一种马达外壳安装用装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达外壳安装用装配工装，包括底箱、接线盒和马达外壳本体，底箱的顶部放置有马达外壳本体，马达外壳本体的底部固定连接有固定板，固定板的内部对称设置有限位槽，底箱的内部设置有定位机构，定位机构的顶部设置有压紧机构，底箱的顶部固定连接有支架，支架的一侧固定连接有一号气缸，一号气缸的输出端固定连接有连接杆，连接杆的一侧固定连接有电磁铁，电磁铁的一侧固定连接有限位板，电磁铁的一侧设置有接线盒，本实用新型专利技术结构紧凑，使用性强，操作方便，通过设置的定位机构和压紧机构等结构可以对电机外壳进行定位和固定，使马达外壳固定的更加牢固，避免马达外壳发生松动，便于人们对接线盒进行安装。便于人们对接线盒进行安装。便于人们对接线盒进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种马达外壳安装用装配工装


[0001]本技术涉及马达装配
，具体为一种马达外壳安装用装配工装。

技术介绍

[0002]电机，俗称马达是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理，马达的外壳一般都安装有接线盒，接线盒是用于电机内部线路与外线连接，有绝缘、阻隔、及保护接线柱的作用，目前的接线盒在安装时，人们需要一手拿持接线盒对准马达外壳，然后拧动螺栓进行安装，在安装过程冲马达外壳容易松动倾斜，而且接线盒在对准马达外壳时，手也容易晃动，不易对准，从而导致安装接线盒比较困难。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供一种马达外壳安装用装配工装。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种马达外壳安装用装配工装，包括底箱、接线盒和马达外壳本体，所述底箱的顶部放置有马达外壳本体，所述马达外壳本体的底部固定连接有固定板，所述固定板的内部对称设置有限位槽，所述底箱的内部设置有定位机构，所述定位机构的顶部设置有压紧机构，所述底箱的顶部固定连接有支架，所述支架的一侧固定连接有一号气缸，所述一号气缸的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有电磁铁，所述电磁铁的一侧固定连接有限位板，所述电磁铁的一侧设置有接线盒。
[0005]作为本技术的一种优选方案，所述定位机构包括滑槽，所述底箱的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部对称滑动连接有滑块，所述滑槽的内部转动连接有双向丝杆，所述滑槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端与双向丝杆的一端固定连接，所述滑块的顶部固定连接有夹板。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述压紧机构包括横板，所述夹板的顶部固定连接有横板，所述横板的一侧固定连接有二号气缸，所述二号气缸的输出端固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有与限位槽配合的限位柱。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述底箱的底部固定连接有支撑柱。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述支架的一侧设置有控制面板，所述电机、一号气缸、电磁铁和二号气缸均与控制面板电性连接。
[0009]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，使用性强，操作方便，通过设置的定位机构和压紧机构等结构可以对电机外壳进行定位和固定，使马达外壳固定的更加牢固，避免马达外壳发生松动，便于人们对接线盒进行安装，设置的一
号气缸、连接杆、电磁铁和限位板可以用来对接线盒进行固定和对准，便于接线盒对准马达外壳，设置的控制面板可以控制各个设备，方便人们操控，设置的支撑柱可以用来支撑底箱，使底箱更加稳定。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0013]图3是本技术限位板的结构示意图。
[0014]图中：1、底箱；2、控制面板；3、支架；4、一号气缸；5、连接杆；6、马达外壳本体；7、固定板；8、压紧机构；81、二号气缸；82、横板；83、压板；84、限位柱；9、定位机构；91、电机；92、夹板；93、滑块；94、双向丝杆；95、滑槽；10、支撑柱；11、限位槽；12、电磁铁；13、接线盒；14、限位板。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种马达外壳安装用装配工装，包括底箱1、接线盒13和马达外壳本体6，底箱1的顶部放置有马达外壳本体6，马达外壳本体6的底部固定连接有固定板7，固定板7的内部对称设置有限位槽11，限位槽11可以用来固定固定板7，从而使马达外壳本体6固定更加牢固，底箱1的内部设置有定位机构9，定位机构9可以对马达外壳本体6进行定位夹紧，方便人们安装接线盒13，定位机构9的顶部设置有压紧机构8，压紧机构8可以用来固定固定板7，避免马达外壳本体6在安装接线盒13时发生松动，底箱1的顶部固定连接有支架3，支架3的一侧固定连接有一号气缸4，一号气缸4的输出端固定连接有连接杆5，连接杆5的一侧固定连接有电磁铁12，电磁铁12可以用来吸附接线盒13，人们不需要用手拿持接线盒13就能进行安装，从而使人们安装更加方便，电磁铁12的一侧固定连接有限位板14，限位板14可以用来限制接线盒13，从而方便接线盒13对准马达外壳本体6，电磁铁12的一侧设置有接线盒13。
[0017]定位机构9包括滑槽95，底箱1的内部设置有滑槽95，滑槽95的内部对称滑动连接有滑块93，滑槽95的内部转动连接有双向丝杆94，滑槽95的内部固定连接有电机91，电机91的输出端与双向丝杆94的一端固定连接，滑块93的顶部固定连接有夹板92，夹板92可以对固定板7进行夹紧定位，从而方便人们安装接线盒13；压紧机构8包括横板82，夹板92的顶部固定连接有横板82，横板82的一侧固定连接有二号气缸81，二号气缸81的输出端固定连接有压板83，压板83可以压住固定板7，使固定板7固定更加牢固，压板83的底部固定连接有与限位槽11配合的限位柱84，限位柱84可以插入限位槽11中，避免固定板7松动；底箱1的底部
固定连接有支撑柱10，支撑柱10可以为底箱1提供支撑，使底箱1更加稳定；支架3的一侧设置有控制面板2，控制面板2可以用来控制各个设备，方便人们操控，电机91、一号气缸4、电磁铁12和二号气缸81均与控制面板2电性连接。
[0018]工作原理：该装配工装使用时，将马达外壳本体6放倒底箱1的上方，通过控制面板2启动电机91，电机91使双向丝杆94转动，双向丝杆94转动使滑块93往底箱1中部运动，滑块93到达夹板92运动，夹板92对固定板7夹紧，并且在夹紧过程中使固定板7保持垂直，从而避免马达外壳本体6发生倾斜，随后启动二号气缸81，二号气缸81使压板83往下运动，压板83带动限位柱84插入限位槽11内，压板83继续运动，压板83会压住固定板7进行固定，随后将接线盒13放置在电磁铁12的一侧，通过电磁铁12进行吸附，限位板14对接线盒13进行定位，然后启动一号气缸4，一号气缸4通过连接杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达外壳安装用装配工装，包括底箱(1)、接线盒(13)和马达外壳本体(6)，其特征在于：所述底箱(1)的顶部放置有马达外壳本体(6)，所述马达外壳本体(6)的底部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内部对称设置有限位槽(11)，所述底箱(1)的内部设置有定位机构(9)，所述定位机构(9)的顶部设置有压紧机构(8)，所述底箱(1)的顶部固定连接有支架(3)，所述支架(3)的一侧固定连接有一号气缸(4)，所述一号气缸(4)的输出端固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧固定连接有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)的一侧固定连接有限位板(14)，所述电磁铁(12)的一侧设置有接线盒(13)。2.根据权利要求1所述的一种马达外壳安装用装配工装，其特征在于：所述定位机构(9)包括滑槽(95)，所述底箱(1)的内部设置有滑槽(95)，所述滑槽(95)的内部对称滑动连接有滑块(93)，所述滑槽(95)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德礼，陈文龙，
申请(专利权)人：南京鸿达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：