电动车触摸面板的防误触系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了电动车触摸面板的防误触系统和方法，包括：采集单元、主机和多个触摸面板，采集单元和多个触摸面板分别与主机相连接；采集单元用于采集触动信号，并将触动信号发送给主机；主机用于将触动信号转化为开启信号或关闭信号，并将开启信号或关闭信号发送给触摸面板；触摸面板用于根据开启信号处于激活状态，或者根据关闭信号处于关闭状态；不需要增加额外部件，就可以确保用户在驾驶过程触摸面板不被误操作，提高用户体验，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
电动车触摸面板的防误触系统和方法


[0001]本专利技术涉及电动车控制领域，尤其是涉及电动车触摸面板的防误触系统和方法。

技术介绍

[0002]目前，随着新技术的发展，越来越多的车辆采用触摸面板，来增加造型的整体美观和提升整车科技感。当车辆行驶过程中，可能会对触摸面板产生误操作，通过使用触摸面板加振动马达、触摸面板加微动开关按压的方式，实现误操作。
[0003]但是，在触摸面板的基础上，通过增加振动马达或微动开关这些额外的部件实现误操作，会增加整车的成本。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供电动车触摸面板的防误触系统和方法，不需要增加额外部件，就可以确保用户在驾驶过程触摸面板不被误操作，提高用户体验，成本低。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了电动车触摸面板的防误触系统，所述系统包括采集单元、主机和多个触摸面板，所述采集单元和所述多个触摸面板分别与所述主机相连接；
[0006]所述采集单元，用于采集触动信号，并将所述触动信号发送给所述主机；
[0007]所述主机，用于将所述触动信号转化为开启信号或关闭信号，并将所述开启信号或所述关闭信号发送给所述触摸面板；
[0008]所述触摸面板，用于根据所述开启信号处于激活状态，或者根据所述关闭信号处于关闭状态。
[0009]进一步的，所述采集单元包括显示屏，所述显示屏上设置有触摸按钮；
[0010]所述显示屏，用于当用户首次点击所述触摸按钮的情况下，生成第一触动信号；或者，当所述用户再次点击所述触摸按钮的情况下，生成第二触动信号；
[0011]所述主机，用于将所述第一触动信号转化为所述开启信号；或者，将所述第二触动信号转化为所述关闭信号。
[0012]进一步的，所述采集单元包括麦克风；
[0013]所述麦克风，用于采集声音信号；
[0014]所述主机，用于识别所述声音信号，当所述声音信号为开启所述触摸面板信号时，将所述声音信号转化为所述开启信号；当所述声音信号为关闭所述触摸面板信号时，将所述声音信号转化为所述关闭信号。
[0015]进一步的，所述采集单元包括摄像头；
[0016]所述摄像头，用于采集手势信号；
[0017]所述主机，用于识别所述手势信号，当所述手势信号为开启所述触摸面板信号时，将所述手势信号转化为所述开启信号；当所述手势信号为关闭所述触摸面板信号进，将所述手势信号转化为所述关闭信号。
[0018]进一步的，所述触摸面板包括压力传感器和MCU；
[0019]所述压力传感器，用于当用户首次双击所述触摸面板时，采集第一压力值；或者，当所述用户再次双击所述触摸面板时，采集第二压力值；
[0020]所述MCU，用于将所述第一压力值或所述第二压力值与预设压力值进行比较，如果所述第一压力值大于所述预设压力值，则生成所述开启信号，根据所述开启信号激活所述触摸面板；如果所述第二压力值大于所述预设压力值，则生成所述关闭信号，根据所述关闭信号关闭所述触摸面板。
[0021]进一步的，所述触摸面板，用于在处于所述激活状态的情况下，显示相应功能；并获取用户在所述相应功能上的操作指令，根据所述操作指令执行相应操作。
[0022]进一步的，所述多个触摸面板包括方向盘触摸面板、空调触摸面板、副仪表板触摸面板和门窗触摸面板。
[0023]第二方面，本专利技术实施例提供了电动车触摸面板的防误触方法，应用于如上所述的电动车触摸面板的防误触系统，所述电动车触摸面板的防误触系统包括采集单元、主机和多个触摸面板，所述方法包括：
[0024]所述采集单元采集触动信号，并将所述触动信号发送给主机；
[0025]所述主机将所述触动信号转化为开启信号或关闭信号，并将所述开启信号或所述关闭信号发送给所述触摸面板；
[0026]所述触摸面板根据所述开启信号处于激活状态，或者根据所述关闭信号处于关闭状态。
[0027]第三方面，本专利技术实施例提供了电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。
[0028]第四方面，本专利技术实施例提供了具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行如上所述的方法。
[0029]本专利技术实施例提供了电动车触摸面板的防误触系统和方法，包括：采集单元、主机和多个触摸面板，采集单元和多个触摸面板分别与主机相连接；采集单元用于采集触动信号，并将触动信号发送给主机；主机用于将触动信号转化为开启信号或关闭信号，并将开启信号或关闭信号发送给触摸面板；触摸面板用于根据开启信号处于激活状态，或者根据关闭信号处于关闭状态；不需要增加额外部件，就可以确保用户在驾驶过程触摸面板不被误操作，提高用户体验，成本低。
[0030]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0031]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术实施例一提供的电动车触摸面板的防误触系统示意图；
[0034]图2为本专利技术实施例一提供的另一电动车触摸面板的防误触系统示意图；
[0035]图3为本专利技术实施例一提供的又一电动车触摸面板的防误触系统示意图；
[0036]图4为本专利技术实施例一提供的又一电动车触摸面板的防误触系统示意图；
[0037]图5为本专利技术实施例一提供的另一电动车触摸面板的防误触系统示意图；
[0038]图6为本专利技术实施例二提供的电动车触摸面板的防误触方法流程图。
[0039]图标：
[0040]1‑
采集单元；2
‑
主机；3
‑
触摸面板；11
‑
显示屏；111
‑
触摸按钮；12
‑
麦克风；13
‑
摄像头；31
‑
压力传感器；32
‑
MCU。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车触摸面板的防误触系统，其特征在于，所述系统包括采集单元、主机和多个触摸面板，所述采集单元和所述多个触摸面板分别与所述主机相连接；所述采集单元，用于采集触动信号，并将所述触动信号发送给所述主机；所述主机，用于将所述触动信号转化为开启信号或关闭信号，并将所述开启信号或所述关闭信号发送给所述触摸面板；所述触摸面板，用于根据所述开启信号处于激活状态，或者根据所述关闭信号处于关闭状态。2.根据权利要求1所述的电动车触摸面板的防误触系统，其特征在于，所述采集单元包括显示屏，所述显示屏上设置有触摸按钮；所述显示屏，用于当用户首次点击所述触摸按钮的情况下，生成第一触动信号；或者，当所述用户再次点击所述触摸按钮的情况下，生成第二触动信号；所述主机，用于将所述第一触动信号转化为所述开启信号；或者，将所述第二触动信号转化为所述关闭信号。3.根据权利要求1所述的电动车触摸面板的防误触系统，其特征在于，所述采集单元包括麦克风；所述麦克风，用于采集声音信号；所述主机，用于识别所述声音信号，当所述声音信号为开启所述触摸面板信号时，将所述声音信号转化为所述开启信号；当所述声音信号为关闭所述触摸面板信号时，将所述声音信号转化为所述关闭信号。4.根据权利要求1所述的电动车触摸面板的防误触系统，其特征在于，所述采集单元包括摄像头；所述摄像头，用于采集手势信号；所述主机，用于识别所述手势信号，当所述手势信号为开启所述触摸面板信号时，将所述手势信号转化为所述开启信号；当所述手势信号为关闭所述触摸面板信号进，将所述手势信号转化为所述关闭信号。5.根据权利要求1所述的电动车触摸面板的防误触系统，其特征在于，所述触摸面板包括压力传感器和MCU；所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小林，刘长伟，徐学文，张津，张秋新，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：