一种车床尾座自动钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床尾座自动钻孔装置，包括尾座，所述尾座尾部设置电机托板，且电机托板顶部设置驱动电机，所述尾座顶部设置前后两端设置限位块，且限位块内部设置轴承，所述限位块之间设置有丝杆，且丝杆左右两侧设置有导向杆，所述丝杆顶部设置活动块，且活动块顶部设置升降板，所述升降板顶部设置伺服电机，且伺服电机的输出轴固定连接有钻头，并且伺服电机左右两侧设置有固定板，所述升降板底部设置升降杆，且升降杆外侧设置有螺纹杆。该车床尾座自动钻孔装置，自动钻孔，提高工作效率，同时提高钻头的灵活性。同时提高钻头的灵活性。同时提高钻头的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种车床尾座自动钻孔装置


[0001]本技术涉及相关
，具体为一种车床尾座自动钻孔装置。

技术介绍

[0002]车床是一种利用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，能够对工件进行钻孔、攻丝、挖槽和扩孔等操作，其中车床尾座所安装的钻头能够对工件进行钻孔操作，传统车床在工作时是通过工人摇动尾座手柄，从而利用尾座的钻头钻销工件上的圆孔。
[0003]但是，在对车床尾座的钻头进行使用时，人工钻孔，影响工作效率，以同时钻头灵活性较低，为此我们提出了一种车床尾座自动钻孔装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车床尾座自动钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在对车床尾座的钻头进行使用时，人工钻孔，影响工作效率，以同时钻头灵活性较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床尾座自动钻孔装置，包括尾座，所述尾座尾部设置电机托板，且电机托板顶部设置驱动电机，所述尾座顶部设置前后两端设置限位块，且限位块内部设置轴承，所述限位块之间设置有丝杆，且丝杆左右两侧设置有导向杆，所述丝杆顶部设置活动块，且活动块顶部设置升降板，所述升降板顶部设置伺服电机，且伺服电机的输出轴固定连接有钻头，并且伺服电机左右两侧设置有固定板，所述升降板底部设置升降杆，且升降杆外侧设置有螺纹杆。
[0006]优选的，所述尾座顶部中央位置开有与活动块宽度一致的矩形凹槽，且限位块分别设置在矩形凹槽的前后两端，并且轴承分别设置在限位块内侧面中央位置的圆槽内。
[0007]优选的，所述丝杆的前后两端分别与限位块内侧面的轴承活动连接，且丝杆后端穿过尾座顶部后端的限位块通过联轴器与驱动电机的输出轴固定连接。
[0008]优选的，所述导向杆的前后两端分别与尾座顶部前后两端限位块的内侧面固定连接，且活动块前后侧面下端左右两侧开有与导向杆匹配的通孔，并且活动块前后侧面下端中央位置开有与丝杆匹配的螺孔。
[0009]优选的，所述升降杆的顶部与升降板的底面固定连接，且升降杆分别位于活动块内部导向杆与丝杆之间的螺孔内，且升降杆关于丝杆左右对称设置为四个，且升降板底部前后两侧的升降杆分别与螺纹杆螺接，并且螺纹杆头部设置有旋柄。
[0010]优选的，所述固定板呈L形结构，且伺服电机夹持在固定板的上部侧板之间，并且固定板的底板分别通过固定螺栓与升降板顶面固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车床尾座自动钻孔装置，自动钻孔，提高工作效率，同时提高钻头的灵活性；
[0012]1、将钻头与伺服电机的输出轴固定连接，伺服电机通过固定板固定在升降板顶部，升降板安装在活动块顶部，活动块套设在丝杆和导向杆上，丝杆的尾端通过联轴器与驱
动电机的输出轴固定连接，伺服电机带动钻头转动，驱动电机带动钻头向前推进钻孔，自动钻孔，提高工作效率；
[0013]2、升降杆的顶部与升降板的底面固定连接，升降杆分别位于活动块内部导向杆与丝杆之间的螺孔内，升降杆关于丝杆左右对称设置为四个，升降板底部前后两侧的升降杆分别与螺纹杆螺接，且螺纹杆头部设置有旋柄，通过旋动旋柄带动螺纹杆转动从而调节升降杆的高度，进而调节钻头的高度来适应不同高度的工件，提高了钻头的灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术左视剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术正视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术尾座俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术升降杆正视剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术升降杆俯视剖视结构示意图。
[0019]图中：1、电机托板；2、驱动电机；3、限位块；4、轴承；5、尾座；6、丝杆；7、活动块；8、螺纹杆；9、升降板；10、伺服电机；101、钻头；11、固定板；12、导向杆；13、升降杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种车床尾座自动钻孔装置，包括电机托板1、驱动电机2、限位块3、轴承4、尾座5、丝杆6、活动块7、螺纹杆8、升降板9、伺服电机10、钻头101、导向杆12和升降杆13，尾座5尾部设置电机托板1，且电机托板1顶部设置驱动电机2，尾座5顶部设置前后两端设置限位块3，且限位块3内部设置轴承4，尾座5顶部中央位置开有与活动块7宽度一致的矩形凹槽，且限位块3分别设置在矩形凹槽的前后两端，并且轴承4分别设置在限位块3内侧面中央位置的圆槽内，限位块3之间设置有丝杆6，且丝杆6左右两侧设置有导向杆12，丝杆6的前后两端分别与限位块内侧面的轴承4活动连接，且丝杆6后端穿过尾座5顶部后端的限位块3通过联轴器与驱动电机2的输出轴固定连接，导向杆12的前后两端分别与尾座5顶部前后两端限位块3的内侧面固定连接，且活动块7前后侧面下端左右两侧开有与导向杆12匹配的通孔，并且活动块7前后侧面下端中央位置开有与丝杆6匹配的螺孔，丝杆6顶部设置活动块7，且活动块7顶部设置升降板9，升降板9顶部设置伺服电机10，且伺服电机10的输出轴固定连接有钻头101，并且伺服电机10左右两侧设置有固定板11，固定板11呈L形结构，且伺服电机10夹持在固定板11的上部侧板之间，并且固定板11的底板分别通过固定螺栓与升降板9顶面固定连接，升降板9底部设置升降杆13，且升降杆13外侧设置有螺纹杆8，升降杆13的顶部与升降板9的底面固定连接，且升降杆13分别位于活动块7内部导向杆12与丝杆6之间的螺孔内，且升降杆13关于丝杆6左右对称设置为四个，且升降板9底部前后两侧的升降杆13分别与螺纹杆8螺接，并且螺纹杆8头部设置有旋柄。
[0022]如图1、图2和图3中，将钻头101与伺服电机10的输出轴固定连接，伺服电机10通过固定板11固定在升降板9顶部，升降板9安装在活动块7顶部，活动块7套设在丝杆6和导向杆12上，丝杆6的尾端通过联轴器与驱动电机2的输出轴固定连接，伺服电机10带动钻头101转动，驱动电机2带动钻头101向前推进钻孔，自动钻孔，提高工作效率。
[0023]如图1、图2、图4和图5中，升降杆13的顶部与升降板9的底面固定连接，升降杆13分别位于活动块7内部导向杆12与丝杆6之间的螺孔内，升降杆13关于丝杆6左右对称设置为四个，升降板9底部前后两侧的升降杆13分别与螺纹杆8螺接，且螺纹杆8头部设置有旋柄，通过旋动旋柄带动螺纹杆8转动从而调节升降杆13的高度，进而调节钻头101的高度来适应不同高度的工件，提高了钻头101的灵活性。
[0024]工作原理：在使用该车床尾座自动钻孔装置时，将钻头101与伺服电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床尾座自动钻孔装置，包括尾座(5)，其特征在于：所述尾座(5)尾部设置电机托板(1)，且电机托板(1)顶部设置驱动电机(2)，所述尾座(5)顶部设置前后两端设置限位块(3)，且限位块(3)内部设置轴承(4)，所述限位块(3)之间设置有丝杆(6)，且丝杆(6)左右两侧设置有导向杆(12)，所述丝杆(6)顶部设置活动块(7)，且活动块(7)顶部设置升降板(9)，所述升降板(9)顶部设置伺服电机(10)，且伺服电机(10)的输出轴固定连接有钻头(101)，并且伺服电机(10)左右两侧设置有固定板(11)，所述升降板(9)底部设置升降杆(13)，且升降杆(13)外侧设置有螺纹杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种车床尾座自动钻孔装置，其特征在于：所述尾座(5)顶部中央位置开有与活动块(7)宽度一致的矩形凹槽，且限位块(3)分别设置在矩形凹槽的前后两端，并且轴承(4)分别设置在限位块(3)内侧面中央位置的圆槽内。3.根据权利要求1所述的一种车床尾座自动钻孔装置，其特征在于：所述丝杆(6)的前后两端分别与限位块(3)内侧面的轴承(4)活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：许章程，
申请(专利权)人：晋江市恒超机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：