一种低光泽度车身油漆涂层外观检测方法技术

本发明专利技术公开了一种低光泽度车身油漆涂层外观检测方法，包括以下步骤：S1、采用透明胶带作为反光介质，将反光介质平铺且粘贴面朝上，在反光介质两端分别粘贴辅助卡片；S2、通过辅助卡片将反光介质拿起，将反光介质位于两辅助卡片之间的部分粘贴于车身涂层上待测部位，检查反光介质、车身涂层间是否符合粘贴要求；S3、将桔皮仪放置于反光介质其中一端，启动桔皮仪朝反光介质另一端滚动，滚动10cm后桔皮仪停止，得到长波LW和短波SW数据；S4、根据步骤S3中数据对车身涂层外观进行评价。本发明专利技术在低光泽度的涂层表面贴上透明胶带，可大大提高涂层表面的反射率，使桔皮仪检测时接收到充足的反射光，实现低光泽度的涂层表面的检测。实现低光泽度的涂层表面的检测。实现低光泽度的涂层表面的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种低光泽度车身油漆涂层外观检测方法


[0001]本专利技术涉及涂层检测，具体地指一种低光泽度的车身油漆涂层外观检测方法。

技术介绍

[0002]目前汽车市场竞争日益激烈，车身油漆外观愈发受到企业重视，因此准确检测涂层对外观质量提升十分重要。公开号为CN108731625A的中国专利技术专利公开了一种涂料复合涂层各涂层外观的检测方法，包括以下步骤：第一步：将多块处理干净的底材上贴上膜厚条，取一块测量粗糙度及膜厚，记为第一底板；第二步：取步骤一除第一底板之外的底材上喷涂中涂，取一块烘干记为第一中涂板，测量相关数据；第三步：取步骤二除第一中涂板之外的中涂板上喷涂一道面漆后闪干，取一块试板烘干，记为第一面漆板，测量第一面漆板的粗糙度、膜厚；第四步：取步骤三除第一面漆板之外的另一块试板上喷涂清漆，流平、烘干，记为第一清漆板，测量第一清漆板的外观、清漆膜厚；根据对粗糙度、膜厚和外观的测量结果，通过逐层查找，找到影响复合涂层外观的涂层。该专利具有以下缺陷：1.行业内涂层外观一般使用长短波、DOI数值来表征，该专利中采用的粗糙度与长短波、DOI的关联性较弱；2.粗糙度的测量只能在平整的表面进行；3.无法应用于曲率较大的表面(如轿车车身)；震动对粗糙度测量的影响较大，在线测量比较困难，所得结果误差较大。
[0003]现有技术中可直接使用桔皮仪表征车身油漆涂层外观，测量油漆涂层的长短波，利用长短波数量对表面质量进行评价。桔皮仪的工作原理为：使用60
°
的激光作为点光源照射被测表面，在缓慢均速推动10cm的距离内发射1250次激光照亮表面，在光源对面同样角度通过狭缝滤波的发方法测量反射光，读取1250个数，每个读数之间的距离为0.08mm；将结构尺寸>0.6mm的测量数据定为长波，用LW表示，将结构尺寸<0.6mm的测量数据定为短波，用SW表示。桔皮仪仅适合高光泽表面涂层的检测，当油漆涂层表面的光泽度较低(以标准GB 1743测量，20
°
下光泽度小于50UB，如电泳涂层、中涂涂层等)时，其反射光较弱，仪器难以进行接收检测。
[0004]因此，需要开发出一种简单易操作、可使桔皮仪适用于低光泽度油漆涂层表面的外观测量方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种简单易操作、可使桔皮仪适用于低光泽度油漆涂层表面的外观测量方法。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种低光泽度车身油漆涂层外观检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0007]S1、采用长条形的透明胶带作为反光介质，将反光介质平铺且粘贴面朝上，在反光介质两端分别粘贴辅助卡片；
[0008]S2、通过辅助卡片将反光介质拿起，将反光介质位于两辅助卡片之间的部分粘贴于车身涂层上待测部位，检查反光介质、车身涂层间是否符合粘贴要求，若符合则进行下一
步，不符合则回到上一步；
[0009]S3、将桔皮仪放置于反光介质与车身涂层贴合的其中一端，启动桔皮仪朝反光介质另一端滚动，滚动10cm后桔皮仪停止，得到长波LW和短波SW数据；
[0010]S4、根据步骤S3中所得数据对车身涂层外观进行评价。
[0011]优选的，步骤S1中，采用的透明胶带满足以下要求：厚度10
‑
20μm，20
°
下光泽度≥80UB，粘性1
‑
3.6N/cm且撕除后无残留，桔皮测试长波LW≤39、短波SW≤44。
[0012]优选的，步骤S1中，所述辅助卡片粘贴于反光介质时，所述辅助卡片与反光介质的两侧边缘平齐或超过反光介质的两侧边缘。
[0013]优选的，所述辅助卡片为PVC材质的矩形片，所述辅助卡片的长度沿反光介质的宽度方向设置。
[0014]优选的，步骤S2中，粘贴要求包括：反光介质与车身涂层平整贴合，避免反光介质出现气泡、起皱、划痕，避免反光介质外表面和粘贴面出现指痕、油迹。
[0015]优选的，步骤S3中，桔皮仪放置于反光介质上时，桔皮仪底部激光发射口对应于反光介质上宽度方向的中间处。
[0016]优选的，步骤S3中，桔皮仪放置于反光介质上时，桔皮仪不超过反光介质两侧边缘。
[0017]优选的，所述步骤S4为：通过长波LW数据评价车身涂层外观质量，预设正整数a、b且有5＜b＜a＜30，
[0018]若LW＞a，则车身涂层外观不合格；
[0019]若b≤LW≤a，则车身涂层外观合格；
[0020]若LW＜b，则车身涂层外观良好。
[0021]优选的，当车身涂层为电泳涂层时，a＝25，b＝15。
[0022]优选的，当车身涂层为中涂涂层时，a＝18，b＝8。
[0023]本专利技术的有益效果为：
[0024]1.在低光泽度的涂层表面贴上透明胶带作为反光介质，透明胶带自身光泽度高，贴上后可大大提高涂层表面的反射率，使桔皮仪检测时接收到充足的反射光，实现桔皮仪在低光泽度涂层表面的检测。
[0025]2.由于反光介质是柔性的长条胶带，用手直接拿取极易在粘贴面留下指纹和油污，反光介质两端粘贴辅助卡片，便于反光介质的拿取和移动，辅助卡片还可多次反复使用。
[0026]3.本专利技术方法简单易操作，由于反光介质自身具有一定厚度，对涂层的短波桔皮有一定的掩盖，仅采用长波LW数据来评价外观质量，长波值越小说明表面状态越好，因此桔皮仪可实现对涂层表面长波值的准确检测，对涂层外观质量改进提供更好的指导。
[0027]4.评价标准可根据电泳涂层或中涂涂层自身性质自行设置，灵活度高，适应性好。
附图说明
[0028]图1为反光介质、辅助卡片粘贴示意图
[0029]图2为反光介质、车身涂层粘贴示意图
[0030]其中：1
‑
反光介质2
‑
辅助卡片3
‑
桔皮仪4
‑
车身涂层。
具体实施方式
[0031]下面具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。(以下实施例中电泳涂层、中涂涂层均以标准GB 1743测量在20
°
下光泽度小于50UB)
[0032]实施例1
[0033]本专利技术提供的一种低光泽度车身油漆涂层外观检测方法，包括以下步骤：
[0034]S1、采用长条形的透明胶带作为反光介质1，透明胶带满足以下要求：厚度10
‑
20μm，20
°
下光泽度≥80UB，粘性1
‑
3.6N/cm且撕除后无残留，桔皮测试长波LW≤39、短波SW≤44，本实施例中透明胶带厚度17μm，20
°
下光泽度89UB，粘性1.7N/cm且撕除后无残留，桔皮测试长波LW15、短波SW26、宽度10cm；
[0035]如图1所示，将反光介质1平铺且粘贴面朝上，在反光介质1两端分别粘贴辅助卡片2，辅助卡片2为PVC材质的矩形片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低光泽度车身油漆涂层外观检测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采用长条形的透明胶带作为反光介质(1)，将反光介质(1)平铺且粘贴面朝上，在反光介质(1)两端分别粘贴辅助卡片(2)；S2、通过辅助卡片(2)将反光介质(1)拿起，将反光介质(1)位于两辅助卡片(2)之间的部分粘贴于车身涂层(4)上待测部位，检查反光介质(1)、车身涂层(4)间是否符合粘贴要求，若符合则进行下一步，不符合则回到上一步；S3、将桔皮仪(3)放置于反光介质(1)与车身涂层(4)贴合的其中一端，启动桔皮仪(3)朝反光介质(1)另一端滚动，滚动10cm后桔皮仪(3)停止，得到长波LW和短波SW数据；S4、根据步骤S3中所得数据对车身涂层(4)外观进行评价。2.如权利要求1所述的低光泽度车身油漆涂层外观检测方法，其特征在于，步骤S1中，采用的透明胶带满足以下要求：厚度10
‑
20μm，20
°
下光泽度≥80UB，粘性1
‑
3.6N/cm且撕除后无残留，桔皮测试长波LW≤39、短波SW≤44。3.如权利要求1所述的低光泽度车身油漆涂层外观检测方法，其特征在于，步骤S1中，所述辅助卡片(2)粘贴于反光介质(1)时，所述辅助卡片(2)与反光介质(1)的两侧边缘平齐或超过反光介质(1)的两侧边缘。4.如权利要求3所述的低光泽度车身油漆涂层外观检测方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，熊芬，王冉冉，兰维，吴俊雄，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：