冷却装置及电池包制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，提供一种冷却装置及电池包，冷却装置包括散热组件，散热组件包括靠近各铜排设置的导管组、进入管以及排出管，冷却介质由进入管流入再由排出管流出。外设的冷却介质通过进入管进入导管组，并且与外部空气进行热交换，从而降低导管组外围的温度。铜排是与散热组件的导管组相靠近设置，铜排的工作产热也转移至外部空气，这样，铜排外围的热空气与导管组外围的冷空气形成对流，从而转移铜排上的工作热量，提高其与外部空气的热交换，避免铜排温度骤升而影响电池模组。与此同时，完成热交换的冷却介质通过排出管排出，使得导管组内冷却介质充分流动，进而满足对铜排进行持续的热交换动作。满足对铜排进行持续的热交换动作。满足对铜排进行持续的热交换动作。

【技术实现步骤摘要】
冷却装置及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其提供一种冷却装置及电池包。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车的电池包主要以液冷为主，即通过液冷板对模组等进行降温或升温。然而，电池模组中除了电芯工作产热外，铜排也是电池包主要的产热部件，原因如下：由于铜排之间的连接存在较大的接触电阻，再加上铜排材质本身存在一定的电阻率，当电池进行高倍率充放电时，上述的接触电阻和电阻率产生的焦耳热通过常规的自然对流无法快速地传输至环境中，导致铜排温度急剧升高，进而导致电芯温度上升，甚至引起热失控。

技术实现思路

[0003]本技术的目的提供一种冷却装置，旨在解决现有的电池包散热效果不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种冷却装置，用于对电池模组的各铜排进行散热，包括散热组件，散热组件包括靠近各铜排设置的导管组、连通于导管组一端的进入管以及连通于导管组另一端的排出管，冷却介质由进入管流入再由排出管流出。
[0005]本技术的有益效果：本技术提供的冷却装置，包括散热组件，其中，将导管组靠近铜排设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却装置，用于对电池模组的各铜排进行散热，其特征在于：包括散热组件，所述散热组件包括靠近各铜排设置的导管组、连通于所述导管组一端的进入管以及连通于所述导管组另一端的排出管，冷却介质由所述进入管流入再由所述排出管流出。2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于：所述导管组包括多个并排设置的子管体。3.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：所述散热组件还包括分隔件，各所述子管体穿设于所述分隔件。4.根据权利要求3所述的冷却装置，其特征在于：所述分隔件为翅片，所述翅片上开设有供各所述子管体穿设的安装孔。5.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：各所述子管体的侧壁上设有散热结构。6.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于：所述散热组件还包括第一分配器，所述第一分配器具有第一进入口以及多个第一排出口，所述第一进入口连通于所述进入管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：上海卡耐新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：