一种目标道路实时交通流量预测方法和装置制造方法及图纸

技术编号:31094377 阅读:15 留言:0更新日期:2021-12-01 13:02
本发明专利技术涉及智能交通技术领域,具体涉及一种目标道路实时交通流量预测方法和装置。本发明专利技术所述目标道路实时交通流量预测方法包括:获取目标道路的交通流基本特征和浮动车实时速度数据;根据目标道路的交通流基本特征获取与目标道路同类路段的交通基本图,交通基本图适于建立路段的车流量与行车速度的关系;根据浮动车实时速度数据确定目标道路的实时通行速度;基于交通基本图,根据实时通行速度确定目标道路的实时交通流量。本发明专利技术实现了对目标道路实时交通流量的检测,对实时交通运行状况进行反映,给出行者提供实时可靠信息,便于更好地进行路径选择,实现路径诱导,以缩减出行时间,减少交通拥堵。减少交通拥堵。减少交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种目标道路实时交通流量预测方法和装置


[0001]本专利技术涉及智能交通
,具体而言,涉及一种目标道路实时交通流量预测方法和装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济和交通事业的高速发展,人们出行日益便捷,但交通拥挤等诸多问题也越来越凸显出来。人们对于某一道路上的交通流量无法获知,例如某一道路是否拥挤或者是否畅行无法实时预知,导致行驶到交通拥挤较严重的道路,导致出行时间的浪费。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的问题是如何对道路交通流量进行实时性的检测以实现实时预知。
[0004]为解决上述问题,本专利技术提供一种目标道路实时交通流量预测方法,包括:获取目标道路的交通流基本特征和浮动车实时速度数据;根据所述目标道路的交通流基本特征获取与所述目标道路同类路段的交通基本图,所述交通基本图适于建立路段的车流量与行车速度的关系;根据所述浮动车实时速度数据确定所述目标道路的实时通行速度;基于所述交通基本图,根据所述实时通行速度确定所述目标道路的实时交通流量。
[0005]可选地,在根据所述目标道路的交通流基本特征获取与所述目标道路同类路段的交通基本图之前,还包括:获取路网小区内各路段的交通流基本特征;根据所述交通流基本特征对路网小区内所有道路进行分类;获取所有类别道路的历史道路流量和历史道路速度;根据所述历史道路流量和所述历史道路速度分别构建各类别道路的所述交通基本图。
[0006]可选地,所述获取所有类别道路的历史道路速度包括:获取所述浮动车在各类别道路上在设定时长内的累计行驶路程和累计行驶时间;根据所述累计行驶路程和所述累计行驶时间确定所述浮动车在各类别道路上在设定时长内的所述历史道路速度。
[0007]可选地,所述根据所述实时通行速度确定所述目标道路的实时交通流量之后还包括:获取所述目标道路上不同速度区间内的区间浮动车流量和实时浮动车流量;根据所述区间浮动车流量和实时浮动车流量确定修正系数;根据所述修正系数对所述目标道路的所述实时交通流量进行修正,得到所述目标道路的实时修正交通流量。
[0008]可选地,所述根据所述区间浮动车流量和实时浮动车流量对所述目标道路的实时
交通流量进行修正包括:基于所述交通基本图,获取不同速度区间内的历史区间道路流量;当对应速度区间的所述历史区间道路流量的最小值大于所述目标道路的所述实时交通流量与所述修正系数的乘积时,所述实时修正交通流量为对应速度区间的所述历史区间道路流量的最小值。
[0009]可选地,当所述目标道路的所述实时交通流量与所述修正系数的乘积大于对应速度区间的所述历史区间道路流量的最小值,且小于对应速度区间的所述历史区间道路流量的最大值时,所述实时修正交通流量为所述实时交通流量与所述修正系数的乘积。
[0010]可选地,当所述目标道路的所述实时交通流量与所述修正系数的乘积大于对应速度区间的所述历史区间道路流量的最大值时,所述实时修正交通流量为对应速度区间的所述历史区间道路流量的最大值。
[0011]可选地,当所有同类道路中无所述历史道路流量和所述历史道路速度数据时,发出报警提示。
[0012]相比于现有技术,本专利技术的所述的目标道路实时交通流量预测方法的有益效果为:当目标道路无交通流量检测设备时,通过调用同一类型路段的交通基本图,并根据浮动车的实时数据推算目标道路的实时速度数据,并基于调用的交通基本图,从而实现对目标道路实时交通流量的检测。通过实时对目标路段进行交通流量监,对实时交通运行状况进行反映,给出行者提供实时可靠信息,便于更好地进行路径选择,实现路径诱导,以缩减出行时间,减少交通拥堵。
[0013]本专利技术还提供一种目标道路实时交通流量预测装置,包括获取单元,用于获取目标道路的交通流基本特征和浮动车实时速度数据;读取单元,用于根据所述目标道路的交通流基本特征获取与所述目标道路同类路段的交通基本图,所述交通基本图适于建立路段的车流量与行车速度的关系;计算单元,用于根据所述浮动车实时速度数据确定所述目标道路的实时通行速度;确定单元,用于基于所述交通基本图,根据所述实时通行速度确定所述目标道路的实时交通流量。
[0014]本专利技术还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器读取并运行时,实现如上述所述的目标道路实时交通流量预测方法。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的实施例中的目标道路实时交通流量预测方法示意图;图2为本专利技术的实施例中的交通基本图的示意图;图3为本专利技术的实施例中的目标道路实时交通流量预测装置模块图。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本专利技术
的具体实施例做详细的说明。
[0017]在本说明书的描述中,参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。
[0018]交通基本图,也称交通流基本图,通常是反映表示道路速度和流量之间关系的曲线,在已知道路通行速度的基础之上,根据对应的交通基本图则可以确定对应的通行流量。对于某一些道路,由于并没有安装流量监测装置,对于这种道路,也无法建立交通基本图。
[0019]本专利技术的实施例提供一种目标道路实时交通流量预测方法,如图1所示,包括:步骤S1:获取目标道路的交通流基本特征和浮动车实时速度数据;步骤S2:根据所述目标道路的交通流基本特征获取与所述目标道路同类路段的交通基本图,所述交通基本图适于建立路段的车流量与行车速度的关系;步骤S3:根据所述浮动车实时速度数据确定所述目标道路的实时通行速度;步骤S4:基于所述交通基本图,根据所述实时通行速度确定所述目标道路的实时交通流量。
[0020]在S1中,交通流基本特征包括路段设计速度v、车道数t、车道等级l和红绿灯信息c。浮动车指的是安装有车载GPS定位装置的公交汽车和出租车,或者其他安装有车载GPS定位装置的公车辆;浮动车GPS数据是一种覆盖范围较广的城市居民活动行为数据,广度较高。例如,路段设计速度的取值可以为30、40、50、60、70、80、90、100等中的任一值;车道数t可以为高速路、快速路、主干道、次干道和支路等;道路等级可以为1、2、3、4、5等;红绿灯信息可以为是否有红绿灯或者红绿灯数量,例如c可以为0、1、2等。
[0021]在步骤S2中,同类的道路通常具有相同的交通流基本特征,同类道路的交通基本图可已根据历史数据建立,在一种实施方式中,在步骤S2之前,目标道路实时交通流量预测方法还包括:获取路网小区内各路段的交通流基本特征;根据所述交通流基本特征对路网小区内所有道路进行分类;获取所有类别道路的历史道路流量和历史道路速度;根据所本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种目标道路实时交通流量预测方法,其特征在于,包括:获取目标道路的交通流基本特征和浮动车实时速度数据;根据所述目标道路的交通流基本特征获取与所述目标道路同类路段的交通基本图,所述交通基本图适于建立路段的车流量与行车速度的关系;根据所述浮动车实时速度数据确定所述目标道路的实时通行速度;基于所述交通基本图,根据所述实时通行速度确定所述目标道路的实时交通流量。2.根据权利要求1所述的目标道路实时交通流量预测方法,其特征在于,在根据所述目标道路的交通流基本特征获取与所述目标道路同类路段的交通基本图之前,还包括:获取路网小区内各路段的交通流基本特征;根据所述交通流基本特征对路网小区内所有道路进行分类;获取所有类别道路的历史道路流量和历史道路速度;根据所述历史道路流量和所述历史道路速度分别构建各类别道路的所述交通基本图。3.根据权利要求2所述的目标道路实时交通流量预测方法,其特征在于,所述获取所有类别道路的历史道路速度包括:获取所述浮动车在各类别道路上在设定时长内的累计行驶路程和累计行驶时间;根据所述累计行驶路程和所述累计行驶时间确定所述浮动车在各类别道路上在设定时长内的所述历史道路速度。4.根据权利要求1所述的目标道路实时交通流量预测方法,其特征在于,所述根据所述实时通行速度确定所述目标道路的实时交通流量之后还包括:获取所述目标道路上不同速度区间内的区间浮动车流量和实时浮动车流量;根据所述区间浮动车流量和实时浮动车流量确定修正系数;根据所述修正系数对所述目标道路的所述实时交通流量进行修正,得到所述目标道路的实时修正交通流量。5.根据权利要求4所述的目标道路实时交通流量预测方法,其特征在于,所述根据所述区间浮动车流量和实时浮动车流量对所述目标道路的实时交通流量进行修正包括:基于所述交通基本图,获取不同速度区间内的历史区间道路流量;当对应速度区间的所述历...

【专利技术属性】
技术研发人员:林涛唐先马罗钧韶郭晓东吕一彤罗天
申请(专利权)人:上海深研城市交通有限公司
类型:发明
国别省市:

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