CMU支架、电池系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种CMU支架、电池系统及汽车，包括支架主体，支架主体上设置有贯穿的安装槽和贯穿的助卸槽，助卸槽与安装槽相连通，当CMU连接于安装槽时，CMU在安装槽与助卸槽相连通处的侧面处于暴露状态。设置在支架主体上的与安装槽相连通的助卸槽，使得在需要卸载CMU时，工作人员能够更加有效地对CMU施加作用力，从而提高了CMU的卸载效率，缩减了后期维护成本。护成本。护成本。

【技术实现步骤摘要】
CMU支架、电池系统及汽车


[0001]本技术涉及车载电池领域，尤其涉及CMU支架、电池系统及汽车。

技术介绍

[0002]电池模组控制单元(Cell Measure Unit，简称CMU)通过CMU支架进行安装固定。在相关技术中，当后期需要进行维护时，CMU往往受到支架主体上安装槽内壁的限制而不便于卸载，从而导致后期维护效率较低、成本较大。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种CMU支架，能够有效提高CMU的卸载效率。
[0004]本技术还提出了一种具有上述CMU支架的电池系统。
[0005]本技术还提出了一种具有上述电池系统的汽车。
[0006]本技术的第一方面实施例提供了CMU支架，用于安装CMU，包括：
[0007]支架主体，所述支架主体上设置有贯穿的安装槽和贯穿的助卸槽，所述助卸槽与所述安装槽相连通，当所述CMU连接于所述安装槽时，所述CMU在所述安装槽与所述助卸槽相连通处的侧面处于暴露状态。
[0008]根据本技术实施例的CMU支架，至少具有如下技术效果：
[0009]设置在支架主体上的与安装槽相连通的助卸槽，使得在需要卸载CMU时，工作人员能够更加有效地对CMU施加作用力，从而提高了CMU的卸载效率，缩减了后期维护成本。
[0010]根据本技术的一些实施例的CMU支架，所述助卸槽连通于所述安装槽的中部。
[0011]根据本技术的一些实施例的CMU支架，所述助卸槽的长度与所述安装槽的长度之间的比值范围为1:5至1:4。
[0012]根据本技术的一些实施例的CMU支架，还包括第一安装板，所述支架主体的一端连接于所述第一安装板，所述第一安装板上设置有至少一个第一安装孔，所述第一安装板与所述支架主体一体冲压成型。
[0013]根据本技术的一些实施例的CMU支架，还包括第二安装板，所述第二安装板连接于所述支架主体远离所述第一安装板的一端，所述第二安装板上设置有至少一个第二安装孔，所述第一安装板、所述第二安装板与所述支架主体一体冲压成型。
[0014]根据本技术的一些实施例的CMU支架，还包括冲压形成的第一加强部和冲压形成的第二加强部，所述第一加强部设置于所述第一安装板远离所述支架主体的一端，所述第二加强部设置于所述第二安装板远离所述支架主体的一端。
[0015]根据本技术的一些实施例的CMU支架，还包括冲压形成的第三加强部，所述第三加强部设置于所述支架主体靠近所述助卸槽的边沿。
[0016]根据本技术的一些实施例的CMU支架，还包括压铆螺钉，所述压铆螺钉具有多个，多个所述压铆螺钉绕所述安装槽固定于支架主体，各所述压铆螺钉的轴线相互平行。
[0017]本技术的第二方面实施例提供了电池系统，包括：
[0018]电池模组；
[0019]CMU，所述电池模组电连接于所述CMU；
[0020]根据本技术上述第一方面实施例的CMU支架，所述CMU穿设于所述安装槽，所述助卸槽呈避空状态。
[0021]根据本技术实施例的电池系统，至少具有如下技术效果：
[0022]通过采用上述CMU支架，有效提高了CMU的卸载效率，从而降低了电池系统的后期维护成本。
[0023]本技术的第三方面实施例提供了汽车，包括根据本技术上述第二方面实施例的电池系统。
[0024]根据本技术实施例的汽车，至少具有如下技术效果：
[0025]通过采用上述电池系统，有效缩减了后期维护成本。
[0026]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0027]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0028]图1为本技术实施例中CMU支架的立体示意图；
[0029]图2为本技术另一实施例中CMU支架的立体示意图；
[0030]图3为本技术实施例中CMU支架的仰视图。
[0031]附图标记：支架主体100、安装槽110、助卸槽120、第一安装板200、第一安装孔210、第二安装板300、第二安装孔310、第一加强部410、第二加强部420、第三加强部430、压铆螺钉500。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0035]下面参考图1至图3描述根据本技术实施例的CMU支架。
[0036]根据本技术第一方面实施例的CMU支架，用于安装CMU，包括支架主体100，支架主体100上设置有贯穿的安装槽110和贯穿的助卸槽120，助卸槽120与安装槽110相连通，当CMU连接于安装槽110时，CMU在安装槽110与助卸槽120相连通处的侧面处于暴露状态。
[0037]具体地，支架主体100呈薄板状，在其表面积较大的侧面的中部设置有安装槽110，安装槽110为通槽，且呈棱柱状，从而使得CMU能够插入到安装槽110中、穿设在支架主体100上，安装槽110的主要作用即限制CMU的位置，使CMU无法自由移动。
[0038]同时，在支架主体100设置有安装槽110的侧面上设置有助卸槽120。助卸槽120同样为通槽，且与安装槽110相连通。助卸槽120的长度短于安装槽110设置有助卸槽120的内壁的长度，从而确保助卸槽120的设置不会影响到安装槽110对CMU位置的限制。
[0039]可以理解的是，当CMU穿设在安装槽110中时，助卸槽120处于避空状态，由此使得CMU在位于助卸槽120与安装槽110相连通处的侧面处于未受约束的状态，以使得在需要卸载CMU时，工作人员能够通过助卸槽120对CMU的更多部位施加作用力，从而提高了CMU的卸载效率，缩减了后期维护成本。
[0040]在本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.CMU支架，其特征在于，用于安装CMU，包括：支架主体，所述支架主体上设置有贯穿的安装槽和贯穿的助卸槽，所述助卸槽与所述安装槽相连通，当所述CMU连接于所述安装槽时，所述CMU在所述安装槽与所述助卸槽相连通处的侧面处于暴露状态。2.根据权利要求1所述的CMU支架，其特征在于，所述助卸槽连通于所述安装槽的中部。3.根据权利要求2所述的CMU支架，其特征在于，所述助卸槽的长度与所述安装槽的长度之间的比值范围为1:5至1:4。4.根据权利要求1所述的CMU支架，其特征在于，还包括第一安装板，所述支架主体的一端连接于所述第一安装板，所述第一安装板上设置有至少一个第一安装孔，所述第一安装板与所述支架主体一体冲压成型。5.根据权利要求4所述的CMU支架，其特征在于，还包括第二安装板，所述第二安装板连接于所述支架主体远离所述第一安装板的一端，所述第二安装板上设置有至少一个第二安装孔，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，贺京玮，周昊，吕梦梦，黄本赫，王金国，
申请(专利权)人：昆山聚创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：