一种高稳定性公路用波形梁护栏制造技术

本申请涉及一种高稳定性公路用波形梁护栏，其包括支撑机构，支撑机构连接有用于保护车辆的防护机构；支撑机构包括支撑桩，防护机构包括波形梁板，波形梁板与支撑桩连接，支撑桩对波形梁板进行固定和支撑。本申请中支撑桩对波形梁板进行固定和支撑，当车辆撞击到波形梁板时，支撑桩受到来自波形梁板的力，支撑桩不易发生折断，使得支撑桩对波形梁板进行有效的阻挡，从而使得护栏对车辆提供有效的保护。从而使得护栏对车辆提供有效的保护。从而使得护栏对车辆提供有效的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性公路用波形梁护栏


[0001]本申请涉及公路护栏的领域，尤其是涉及一种高稳定性公路用波形梁护栏。

技术介绍

[0002]波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
[0003]目前,公告号为CN203613484U的中国技术专利申请公开了一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构，包括原护栏立柱、原波形梁板、原防阻块及原连接构件，原波形梁板通过原防阻块及原连接构件固定在原护栏立柱上，还包括护栏新增立柱，原护栏立柱和护栏新增立柱交错布置，原护栏立柱顶部设有原护栏接高立柱，原护栏接高立柱上通过新增防阻块和新增连接装置固定有新增波形梁板，护栏新增立柱通过新设防阻块及新设连接构件固定原波形梁板和新增波形梁板。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当车辆撞击到波形梁板时，护栏立柱容易发生形变断裂，难以对车辆提供有效的防护作用。

技术实现思路

[0005]为了减少在车辆撞击到波形梁板时，立柱发生断裂情况的发生，从而对车辆提供有效的防护，本申请提供一种高稳定性公路用波形梁护栏。
[0006]本申请提供的一种高稳定性公路用波形梁护栏采用如下的技术方案：
[0007]一种高稳定性公路用波形梁护栏，包括支撑机构，所述支撑机构连接有用于保护车辆的防护机构；
[0008]所述支撑机构包括支撑桩，防护机构包括波形梁板，所述波形梁板与支撑桩连接，所述支撑桩对波形梁板进行固定和支撑。
[0009]通过采用上述技术方案，支撑桩对波形梁板进行固定和支撑，当车辆撞击到波形梁板时，支撑桩受到来自波形梁板的力，支撑桩不易发生折断，使得支撑桩对波形梁板进行有效的阻挡，从而使得护栏对车辆提供有效的保护。
[0010]可选的，所述支撑桩的横截面呈三角形，所述波形梁板设置在支撑桩的斜面上。
[0011]通过采用上述技术方案，三角形结构稳定，不易发生折断和歪倒，从而对波形梁板进行固定和支撑。
[0012]可选的，所述支撑机构还包括防阻块，所述防阻块固定连接在支撑桩的斜面上，所述波形梁板与防阻块远离支撑桩的一端固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，防阻块对车辆施加到波形梁板上的力逐渐吸收，从而减少车辆的损伤。
[0014]可选的，所述防阻块内固定连接有弹簧，所述弹簧的长度方向垂直于波形梁板所
在的平面。
[0015]通过采用上述技术方案，弹簧对波形梁板进行阻挡，起到缓冲的作用，从而减少车辆的损伤。
[0016]可选的，所述防阻块有两个，两所述防阻块分别设置在支撑桩的两斜面上，所述波形梁板有两个，所述波形梁板分别与两防阻块远离支撑桩的一端固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，两波形梁板对车辆进行双重防护，从而减少汽车的损伤。
[0018]可选的，所述支撑桩上螺纹连接有螺杆，所述螺杆用于固定支撑桩。
[0019]通过采用上述技术方案，螺杆对支撑桩进行固定，提高了支撑桩的稳定性，减少支撑桩发生歪倒情况的发生。
[0020]可选的，两所述波形梁板上均固定连接有钢绞线，两所述钢绞线远离波形梁板的一端均固定连接有固定插杆，所述固定插杆位于两波形梁板中间的位置。
[0021]通过采用上述技术方案，当车辆撞击到波形梁板时，钢绞线对波形梁板进行支撑和牵引，从而提高波形梁板的稳定性。
[0022]可选的，所述波形梁板的一端开设有波形凹槽，所述波形凹槽的外侧壁上螺纹连接有连接螺栓，所述波形梁板的另一端一体设置有凸出条，所述凸出条可置于波形凹槽中，所述连接螺栓穿过波形凹槽的侧壁和凸出条。
[0023]通过采用上述技术方案，将一波形梁板上的凸出条置于另一波形梁板上的波形凹槽中，转动连接螺栓，从而将相邻的两波形梁板固定在一起。
[0024]可选的，所述波形梁板粘结有荧光条。
[0025]通过采用上述技术方案，荧光条起到了标识和导向的作用，从而减少了交通事故的发生。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.本申请实施例通过设置了支撑桩和波形梁板，将固定好的波形梁板焊接在防阻块上，支撑桩对波形梁板进行固定和支撑，由于支撑桩的横截面呈三角形，三角形结构稳定，不易发生折断和歪倒，从而对波形梁板进行固定和支撑。当车辆撞击到波形梁板时，支撑桩受到到来自波形梁板的力，支撑桩不易发生折断，使得支撑桩对波形梁板进行有效的阻挡，从而使得护栏对车辆提供有效的保护；
[0028]2.本申请实施例通过设置了钢绞线和固定插杆，当车辆撞击到波形梁板时，钢绞线对波形梁板进行支撑和牵引，从而提高波形梁板的稳定性。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例一种高稳定性公路用波形梁护栏的结构示意图。
[0030]图2是一种高稳定性公路用波形梁护栏中两波形梁板的连接结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、支撑机构；11、支撑桩；12、连接块；13、防阻块；14、弹簧；15、螺杆；2、防护机构；21、波形梁板；22、钢绞线；23、固定插杆；24、波形凹槽；25、连接螺栓；26、凸出条；27、荧光条。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种高稳定性公路用波形梁护栏。参照图1，高稳定性公路用波形梁护栏包括支撑机构1和防护机构2。防护机构2与支撑机构1连接，防护机构2用于保护车辆，支撑机构1对防护机构2进行支撑和固定，从而使得护栏对车辆提供有效的保护。
[0034]参照图1，支撑机构1包括支撑桩11，支撑桩11设置在路面上，支撑桩11的横截面为三角形。支撑桩11的两侧面上均固定连接有连接块12，两连接块12位于支撑桩11远离路面的位置，两连接块12的横截面为直角三角形，连接块12的斜面固定连接在支撑桩11上。两连接块12远离支撑桩11的一端均固定连接有防阻块13，防阻块13呈管状，防阻块13的横截面为正方形。防护机构2包括两波形梁板21，两波形梁板21分别与两防阻块13远离连接块12的侧壁固定连接。
[0035]参照图1，支撑桩11对波形梁板21进行固定和支撑，当车辆撞击到波形梁板21时，支撑桩11受到来自波形梁板21的力。由于支撑桩11的横截面呈三角形，三角形结构稳定，不易发生折断和歪倒，从而对波形梁板21进行固定和支撑，从而使得护栏对车辆提供有效的保护。防阻块13对车辆施加到波形梁板21上的力逐渐吸收，减少了车辆的损伤。
[0036]参照图1，每个防阻块13内侧壁上均固定连接有多个弹簧14，弹簧14的长度方向垂直于波形梁板21所在的平面。弹簧14对波形梁板21进行阻挡，起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性公路用波形梁护栏，其特征在于：包括支撑机构（1），所述支撑机构（1）连接有用于保护车辆的防护机构（2）；所述支撑机构（1）包括支撑桩（11），防护机构（2）包括波形梁板（21），所述波形梁板（21）与支撑桩（11）连接，所述支撑桩（11）对波形梁板（21）进行固定和支撑。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性公路用波形梁护栏，其特征在于：所述支撑桩（11）的横截面呈三角形，所述波形梁板（21）设置在支撑桩（11）的斜面上。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性公路用波形梁护栏，其特征在于：所述支撑机构（1）还包括防阻块（13），所述防阻块（13）固定连接在支撑桩（11）的斜面上，所述波形梁板（21）与防阻块（13）远离支撑桩（11）的一端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种高稳定性公路用波形梁护栏，其特征在于：所述防阻块（13）内固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的长度方向垂直于波形梁板（21）所在的平面。5.根据权利要求4所述的一种高稳定性公路用波形梁护栏，其特征在于：所述防阻块（13）有两个，两所述防阻块（13）分别设置在支撑桩（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦葛亮，管增禄，门寿楠，刘威，孙明帅，
申请(专利权)人：山东省路桥工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：