本实用新型专利技术公开了一种车牌生产用钻孔装置，包括工作台，工作台顶端固定连接有连接管，连接管内腔滑动连接有滑动柱，工作台顶端设有第一滑槽，第一滑槽内腔滑动连接有伸缩柱，其中一个伸缩柱顶端固定连接有第一活动块，另一个伸缩柱顶端固定连接有第二活动块，第一活动块内腔一侧设有齿条，第二活动块内腔一侧转动连接有齿轮，且齿条与齿轮之间相互啮合，第一活动块一侧固定连接有第一钻孔头，第二活动块一侧固定连接有第二钻孔头；使用时推动一个活动块进行打孔位置调整，因第一活动块的齿条和第二活动块的齿轮相啮合，使调整出的两个钻孔头之间的距离都是对称相等的，只需调整一个活动块对应的孔位即可，使用起来更加方便。使用起来更加方便。使用起来更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种车牌生产用钻孔装置
[0001]本技术涉及车牌生产领域，特别是涉及一种车牌生产用钻孔装置。
技术介绍
[0002]车牌，也叫牌照，又指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的一种板材，通常车牌使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面会刻印车子的登记号码、登记地区以及其他信息，汽车号牌一般为两面，分别按规定安装在汽车前后部指定位置上，汽车号牌是准许汽车上道行驶的法定凭证，是道路交通管理部门、社会治安管理部门及广大人民群众监督汽车行驶情况，识别、记忆与查找的凭证，在车牌生产的过程中，需要对车牌表面固定位置进行打孔，以便于后续安装在车辆上进行使用。
[0003]然而，目前大多数车牌生产时都是采用标记好需要打孔的位置后，通过手持打孔设备来进行打孔，这个过程比较费时费力，也有部分装置可以实现自动打孔的功能，但是车牌上一般需要打两个或以上的孔位且一般都是对称的孔位，还是需要工作人员来对打孔位置进行多次确认调整，使用起来非常不便。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种车牌生产用钻孔装置，通过设置活动块和伸缩柱，人员只需调整一个活动块对应的孔位即可，然后进行下一步的打孔操作，不需要工作人员进行再次的调位确认，使用起来更加方便。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车牌生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有连接管，所述连接管的内腔滑动连接有滑动柱，所述工作台的顶端设有第一滑槽，所述第一滑槽有两个，两个所述第一滑槽关于所述工作台对称，所述第一滑槽的内腔滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱有两个，两个所述伸缩柱关于所述工作台对称，且其中一个所述伸缩柱的顶端固定连接有第一活动块，另一个所述伸缩柱的顶端固定连接有第二活动块，所述第一活动块的内腔一侧设有齿条，所述第二活动块的内腔一侧转动连接有齿轮，且所述齿条与所述齿轮之间相互啮合，所述第一活动块的一侧固定连接有第一钻孔头，所述第二活动块的一侧固定连接有第二钻孔头。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台的顶端设有第二滑槽，所述第二滑槽有两个，两个所述第二滑槽关于所述工作台对称，所述第二滑槽的内腔固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑动块，所述滑动块滑动连接于所述第二滑槽的内腔，所述滑动块的顶端固定连接有固位块，且所述固位块滑动连接于所述工作台的顶端。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一滑槽的内腔底端设有增磨层，所述增磨层与所述伸缩柱之间接触。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台的顶端固定连接有电源箱，所述电源箱与所述第一钻孔头、所述第二钻孔头之间电性连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一活动块与所述第二活动块的截面为L字形。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台的一侧设有电钻工作箱。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固位块为微磁性材料制成。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置活动块和伸缩柱，使用时首先将车牌放置在合适的位置，然后通过推动其中一个活动块进行打孔位置调整，由于第一活动块上的齿条和第二活动块上的齿轮相啮合，其中一个活动块滑动即可带动另一个活动块向相反方向进行滑动，从而使调整出的两个钻孔头之间的距离都是对称相等的，人员只需调整一个活动块对应的孔位即可，然后进行下一步的打孔操作，不需要工作人员进行再次的调位确认，使用起来更加方便。
[0014]2、通过设置固位块，使用时，首先拉动其中一个固位块，使两个固位块之间产生距离空间，然后将车牌的一端放入中间，与另一个固位块相抵触，再将另一端和固位块相抵触，然后松开固位块，两边的固位块由于弹簧的复位作用，将车牌卡合在中间位置，因此车牌不会轻易发生位移，使后续的打孔工作更加便捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的第一滑槽和伸缩柱的结构示意图；
[0017]图3为本技术的两个活动块分离状态的结构示意图；
[0018]图4为本技术的第二滑槽和固位块的结构示意图。
[0019]其中：1、工作台；2、连接管；3、滑动柱；4、第一滑槽；5、伸缩柱；6、第一活动块；7、第二活动块；8、齿条；9、齿轮；10、第一钻孔头；11、第二钻孔头；12、第二滑槽；13、固定块；14、弹簧；15、滑动块；16、固位块；17、增磨层；18、电源箱。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1－图4所示，本技术提供一种车牌生产用钻孔装置，包括工作台1，工作台1的顶端固定连接有连接管2，连接管2的内腔滑动连接有滑动柱3，工作台1的顶端设有第一滑槽4，第一滑槽4有两个，两个第一滑槽4关于工作台1对称，第一滑槽4的内腔滑动连接有伸缩柱5，伸缩柱5有两个，两个伸缩柱5关于工作台1对称，且其中一个伸缩柱5的顶端固定连接有第一活动块6，另一个伸缩柱5的顶端固定连接有第二活动块7，第一活动块6的内腔一侧设有齿条8，第二活动块7的内腔一侧转动连接有齿轮9，且齿条8与齿轮9之间相互啮合，第一活动块6的一侧固定连接有第一钻孔头10，第二活动块7的一侧固定连接有第二钻
孔头11；
[0023]通过设置活动块和伸缩柱5，使用时首先将车牌放置在合适的位置，然后通过推动其中一个活动块进行打孔位置调整，由于第一活动块6上的齿条8和第二活动块7上的齿轮9相啮合，其中一个活动块滑动即可带动另一个活动块向相反方向进行滑动，从而使调整出的两个钻孔头之间的距离都是对称相等的，人员只需调整一个活动块对应的孔位即可，然后进行下一步的打孔操作，不需要工作人员进行再次的调位确认，使用起来更加方便。
[0024]在其他实施例中，工作台1的顶端设有第二滑槽12，第二滑槽12有两个，两个第二滑槽12关于工作台1对称，第二滑槽12的内腔固定连接有固定块13，固定块13的一侧固定连接有弹簧14，弹簧14的另一端固定连接有滑动块15，滑动块15滑动连接于第二滑槽12的内腔，滑动块15的顶端固定连接有固位块16，且固位块16滑动连接于工作台1的顶端；
[0025]通过设置固位块16，使用时，首先拉动其中一个固位块16，使两个固位块16之间产生距离空间，然后将车牌的一端放入中间，与另一个固位块16相抵触，再将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车牌生产用钻孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定连接有连接管(2)，所述连接管(2)的内腔滑动连接有滑动柱(3)，所述工作台(1)的顶端设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)有两个，两个所述第一滑槽(4)关于所述工作台(1)对称，所述第一滑槽(4)的内腔滑动连接有伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)有两个，两个所述伸缩柱(5)关于所述工作台(1)对称，且其中一个所述伸缩柱(5)的顶端固定连接有第一活动块(6)，另一个所述伸缩柱(5)的顶端固定连接有第二活动块(7)，所述第一活动块(6)的内腔一侧设有齿条(8)，所述第二活动块(7)的内腔一侧转动连接有齿轮(9)，且所述齿条(8)与所述齿轮(9)之间相互啮合，所述第一活动块(6)的一侧固定连接有第一钻孔头(10)，所述第二活动块(7)的一侧固定连接有第二钻孔头(11)。2.根据权利要求1所述的一种车牌生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶端设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)有两个，两个所述第二滑槽(12)关于所述工作台(1)对称，所述第二滑槽(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：金伟国，
申请(专利权)人：常州金拓长顺标牌有限公司，
类型：新型
国别省市：
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