一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座制造技术

一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，包括相连接的LED灯座和灯座接头，所述的LED灯座包括灯罩、LED灯和电极底座，所述的灯罩套设在LED灯上，LED灯的下方连接有电极底座，所述的电极底座由左接电电极、右接电电极和绝缘体组成。本卡扣电极底座的接电电极更大，导电接触面积更广，导电性能更好，同时接电电极上设有与灯座接头内导电铜片相配合的卡槽，一方面便于LED灯座和灯座接头的卡紧，另一方面增大了导电接触面积，方便了产品接触导电，对产品而言，整体式卡扣电极底座提高了产品通电和使用的稳定性。用的稳定性。用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座


[0001]本技术属于LED灯具设备
，具体涉及一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座。

技术介绍

[0002]目前市面上的车辆指示灯和倒车灯的灯座通常采用WEDGE灯座，如图1所示，WEDGE灯座包括原灯罩1
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1、原灯柱1
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2、原电极柱1
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3、原电极底座1
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4和原接电电极1
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5，所述的原接电电极1
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5卡设在原电极底座1
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4上，由于原接电电极1
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5为细长的条形件，所以车辆指示灯和倒车灯的灯座在进行安装时，很容易发生电极接触不良的现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，包括相连接的LED灯座和灯座接头，所述的LED灯座包括灯罩、LED灯和电极底座，所述的灯罩套设在LED灯上，LED灯的下方连接有电极底座，所述的电极底座由左接电电极、右接电电极和绝缘体组成，左接电电极和右接电电极分别镶嵌在绝缘体的左右两侧，所述的左接电电极和右接电电极上均设有卡槽，所述灯座接头的内部设有与卡槽相配合的导电铜片。
[0004]更进一步地，LED灯的额定电压为DC12V，恒流电压范围为DC9V～DC32V。
[0005]更进一步地，左接电电极和右接电电极无电源正负极区分。
[0006]为了增大接电电极与导电铜片的接触面积，同时提高整体式卡扣电极底座通电的稳定性，保证了接触面的稳定性，更进一步地，左接电电极和右接电电极的正反两面均设有卡槽。
[0007]更进一步地，导电铜片的形状为拱桥型，所述导电铜片的两端卡设在灯座接头内壁上的T型槽内。
[0008]更进一步地，灯座接头的四周均匀分布有若干个卡扣，所述的灯座接头通过卡扣与汽车灯灯座相连。
[0009]更进一步地，灯座接头下方连接有两根导电线缆，所述的两根导电线缆通过导电铜片分别与左接电电极和右接电电极相连。
[0010]有益效果：本技术公开了一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，相比于现有的WEDGE灯座而言，本卡扣电极底座的接电电极更大，导电接触面积更广，导电性能更好，同时接电电极上设有与灯座接头内导电铜片相配合的卡槽，一方面便于LED灯座和灯座接头的卡紧，另一方面增大导电接触面积，方便了产品接触导电，对产品而言，整体式卡扣电极底座提高了产品通电和使用的稳定性。
附图说明
[0011]图1是现有技术中WEDGE灯座的结构示意图；
[0012]图2是LED灯座的结构示意图；
[0013]图3是LED灯座和灯座接头外部连接结构示意图；
[0014]图4是LED灯座和灯座接头内部连接结构示意图；
[0015]图中：1
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1、原灯罩1
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2、原灯柱1
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3、原电极柱1
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4、原电极底座1
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5、原接电电极1、LED灯座11、灯罩12、LED灯13、电极底座131、左接电电极132、右接电电极133、绝缘体134、卡槽2、灯座接头21、导电铜片22、卡扣23、T型槽3、导电线缆
具体实施方式
[0016]为了加深对本技术的理解，下面结合实施例和附图对本技术作进一步详细详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0017]如图2～图4所示，一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，包括相连接的LED灯座1和灯座接头2，所述的LED灯座1包括灯罩11、LED灯12和电极底座13，所述的灯罩11套设在LED灯12上，LED灯12的下方连接有电极底座 13，所述的电极底座13由左接电电极131、右接电电极132和绝缘体133组成，左接电电极131和右接电电极132分别镶嵌在绝缘体133的左右两侧，所述的左接电电极131和右接电电极132上均设有卡槽134，所述灯座接头2的内部设有与卡槽134相配合的导电铜片21。
[0018]于本实施例中，LED灯的额定电压为DC12V，恒流电压范围为DC9V～DC32V。
[0019]于本实施例中，左接电电极131和右接电电极132无电源正负极区分。
[0020]为了增大接电电极与导电铜片21的接触面积，同时提高整体式卡扣电极底座通电的稳定性，保证了接触面的稳定性，于本实施例中，左接电电极131和右接电电极132的正反两面均设有卡槽134。
[0021]于本实施例中，导电铜片21的形状为拱桥型，所述导电铜片21的两端卡设在灯座接头2内壁上的T型槽23内。
[0022]于本实施例中，灯座接头2的四周均匀分布有若干个卡扣22，所述的灯座接头2通过卡扣22与汽车灯灯座相连。
[0023]于本实施例中，灯座接头2下方连接有两根导电线缆3，所述的两根导电线缆3通过导电铜片21分别与左接电电极131和右接电电极132相连。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，其特征在于，包括相连接的LED灯座和灯座接头，所述的LED灯座包括灯罩、LED灯和电极底座，所述的灯罩套设在LED灯上，LED灯的下方连接有电极底座，所述的电极底座由左接电电极、右接电电极和绝缘体组成，左接电电极和右接电电极分别镶嵌在绝缘体的左右两侧，所述的左接电电极和右接电电极上均设有卡槽，所述灯座接头的内部设有与卡槽相配合的导电铜片。2.根据权利要求1所述的一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，其特征在于，LED灯的额定电压为DC12V，恒流电压范围为DC9V～DC32V。3.根据权利要求1所述的一种车辆用LED灯的整体式卡扣电极底座，其特征在于，左接电电极和右接电电极...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小若，
申请(专利权)人：镇江亿地光电照明有限公司，
类型：新型
国别省市：