一种新旧路基加宽拼接路基结构制造技术

本申请公开了一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括路基基层、加固机构和拼接机构，路基基层内部插接有横条，横条固接在安装板上；加固机构包括支撑块、固定板和加固块，支撑块固接在第二安装块和固定板之间，支撑块右侧固接有支撑板，支撑板顶部安装有加固块，加固块右侧安装有支撑杆，支撑杆右侧插接在安装板内部；拼接机构安装在拼接件两侧，拼接件与挡板卡合连接，挡板固接在固定板上，挡板上开设有第一通孔和第二通孔。支横条和第二安装块利于压板的安装固定，加固块和支撑块可对整个装置进行支撑，减少装置在使用时的形变；导向块和连接块利于多个拼接件的拼接，挡板可对拼接件与压板一侧阻挡保护，并减少装置内部积水。并减少装置内部积水。并减少装置内部积水。

【技术实现步骤摘要】
一种新旧路基加宽拼接路基结构


[0001]本申请涉及路基领域，尤其是一种新旧路基加宽拼接路基结构。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
[0003]在对路基加宽时，加宽结构不便安装固定，结构内部缺乏稳定的支撑结构，在使用时，容易受到较大的压力而产生形变，且加宽结构不易拼接安装，可加宽的范围有限，加宽结构安装后可能存在内部积水的现象，影响路基的使用。因此，针对上述问题提出一种新旧路基加宽拼接路基结构。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种新旧路基加宽拼接路基结构用于解决现有技术中路基加宽结构不易安装，受力易变形且不易拼接调节加宽范围，影响路基排水的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括路基基层、加固机构和拼接机构，所述路基基层内部插接有横条，所述横条固接在安装板上；
[0006]所述加固机构包括支撑块、固定板和加固块，所述支撑块固接在第二安装块和固定板之间，所述支撑块右侧固接有支撑板，所述支撑板顶部安装有加固块，所述加固块右侧安装有支撑杆，所述支撑杆右侧插接在安装板内部；
[0007]所述拼接机构安装在拼接件两侧，所述拼接件与挡板卡合连接，所述挡板固接在固定板上，所述挡板上开设有第一通孔和第二通孔。
[0008]进一步地，所述支撑板共三个，其中一个所述支撑板固接在第二安装块顶部，另两个所述支撑板固接在压板底部，所述压板的尺寸大于第二安装块，且所述压板左侧与拼接件卡合连接。
[0009]进一步地，所述加固块呈V型，所述加固块共四个，四个所述加固块之间固接有横板，所述横板固接在两个支撑板之间。
[0010]进一步地，所述拼接机构包括卡合条、导向块和连接块，所述卡合条固接在拼接件左侧，所述导向块分别安装在连接件左右两侧，位于右侧的所述导向块与连接块卡合连接，所述连接块固接在拼接件右侧。
[0011]进一步地，所述拼接件左右两侧均安装限位块，所述限位块位于导向块下方，位于左侧的所述限位块底部安装有第一安装块，所述第一安装块固接在拼接件底部两侧，所述拼接件上开设有排水孔，所述排水孔贯穿挡板侧壁。
[0012]进一步地，所述压板和固定板靠近拼接件的一侧固接有导向块，所述固定板与第二安装块上固接有限位块，所述限位块与拼接件右侧卡合连接。
[0013]通过本申请上述实施例，采用了加固机构和拼接机构，解决了路基加宽结构受力
易变形且不易拼接调节加宽范围，影响路基排水的问题，取得了加宽结构稳定牢固，不易变形，可拼接调节加宽范围，减少路基内部积水的效果。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
[0016]图2为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0017]图3为本申请一种实施例的挡板结构俯视示意图；
[0018]图4为本申请一种实施例的第一通孔结构示意图。
[0019]图中：1、拼接件，2、卡合条，3、导向块，4、限位块，5、第一安装块，6、排水孔，7、第二安装块，8、支撑块，9、支撑板，10、固定板，11、安装板，12、路基基层，13、横条，14、支撑杆，15、压板，16、加固块，17、连接块，18、挡板，1801、第一通孔，1802、第二通孔。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0023]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0024]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]本实施例中的加宽拼接路基结构可以适用于各种路基，例如，在本实施例提供了如下一种路基结构，本实施例中的加宽拼接路基结构可以用来进行加宽如下路基。
[0027]该路基结构，包括基体，填方本体，填方本体设于基体，填方本体的上侧设有不透水覆盖层；第一隔离层，第一隔离层设于填方本体的第一预设深度；及第二隔离层，第二隔离层设于填方本体的第二预设深度。
[0028]第一预设深度位于最大冻结深度以下，第二预设深度位于最大冻结深度以上，在第一预设深度设置第一隔离层，防止下部水汽朝冻结区域迁移，在第二预设深度设置第二隔离层，防止表层水汽朝冻结区域迁移，而不透水覆盖层的设置进一步防止表层水体向下迁移，从而有效防止水汽迁移对冻结区域的影响，防止锅盖效应的发生，降低了路基灾害的发生率，降低维护成本。
[0029]通常，采用设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：包括路基基层(12)、加固机构和拼接机构，所述路基基层(12)内部插接有横条(13)，所述横条(13)固接在安装板(11)上；所述加固机构包括支撑块(8)、固定板(10)和加固块(16)，所述支撑块(8)固接在第二安装块(7)和固定板(10)之间，所述支撑块(8)右侧固接有支撑板(9)，所述支撑板(9)顶部安装有加固块(16)，所述加固块(16)右侧安装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)右侧插接在安装板(11)内部；所述拼接机构安装在拼接件(1)两侧，所述拼接件(1)与挡板(18)卡合连接，所述挡板(18)固接在固定板(10)上，所述挡板(18)上开设有第一通孔(1801)和第二通孔(1802)。2.根据权利要求1所述的一种新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：所述支撑板(9)共三个，其中一个所述支撑板(9)固接在第二安装块(7)顶部，另两个所述支撑板(9)固接在压板(15)底部，所述压板(15)的尺寸大于第二安装块(7)，且所述压板(15)左侧与拼接件(1)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：所述加固块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大军，
申请(专利权)人：张大军，
类型：新型
国别省市：