风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构，其特征在于：尼龙动环粘接在轴承内圈之外，尼龙动环内壁粘接有毛毡圈；尼龙静环粘接在转架透盖的内壁；尼龙动环直径大于尼龙静环；尼龙动环内壁粘接的毛毡圈顶抵尼龙静环的外壁，在尼龙动环和尼龙静环之间形成过渡密封；转架透盖、轴承、尼龙动环、尼龙静环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈围成的空间与转架透盖、甩油环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈围成的空间相互隔离。本实用新型专利技术阻止润滑油从甩油环与转架透盖之间的缝隙溢出。从甩油环与转架透盖之间的缝隙溢出。从甩油环与转架透盖之间的缝隙溢出。

【技术实现步骤摘要】
风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构


[0001]本技术涉及一种风电齿轮箱的结构，尤其涉及风电齿轮箱转架透盖与转架结合面的对润滑油的密封结构。

技术介绍

[0002]根据我国风电齿轮箱的装机时间来看，大部分齿轮箱即将或已经进入需要维修或者维保的阶段，而针对转架透盖与转架结合面漏油问题，一直为行业内技术难点。
[0003]风电齿轮箱转架透盖与转架之间一般采用机械迷宫方式，形成一套档油、甩油、回油装置。
[0004]而风电齿轮箱转架透盖与转架部位往往由于装配难度大、尺寸控制难，造成润滑油无法完全回到箱体内部，而向外部渗漏。
[0005]如图1所示：
[0006]目前风电齿轮箱转架轴承润滑方式为喷油润滑。
[0007]转架2以轴承3架设在箱体1内，轴承外圈31套设在箱体1的轴承孔内，轴承内圈32套设在转架2上，转架2上固定套设有甩油环5，转架透盖4固设在箱体1上，转架2和甩油环5穿过转架透盖4所设的通孔，甩油环5与转架透盖4之间具有机械迷宫密封6，甩油环5与转架透盖4之间具有缝隙45，转架透盖4内设有润滑油路41，润滑油路41的喷油口40位于转架透盖4、轴承3、甩油环5围成的空间8内，并且喷油口40朝向轴承3。
[0008]齿轮箱运行时：
[0009]润滑油从润滑油路41的喷油口40喷出，润滑轴承3，轴承3以约15r/min的转速，将大部分润滑油反弹回来，甩到转架透盖4的底部，回到齿轮箱油池，一小部分经过甩油环5与转架透盖4之间的机械迷宫密封6处渗出，通过甩油环5与转架透盖4之间的缝隙45溢出到转架透盖4的外部。
[0010]空中维修转架透盖渗油主要存在以下困难：
[0011]1、空间狭小，难以操作；2、由于转架与主轴叶轮连接，无法更换零部件；3、原始设计无定位点，难以增加设计内容；4、透盖为铸件，内表面粗糙，无法准确把握尺寸；根据机型不同，有些机型透盖内部腔体空间稍大，有些机型外部空间稍大。

技术实现思路

[0012]本技术提供风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构，其目的是解决现有技术的缺点，阻止润滑油从甩油环与转架透盖之间的缝隙溢出。
[0013]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0014]风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构，转架以轴承架设在箱体内，转架上固定套设有甩油环，转架透盖固设在箱体上，转架和甩油环穿过转架透盖所设的通孔，甩油环与转架透盖之间具有机械迷宫密封，甩油环与转架透盖之间具有缝隙，转架透盖内设的润滑油路的喷油口位于转架透盖、轴承、甩油环围成的空间内，并且喷油口朝向轴承，
其特征在于：
[0015]尼龙动环粘接在轴承内圈之外，尼龙动环内壁粘接有毛毡圈；
[0016]尼龙静环粘接在转架透盖的内壁；
[0017]尼龙动环直径大于尼龙静环；
[0018]尼龙动环内壁粘接的毛毡圈顶抵尼龙静环的外壁，在尼龙动环和尼龙静环之间形成过渡密封；
[0019]转架透盖、轴承、尼龙动环、尼龙静环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈围成的空间与转架透盖、甩油环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈围成的空间相互隔离。
[0020]尼龙动环的端面粘接有毛毡圈，毛毡圈顶抵转架透盖的内壁，在尼龙动环和转架透盖之间形成过渡密封；尼龙静环的端面粘接有毛毡圈，毛毡圈顶抵甩油环的侧壁，在尼龙静环和甩油环之间形成过渡密封；
[0021]下述四个空间相互隔离：转架透盖、轴承、尼龙动环、尼龙动环的端面粘接的毛毡圈围成的空间；尼龙动环的端面粘的毛毡圈、转架透盖、尼龙静环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈、尼龙动环围成的空间；尼龙动环内壁粘接的毛毡圈、尼龙静环端面粘接的毛毡圈、甩油环、尼龙动环围成的空间；转架透盖、尼龙静环、尼龙静环端面粘接的毛毡圈、甩油环围成的空间。
[0022]尼龙动环与轴承内圈、尼龙静环与转架透盖、尼龙动环的内壁与毛毡圈、尼龙动环的端面与毛毡圈、尼龙静环的端面与毛毡圈分别以TS825胶层粘接。
[0023]本技术的有益之处在于：
[0024]1：能够适应狭小空间，无需公差配合，机械固定，成功解决无定位安装面设计困境；
[0025]2：方案灵活多变，适用于各种场合。
[0026]3：全耐用，无使用隐患，既保证齿轮箱良好透气效果，也能防止漏油。
附图说明
[0027]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0028]图1为本现有技术示意图；
[0029]图2为本技术示意图；
[0030]图3为图2的A部放大图。
具体实施方式
[0031]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。
[0032]如图2、图3所示：
[0033]本技术与现有技术一样：
[0034]转架2以轴承3架设在箱体1内，轴承外圈31套设在箱体1的轴承孔内，轴承内圈32套设在转架2上，转架2上固定套设有甩油环5，转架透盖4固设在箱体1上，转架2和甩油环5
穿过转架透盖4所设的通孔，甩油环5与转架透盖4之间具有机械迷宫密封6，甩油环5与转架透盖4之间具有缝隙45，转架透盖4内设有润滑油路41，润滑油路41的喷油口40位于转架透盖4、轴承3、甩油环5围成的空间8内，并且喷油口40朝向轴承3。
[0035]本技术的改进是从转架透盖内部腔体着手设计，增加导流回油装置，使润滑油润滑结束后，直接回到齿轮箱内部油池。
[0036]尼龙动环71通过TS825胶层711手工粘接在轴承内圈32之外，尼龙动环71内壁通过TS825胶层粘接有毛毡圈91。
[0037]尼龙静环72通过TS825胶层712手工粘接在转架透盖4的内壁。
[0038]尼龙动环71直径大于尼龙静环72。
[0039]毛毡圈91顶抵尼龙静环72的外壁，在尼龙动环71和尼龙静环72之间形成过渡密封。
[0040]尼龙动环71的端面通过TS825胶层粘接有毛毡圈92，毛毡圈92顶抵转架透盖4的内壁，在尼龙动环71和转架透盖4之间形成过渡密封。
[0041]尼龙静环72的端面通过TS825胶层粘接有毛毡圈93，毛毡圈93顶抵甩油环5的侧壁，在尼龙静环72和甩油环5之间形成过渡密封。
[0042]这样：转架透盖4、轴承3、尼龙动环71、毛毡圈92围成一个空间81；毛毡圈92、转架透盖4、尼龙静环72、毛毡圈91、尼龙动环71围成一个空间82；毛毡圈91、毛毡圈93、甩油环5、尼龙动环71围成一个空间83；转架透盖4、尼龙静环72、毛毡圈93、甩油环5围成一个空间84。
[0043]空间81、空间82、空间83、空间84相互隔离。
[0044]齿轮箱运行时：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构，转架以轴承架设在箱体内，转架上固定套设有甩油环，转架透盖固设在箱体上，转架和甩油环穿过转架透盖所设的通孔，甩油环与转架透盖之间具有机械迷宫密封，甩油环与转架透盖之间具有缝隙，转架透盖内设的润滑油路的喷油口位于转架透盖、轴承、甩油环围成的空间内，并且喷油口朝向轴承，其特征在于：尼龙动环粘接在轴承内圈之外，尼龙动环内壁粘接有毛毡圈；尼龙静环粘接在转架透盖的内壁；尼龙动环直径大于尼龙静环；尼龙动环内壁粘接的毛毡圈顶抵尼龙静环的外壁，在尼龙动环和尼龙静环之间形成过渡密封；转架透盖、轴承、尼龙动环、尼龙静环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈围成的空间与转架透盖、甩油环、尼龙动环内壁粘接的毛毡圈围成的空间相互隔离。2.如权利要求1所述的风电齿轮箱转架透盖与转架结合面内部密封结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王豹文，
申请(专利权)人：南京安维士传动技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：