一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机制造技术

本实用新型专利技术属于铝合金轮毂技术领域，具体的说是一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机，包括壳体、支架、固位板、电机、一号锥齿轮、气囊、气管和喷头；所述支架固接在壳体的侧端；所述固位板固接在支架的顶端；所述电机固接在壳体的底端内侧壁；所述一号锥齿轮固接在电机的顶端；所述气囊设在壳体的内部；所述气管的一端固接在气囊的中部；所述喷头固接在气管的另一端，通过一号推动杆的挤压从而使气囊内部的气体，通过气管再从喷头排出，进而吹掉轮圈上的粉尘和油渍，进而避免在工作时发生打滑的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机


[0001]本技术属于铝合金轮毂
，具体的说是一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机。

技术介绍

[0002]轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。
[0003]目前现有技术中，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，传统的钢套敲进汽车轮毂上，步骤简单，在工作时会发生打滑的问题，导致工作效率低，需要多次重复的挤压和敲打，进而拖慢工作效率，在此我们提供一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，传统的钢套敲进汽车轮毂上，步骤简单，在工作时会发生打滑的问题，导致工作效率低，需要多次重复的挤压和敲打，进而拖慢工作效率的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机，其特征在于：包括壳体(1)、支架(21)、固位板(22)、电机(23)、一号锥齿轮(24)、气囊(25)、气管(26)和喷头(27)；所述支架(21)固接在壳体(1)的侧端；所述固位板(22)固接在支架(21)的顶端；所述电机(23)固接在壳体(1)的底端内侧壁；所述一号锥齿轮(24)固接在电机(23)的顶端；所述气囊(25)设在壳体(1)的内部；所述气管(26)的一端固接在气囊(25)的中部；所述喷头(27)固接在气管(26)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入机，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有防滑单元(3)；所述防滑单元(3)包括固位座(31)、丝杠(321)、二号锥齿轮(322)、螺母(33)、一号滑动板(34)、一号推动杆(35)、挤压板(36)、滑动块(371)、二号推动杆(372)、推动板(373)和滑槽(38)；所述固位座(31)固接在壳体(1)的内侧壁；所述丝杠(321)转动在固位座(31)的中部；所述二号锥齿轮(322)固接在丝杠(321)的侧端；所述螺母(33)滑动在丝杠(321)的中部；所述一号滑动板(34)固接在螺母(33)的顶端；所述一号推动杆(35)固接在一号滑动板(34)的侧端；所述挤压板(36)固接在一号推动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴龙庆，
申请(专利权)人：江苏万阳轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：