一种通用五自由度加受油对接装置制造方法及图纸

技术编号:31103491 阅读:27 留言:0更新日期:2021-12-01 19:21
本实用新型专利技术提供一种通用五自由度加受油对接装置,涉及加受油领域。该通用五自由度加受油对接装置包括第一丝杠导轨、第二丝杠导轨和纵向丝杠导轨结构,所述第二丝杠导轨与第一丝杠导轨之间滑动连接,所述纵向丝杠导轨结构设置于第二丝杠导轨顶部,所述纵向丝杠导轨结构外侧设有支架结构,所述纵向丝杠导轨结构一侧设有驱动减速机,所述驱动减速机与支架结构固定连接,所述支架结构顶部设有第一安装座,所述第一安装座顶部设有第二安装座,所述第一安装座和第二安装座上均开设有限制槽孔,所述限制槽孔内部设有紧固螺栓。该通用五自由度加受油对接装置现了多自由度的调整和对接操作,使用极其灵活方便。使用极其灵活方便。使用极其灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种通用五自由度加受油对接装置


[0001]本技术涉及加受油
,具体为一种通用五自由度加受油对接装置。

技术介绍

[0002]加受油操作需要使用到加受油对接装置,一般的加受油装置在实际使用的过程中,受油接头与受油嘴之间的对接不够灵活,其在竖直方向上以及水平方向上不能做到精准对接,使用不便。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种通用五自由度加受油对接装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种通用五自由度加受油对接装置,包括第一丝杠导轨、第二丝杠导轨和纵向丝杠导轨结构,所述第二丝杠导轨与第一丝杠导轨之间滑动连接,所述纵向丝杠导轨结构设置于第二丝杠导轨顶部,所述纵向丝杠导轨结构外侧设有支架结构,所述纵向丝杠导轨结构一侧设有驱动减速机,所述驱动减速机与支架结构固定连接,所述驱动减速机与纵向丝杠导轨结构之间传动连接,所述支架结构顶部设有第一安装座,所述第一安装座顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用五自由度加受油对接装置,包括第一丝杠导轨(1)、第二丝杠导轨(2)和纵向丝杠导轨结构(4),其特征在于:所述第二丝杠导轨(2)与第一丝杠导轨(1)之间滑动连接,所述纵向丝杠导轨结构(4)设置于第二丝杠导轨(2)顶部,所述纵向丝杠导轨结构(4)外侧设有支架结构(3),所述纵向丝杠导轨结构(4)一侧设有驱动减速机(5),所述驱动减速机(5)与支架结构(3)固定连接,所述驱动减速机(5)与纵向丝杠导轨结构(4)之间传动连接,所述支架结构(3)顶部设有第一安装座(6),所述第一安装座(6)顶部设有第二安装座(7),所述第一安装座(6)和第二安装座(7)上均开设有限制槽孔(8),所述限制槽孔(8)内部设有紧固螺栓(9)。2.根据权利要求1所述的一种通用五自由度加受油对接装置,其特征在于:所述第二安装座(7)顶部设有安装箱(10),所述安装箱(10)与第二安装座(7)固定连接,所述安装箱(10)顶部外侧设有限制框(11),所述限制框(11...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱俊张松柏
申请(专利权)人:成都中云世纪科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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