一种车辆控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆控制方法及装置，其中，所述方法包括：接收终端发送的预约充电请求，并将所述预约充电请求发送给充电桩；若接收到所述充电桩发送的支持预约充电的信息，在到达所述预约充电的时间之前，向所述充电桩发送充电等待请求，以及在到达所述预约充电的时间时，向所述充电桩发送启动充电请求，控制车辆与所述充电桩通过控制器局域网络CAN的通信交互进行充电,通过所述预约充电，用户可以在电价较低的时段为所述车辆进行充电，节省了费用。并且可以避免用户在等待几小时或者更长时间后，在到达所述电价较低的时段时手动为所述车辆充电，提高了用户的使用体验。提高了用户的使用体验。提高了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法及装置


[0001]本申请涉及新能源汽车领域，特别涉及一种车辆控制方法及装置。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的电池电量较低时，需要及时补充电量以保证新能源汽车的续航里程维持在较为理想的状态。结合一些地区在夜间充电时，电价相比白天的价格低的情况，在给新能源汽车充电时，如何实现新能源汽车预约充电，在电价较低时启动充电是我们需要考虑的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车辆控制方法及装置，以实现新能源汽车的预约充电。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供了一种车辆控制方法，应用于电池管理系统包括：
[0005]接收终端发送的预约充电请求，并将所述预约充电请求发送给充电桩；
[0006]若接收到所述充电桩发送的支持预约充电的信息，在到达所述预约充电的时间之前，向所述充电桩发送充电等待请求，以及在到达所述预约充电的时间时，向所述充电桩发送启动充电请求，控制车辆与所述充电桩通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)的通信交互进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于电池管理系统，所述方法包括：接收终端发送的预约充电请求，并将所述预约充电请求发送给充电桩；若接收到所述充电桩发送的支持预约充电的信息，在到达所述预约充电的时间之前，向所述充电桩发送充电等待请求，以及在到达所述预约充电的时间时，向所述充电桩发送启动充电请求，控制车辆与所述充电桩通过控制器局域网络CAN的通信交互进行充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述充电桩发送的不支持预约充电的信息，控制车辆与所述充电桩通过CAN的通信交互进行充电。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收到所述充电桩发送的支持预约充电的信息之后，在到达所述预约充电的时间之前，所述方法还包括：控制所述车辆的高压继电器闭合，进行高压上电及绝缘检测；控制所述高压继电器断开。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在到达所述预约充电的时间之后，在向所述充电桩发送启动充电请求之前，所述方法还包括：控制所述车辆的高压继电器闭合，进行高压上电。5.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于充电桩，所述方法包括：接收电池管理系统发送的预约充电请求，判断是否支持预约充电；若支持预约充电，向所述电池管理系统发送支持预约充电的信息；在接收所述电池管理系统发送的充电等待请求时，进行高压下电；在接收到所述电池管理系统的启动充电请求时，进行高压上电，并向所述电池管理系统充电。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，刘文月，易迪华，梁海强，代康伟，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：