一种汽车轮毂密封件用开炼机制造技术

本实用新型专利技术属于开炼机技术领域，尤其为一种汽车轮毂密封件用开炼机，包括底座，底座的上端面焊接有第一支撑柱，第一支撑柱的材质为油钢，第一支撑柱的上端面焊接有主动电机，主动电机的输出端套接有联轴器，联轴器远离主动电机的一端焊接有减速机，减速机的下端面焊接有第二支撑柱，减速机远离联轴器的一侧焊接有速比齿轮组，速比齿轮组的外表面焊接有保护外壳，机架的内侧面焊接有调距装置。本实用新型专利技术通过设置保护外壳，防止工作人员在使用开炼机时，被速比齿轮组擦伤，提高了开炼机的安全性，通过设置调距装置，使转动轮的方向斜向上方，工作人员不在需要弯腰才能够拧动转动轮，降低了工作人员的工作难度。了工作人员的工作难度。了工作人员的工作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂密封件用开炼机


[0001]本技术涉及开炼机
，具体为一种汽车轮毂密封件用开炼机。

技术介绍

[0002]开炼机是开放式炼胶机的简称。橡胶工厂用来制备塑炼胶、混炼胶或进行热炼、出型的一种辊筒外露的炼胶机械。主要工作部件是两异向向内旋转的中空辊筒或钻孔辊筒，装置在操作者一面的称作前辊，可通过手动或电动作水平前后移动，借以调节辊距，适应操作要求；后辊则是固定的，不能作前后移动。两辊筒大小一般相同，各以不同速度相对回转，生胶或胶料随着辊筒的转动被卷入两辊间隙，受强烈剪切作用而达到塑炼或混炼的目的。开炼机也用于塑料加工等部门中。
[0003]存在以下问题：
[0004]1、传统的开炼机速比齿轮组的外部没有保护措施，工作人员在使用开炼机时，会被速比齿轮组擦伤。
[0005]2、由于传统的开炼机转动轮是位于开炼机的前方的，工作人员在调节滚筒组间的距离时，需要弯腰才能够拧动转动轮，不降低了工作人员的工作难度。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮毂密封件用开炼机，解决了速比齿轮组会擦伤工作人员与工作人员需要弯腰才能够拧动转动轮的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂密封件用开炼机，包括底座，所述底座的上端面焊接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的材质为油钢，所述第一支撑柱的上端面焊接有主动电机，所述主动电机的输出端套接有联轴器，所述联轴器远离主动电机的一端焊接有减速机，所述减速机的下端面焊接有第二支撑柱，所述减速机远离联轴器的一侧焊接有速比齿轮组，所述速比齿轮组的外表面焊接有保护外壳，所述速比齿轮组的下端面焊接有机架，所述机架的内侧面焊接有调距装置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述保护外壳的材质为合金钢，所述速比齿轮组远离联轴器的一侧转动安装有滚筒组。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滚筒组的数量为两组，所述滚筒组的外表面套接有挡胶板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡胶板关于滚筒组的竖直中心线对称分布，所述调距装置的内侧面转动安装有转动轮。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述滚筒组远离速比齿轮组的一端焊接有加热冷却装置，所述机架的外表面焊接有支撑板。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板的上端面焊接有接料板，所述接料板关于支撑板的竖直中心线对称分布。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车轮毂密封件用开炼机，具备以下有
益效果：
[0014]1、该汽车轮毂密封件用开炼机，通过设置保护外壳，防止工作人员在使用开炼机时，被速比齿轮组擦伤，提高了开炼机的安全性。
[0015]2、该汽车轮毂密封件用开炼机，通过设置调距装置，使转动轮的方向斜向上方，工作人员不在需要弯腰才能够拧动转动轮，降低了工作人员的工作难度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构侧视示意图；
[0018]图3为本技术保护外壳结构剖视示意图。
[0019]图中：1、底座；2、第一支撑柱；3、主动电机；4、联轴器；5、减速机；6、第二支撑柱；7、速比齿轮组；8、保护外壳；9、滚筒组；10、机架；11、挡胶板；12、调距装置；13、转动轮；14、加热冷却装置；15、接料板；16、支撑板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种汽车轮毂密封件用开炼机，包括底座1，底座1的上端面焊接有第一支撑柱2，第一支撑柱2的材质为油钢，第一支撑柱2的上端面焊接有主动电机3，主动电机3的输出端套接有联轴器4，联轴器4远离主动电机3的一端焊接有减速机5，减速机5的下端面焊接有第二支撑柱6，减速机5远离联轴器4的一侧焊接有速比齿轮组7，速比齿轮组7的外表面焊接有保护外壳8，速比齿轮组7的下端面焊接有机架10，机架10的内侧面焊接有调距装置12。
[0022]本实施方案中，第一支撑柱2支撑主动电机3，油钢的强度较高，使第一支撑柱2不易损坏，主动电机3通过联轴器4带动减速机5旋转，减速机5对主动电机3的转速进行调整，然后带动速比齿轮组7旋转，第二支撑柱6支撑减速机5，速比齿轮组7能够带动滚筒组9转动，保护外壳8防止工作人员在使用开炼机时，被速比齿轮组7擦伤，提高了开炼机的安全性，机架10用于支撑滚筒组9，调距装置12使转动轮13与开炼机之间产生角度，工作人员不在需要弯腰才能够拧动转动轮13，减轻的工作人员的工作难度。
[0023]具体的，保护外壳8的材质为合金钢，速比齿轮组7远离联轴器4的一侧转动安装有滚筒组9。
[0024]本实施例中，合金钢的强度与耐压性较好，使保护外壳8不易损坏，滚筒组9碾压橡胶。
[0025]具体的，滚筒组9的数量为两组，滚筒组9的外表面套接有挡胶板11。
[0026]本实施例中，挡胶板11防止滚筒组9碾压橡胶时，橡胶从滚筒组9靠近机架10的一
侧掉落。
[0027]具体的，挡胶板11关于滚筒组9的竖直中心线对称分布，调距装置12的内侧面转动安装有转动轮13。
[0028]本实施例中，工作人员可以通过转动轮13调整滚筒组9之间的距离。
[0029]具体的，滚筒组9远离速比齿轮组7的一端焊接有加热冷却装置14，机架10的外表面焊接有支撑板16。
[0030]本实施例中，工作人员通过控制器控制加热冷却装置14对滚筒组9进行加热或降温，支撑板16支撑接料板15。
[0031]具体的，支撑板16的上端面焊接有接料板15，接料板15关于支撑板16的竖直中心线对称分布。
[0032]本实施例中，接料板15可以接住滚筒组9碾压后的橡胶，防止橡胶掉落在地面上。
[0033]本实施例中主动电机3为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，主动电机3的型号为TYD
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42。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：使用前，工作人员拧动转动轮13，调整滚筒组9之间的距离，调距装置12使转动轮13的方向斜向上方，工作人员不在需要弯腰才能够拧动转动轮13，降低了工作人员的工作难度，调整好后，使用开关打开加热冷却装置14，对滚筒组9升温，然后使用开关打开主动电机3，带动滚筒组9滚动，然后将橡胶放置到滚筒组9的上方，滚筒组9对橡胶进行碾压，碾压后的橡胶落到接料板15上，然后工作人员将碾压后的橡胶再次放置到滚筒组9上，重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂密封件用开炼机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面焊接有第一支撑柱（2），所述第一支撑柱（2）的材质为油钢，所述第一支撑柱（2）的上端面焊接有主动电机（3），所述主动电机（3）的输出端套接有联轴器（4），所述联轴器（4）远离主动电机（3）的一端焊接有减速机（5），所述减速机（5）的下端面焊接有第二支撑柱（6），所述减速机（5）远离联轴器（4）的一侧焊接有速比齿轮组（7），所述速比齿轮组（7）的外表面焊接有保护外壳（8），所述速比齿轮组（7）的下端面焊接有机架（10），所述机架（10）的内侧面焊接有调距装置（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂密封件用开炼机，其特征在于：所述保护外壳（8）的材质为合金钢，所述速比齿轮组（7）远离联轴器（4）的一侧转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志华，
申请(专利权)人：杭州麒立汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：