一种用于车牌加工制造用传输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车牌加工制造用传输设备，包括固定板，固定板的内壁固定连接有卡条，固定板的底端设有连接板，连接板的内腔滑动连接有滑板，连接板的底端固定连接有电机，电机的外端转动连接有转动杆，转动杆的另一端转动连接有衔接杆，连接桩的内腔转动连接有抵杆，通过设置的抵杆，电机带动转动杆进行转动，从而转动杆带动衔接杆在连接柱的外端转动，从而使得滑板在连接板的内腔中进行滑动，滑板带动顶端的抵杆做往复运动，抵杆顺时针旋转一定角度后将储存箱中的车牌本体挤出，回正后推动车牌本体在卡条滑动一定距离，使各个车牌之间的间距相同，通过间歇式的方式对车牌本体进行运输，避免喷漆时对运输装置造成损坏的现象。坏的现象。坏的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车牌加工制造用传输设备


[0001]本技术涉及传输设备
，特别是涉及一种用于车牌加工制造用传输设备。

技术介绍

[0002]车牌俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。
[0003]在车牌的生产线中需要对车牌进行打标、喷漆等处理，在处理过程中需要使用运输装置进行运输，传统的运输装置通常采用传动带进行传送的方式，这种方式虽然对车牌的运输较为简便，但在进行喷漆或其他操作时，会使得喷漆附着在传动带上，长此以往会造成传动带损坏。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于车牌加工制造用传输设备，能够间歇式的对车牌进行运输，运输的途中使各个车牌之间的距离固定，方便对其打标、喷漆等操作，也不需要担心喷漆时，油漆对传送装置造成损伤。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于车牌加工制造用传输设备，包括固定板，所述固定板的内壁固定连接有卡条，所述固定板的顶端固定连接有储存箱，且所述固定板的底端设有连接板，所述连接板的内腔滑动连接有滑板，且所述连接板的底端固定连接有电机，所述电机的外端转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有衔接杆，所述衔接杆的另一端转动连接有连接柱，所述连接柱固定连接于所述连接板的底端，且所述滑板的顶端固定连接有连接桩，所述连接桩的内腔转动连接有抵杆，且所述储存箱的内腔设有车牌本体。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板为U形，且所述车牌本体与卡条之间滑动连接，所述抵杆与所述车牌本体的一侧相抵触。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接桩与所述抵杆之间固定连接有扭力弹簧，且所述抵杆的固定连接有连接轴，所述连接轴的外端转动连接有支杆。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述储存箱的底端两侧对称开设有连接槽，且所述抵杆与连接槽之间滑动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述储存箱的内腔底端截面为弧形，且所述抵杆与所述储存箱之间滑动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述储存箱的底端固定连接有侧滑杆，所述侧滑杆的外侧为弧形，且所述抵杆与所述侧滑杆之间滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的顶端固定连接有预装箱。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置的抵杆，电机带动转动杆进行转动，从而转动杆带动衔接杆在连接柱的外端转动，从而使得滑板在连接板的内腔中进行滑动，当滑板滑动时，滑板带动顶端的抵杆做往复运动，抵杆顺时针旋转一定角度后将储存箱中的车牌本体挤出，回正后推动车牌本体在卡条的顶端滑动一定距离，从而使得各个车牌之间的间距相同，通过间歇式的方式对车牌本体进行运输，能够避免喷漆时对运输装置造成损坏的现象。
[0014]2、通过设置的连接轴与支杆，支杆能够同时带动多个抵杆向一侧进行等弧度的转动，从而较小运输时的误差，通过设置的预装箱，预装箱能够安装打标设备或喷漆设备，使得装置的功能多样，实用性更强。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处的结构放大图；
[0017]图3为本技术的连接桩与抵杆的连接结构示意图；
[0018]图4为本技术的储存箱的内部结构示意图。
[0019]其中：1、固定板；2、卡条；3、储存箱；4、连接板；5、滑板；6、电机；7、转动杆；8、衔接杆；9、连接柱；10、连接桩；11、抵杆；12、连接槽；13、车牌本体；14、扭力弹簧；15、连接轴；16、支杆；17、侧滑杆；18、预装箱。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例：
[0022]如图1
‑
4，本技术提供一种用于车牌加工制造用传输设备，包括固定板1，固定板1的内壁固定连接有卡条2，固定板1的顶端固定连接有储存箱3，且固定板1的底端设有连接板4，连接板4的内腔滑动连接有滑板5，且连接板4的底端固定连接有电机6，电机6的外端转动连接有转动杆7，转动杆7的另一端转动连接有衔接杆8，衔接杆8的另一端转动连接有连接柱9，连接柱9固定连接于连接板4的底端，且滑板5的顶端固定连接有连接桩10，连接桩10的内腔转动连接有抵杆11，且储存箱3的内腔设有车牌本体13；
[0023]将车牌本体13放入到储存箱3中进行储存，启动电机6，电机6带动转动杆7进行转动，转动杆7带动衔接杆8进行转动，从而衔接杆8带动连接柱9顶端的滑板5在连接板4的内腔中进行滑动，使得滑板5做往复运动，滑板5带动顶端连接的连接桩10内腔的抵杆11进行移动，抵杆11顺时针转动一定弧度后将储存箱3内腔的车牌本体13挤出，复位时再将车牌本体13往前滑动一定距离，从而使得各个车牌本体13之间的间距相同。
[0024]在其他实施例中，固定板1为U形，且车牌本体13与卡条2之间滑动连接，抵杆11与
车牌本体13的一侧相抵触；
[0025]卡条2能够对车牌本体13进行限位，防止车牌本体13掉落，且抵杆11能够带动车牌本体13进行位移。
[0026]在其他实施例中，连接桩10与抵杆11之间固定连接有扭力弹簧14，且抵杆11的固定连接有连接轴15，连接轴15的外端转动连接有支杆16；
[0027]扭力弹簧14能够带动抵杆11进行复位，从而对车牌本体13进行抵触，使其向前滑动一定距离。
[0028]在其他实施例中，储存箱3的底端两侧对称开设有连接槽12，且抵杆11与连接槽12之间滑动连接；
[0029]设置的连接槽12便于抵杆11穿过，从而使得储存箱3内腔的车牌本体13挤出。
[0030]在其他实施例中，储存箱3的内腔底端截面为弧形，且抵杆11与储存箱3之间滑动连接；
[0031]弧形的储存箱3底端便于车牌本体13进行滑动，防止卡料的现象。
[0032]在其他实施例中，储存箱3的底端固定连接有侧滑杆17，侧滑杆17的外侧为弧形，且抵杆11与侧滑杆17之间滑动连接；
[0033]侧滑杆17能够防止抵杆11往复过程中带动车牌本体13向后滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车牌加工制造用传输设备，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的内壁固定连接有卡条(2)，所述固定板(1)的顶端固定连接有储存箱(3)，且所述固定板(1)的底端设有连接板(4)，所述连接板(4)的内腔滑动连接有滑板(5)，且所述连接板(4)的底端固定连接有电机(6)，所述电机(6)的外端转动连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的另一端转动连接有衔接杆(8)，所述衔接杆(8)的另一端转动连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)固定连接于所述连接板(4)的底端，且所述滑板(5)的顶端固定连接有连接桩(10)，所述连接桩(10)的内腔转动连接有抵杆(11)，且所述储存箱(3)的内腔设有车牌本体(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于车牌加工制造用传输设备，其特征在于：所述固定板(1)为U形，且所述车牌本体(13)与卡条(2)之间滑动连接，所述抵杆(11)与所述车牌本体(13)的一侧相抵触。3.根据权利要求1所述的一种用于车牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟国，
申请(专利权)人：常州金拓长顺标牌有限公司，
类型：新型
国别省市：