高压共轨电控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及井下运输设备技术领域，特别是涉及高压共轨电控系统；包括喷油器、高压油管、共轨管总成、高压油泵、燃油进油管路、燃油清滤器、油箱、高压油泵回油管路、喷油器回油管路、控制箱、整车线束、发动机线束、凸轮轴位置传感器、曲轴转速传感器、燃油温度传感器、水温传感器、中冷后压力及温度传感器，所述控制箱连接整车线束，整车线束通过发动机线束连接凸轮轴位置传感器、曲轴转速传感器、燃油温度传感器、水温传感器、中冷后压力及温度传感器；所述控制箱包括电控单元、电源、T15钥匙开关线、继电器、自动保护装置；保证ECU内部供电可以正常进行程序自检复位，从而消除发动机动力不足的情况。不足的情况。不足的情况。

【技术实现步骤摘要】
高压共轨电控系统


[0001]本技术涉及井下运输设备
，特别是涉及高压共轨电控系统。

技术介绍

[0002]井下运输设备包括高压共轨装置，其现有的高压共轨装置的防爆结构是通过开关或是自动保护装置进行熄火，熄火后整车断电，从而会产生发动机动力不足的情况。经过研究之后发现整车断电之后，需要15秒左右电控单元即ECU供电时间，来实现程序自检复位。如果没有15秒左右ECU供电，会导致整车发动机动力不足的情况，影响车辆的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供高压共轨电控系统，保证ECU内部供电可以正常进行程序自检复位，从而消除发动机动力不足的情况。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：
[0005]高压共轨电控系统，包括喷油器、高压油管、共轨管总成、高压油泵、燃油进油管路、燃油清滤器、油箱、高压油泵回油管路、喷油器回油管路、控制箱、整车线束、发动机线束、凸轮轴位置传感器、曲轴转速传感器、燃油温度传感器、水温传感器、中冷后压力及温度传感器，
[0006]所述控制箱连接整车线束，整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压共轨电控系统，其特征在于：包括喷油器(1)、高压油管(2)、共轨管总成(3)、高压油泵(4)、燃油进油管路(5)、燃油清滤器(6)、油箱(7)、高压油泵回油管路(8)、喷油器回油管路(9)、控制箱(10)、整车线束(11)、发动机线束(12)、凸轮轴位置传感器(13)、曲轴转速传感器(14)、燃油温度传感器(15)、水温传感器(16)、中冷后压力及温度传感器(17)，所述控制箱(10)连接整车线束(11)，整车线束(11)通过发动机线束(12)连接凸轮轴位置传感器(13)、曲轴转速传感器(14)、燃油温度传感器(15)、水温传感器(16)、中冷后压力及温度传感器(17)；所述控制箱(10)包括电控单元(101)、电源(102)、T15钥匙开关线(103)、继电器(104)、自动保护装置(105)，电源(102)用于给电控单元(101)和T15钥匙开关线(103)供电，电源(102)和T15钥匙开关线(103)之间连接继电器(104)，继电器(104)连接自动保护装置(105)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新，黄维，徐传洪，贾明鲜，王瑾，
申请(专利权)人：山东宏路重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：