一种具有拆卸机构的内筒拆装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有拆卸机构的内筒拆装车,包括上台体，所述上台体的内部开设有移动槽，所述移动槽的内壁通过滑块滑动连接有升降台，所述升降台的一侧通过螺纹连接有螺杆，所述升降台的内壁开设有卡紧槽，所述卡紧槽的内壁通过滑块滑动连接有卡块，所述卡块的一端固定连接有卡爪，所述螺杆的一端固定连接有转把，所述升降台的内部固定连接有放置箱。本实用新型专利技术通过液压杆顶住飞机，卡爪卡住减震内筒，升降台通过卡爪将内筒向下拉，内筒拆出后松开卡爪内筒落入放置箱内，操作方便，提高了工作人员的工作时的安全性，通过两次拉出操作，降低拆卸过程对内筒造成损伤的可能。降低拆卸过程对内筒造成损伤的可能。降低拆卸过程对内筒造成损伤的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有拆卸机构的内筒拆装车


[0001]本技术涉及飞机零部件拆装
，尤其涉及一种具有拆卸机构的内筒拆装车。

技术介绍

[0002]飞机起落架为一个减震器，采用油气减震。由于飞机自重较重，为了保持良好减震效果，当飞机起降几次后需对其减震内筒的密封圈进行更换。
[0003]由于减震内筒的形状为T型，目前更换减震内筒密封圈的方法是，用叉车的叉部举起，卡住减震内筒的T型横部，依靠叉车和多人的体重将减震内筒强行拉出，该操作方式既不规范，更不安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有拆卸机构的内筒拆装车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有拆卸机构的内筒拆装车，包括上台体，所述上台体的内部开设有移动槽，所述移动槽的内壁通过滑块滑动连接有升降台，所述升降台的一侧通过螺纹连接有螺杆，所述升降台的内壁开设有卡紧槽，所述卡紧槽的内壁通过滑块滑动连接有卡块，所述卡块的一端固定连接有卡爪，所述螺杆的一端固定连接有转把，所述升降台的内部固定连接有放置箱，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有拆卸机构的内筒拆装车，包括上台体(1)，其特征在于：所述上台体(1)的内部开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的内壁通过滑块滑动连接有升降台(3)，所述升降台(3)的一侧通过螺纹连接有螺杆(4)，所述升降台(3)的内壁开设有卡紧槽(5)，所述卡紧槽(5)的内壁通过滑块滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)的一端固定连接有卡爪(7)，所述螺杆(4)的一端固定连接有转把(8)，所述升降台(3)的内部固定连接有放置箱(9)，所述上台体(1)的上表面固定连接有液压杆(10)，所述液压杆(10)的输出端固定连接有支撑块(11)，所述上台体(1)的下表面固定连接有电动机一(12)，所述电动机一(12)的输出端固定连接有升降齿轮(13)，所述上台体(1)的下表面固定连接有支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的表面固定连接有下台体(16)，所述下台体(16)的上表面分别通过轴承转动连接有主动齿轮(17)和从动齿轮(15)，所述从动齿轮(15)的轴心处通过螺纹连接有支撑杆(19)，所述下台体(16)的下表面固定连接有电动机二(20)，所述支撑杆(19)的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊鹏，王延安，卢劲飞，
申请(专利权)人：海航航空技术天津有限责任公司，
类型：新型
国别省市：