一种用于加工国制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工国

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工国
Ⅵ
汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具


[0001]本技术属于机械加工领域，涉及一种用于加工国
Ⅵ
汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具。

技术介绍

[0002]喷油嘴孔是用来安装发动机上喷油嘴的一个装配孔。国
Ⅵ
配方标准的推行，对发动机喷油嘴孔的要求更高，对孔径、粗糙度、位置度、圆柱度等提出了更高的要求，但现有的针对喷油嘴孔的精加工刀具，在使用时由于只有靠前端的刀片能够冷却，靠后端的刀片无法充分冷却，刀片容易磨损而造成孔径超差，并且刀具容易排屑不畅导致孔壁刮花，使加工完成的喷油嘴孔很难达到国
Ⅵ
配方标准。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种用于加工国
Ⅵ
汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，保证刀具每个刃口的冷却，避免因刀具磨损而造成孔径超差，同时保证排屑的通畅，避免因排屑不畅导致孔壁刮花。
[0004]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种用于加工国
Ⅵ
汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，包括刀体、第一PCD刀片和第二PCD刀片；
[0006]刀体从前端至后端为直径依次增大的一号刀体、二号刀体、三号刀体和四号刀体，一号刀体前端周面上均布有多个第一PCD刀片，一号刀体和二号刀体过渡处至三号刀体前端均布有两个第二PCD刀片；
[0007]刀体设置有与其轴线共线的第一进水孔，第一进水孔贯穿刀体两端，第一进水孔两侧分别设置有一个第二进水孔，第二进水孔将刀体后端和二号刀体前端连通。
[0008]优选的，一号刀体前端至三号刀体均布有两个排屑槽，第二PCD刀片嵌入排屑槽侧壁中，第二进水孔位于二号刀体前端处连接有引水槽，引水槽与排屑槽连通。
[0009]优选的，第一PCD刀片数量为四个。
[0010]进一步，每两个相对的第一PCD刀片为一组，其中一组第一PCD刀片在刀体轴向上相对于另一组第一PCD刀片靠近一号刀体前端。
[0011]更进一步，两组第一PCD刀片在刀体轴向上间距为0.2
‑
0.3mm。
[0012]优选的，二号刀体周面上设置有两个导向支撑块，导向支撑块与第二PCD刀片为90
°
垂直交错设置，导向支撑块径向长度小于第二PCD刀片位于二号刀体处的径向长度。
[0013]进一步，导向支撑块朝向二号刀体外侧的一面为弧面。
[0014]进一步，导向支撑块径向长度比第二PCD刀片位于二号刀体处的径向长度小0.006
‑
0.008mm。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术通过三个进水孔，保证了刀具每个刃口的冷却效果，避免因刀具磨损
而造成孔径超差，提高了加工的精度。
[0017]进一步，引水槽与排屑槽连通，进水孔的水能够一起将废屑从排屑槽中带走，保证排屑的通畅，避免因排屑不畅导致孔壁刮花。
[0018]进一步，四个第一PCD刀片交错，能够避免加工过程中的振动。
[0019]进一步，导向支撑块在刀具使用过程中提供支撑作用，能够避免加工过程中的振动。
[0020]进一步，导向支撑块的弧面能够减少对孔壁的损伤。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术的正视图；
[0023]图3为本技术的图2的左视图；
[0024]图4为本技术的图2的剖视图；
[0025]图5为本技术的一号刀体前端结构示意图。
[0026]其中：1
‑
刀体；2
‑
第一PCD刀片；3
‑
第二PCD刀片；4
‑
第一进水孔；5
‑
第二进水孔；6
‑
引水槽；7
‑
排屑槽；8
‑
导向支撑块。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0028]参见图1所示，为本技术所述的用于加工国
Ⅵ
汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，包括刀体1、第一PCD刀片2和第二PCD刀片3。
[0029]如图2所示，刀体1从前端至后端为直径依次增大的一号刀体、二号刀体、三号刀体和四号刀体，一号刀体、二号刀体、三号刀体的直径由喷油嘴孔的直径决定，三号刀体和四号刀体的交接处截面为斜面，二号刀体和三号刀体交接处截面为台阶面，一号刀体和二号刀体交接处截面为两个不同斜度的斜面。
[0030]一号刀体前端为平面，一号刀体前端周面上均布有多个第一PCD刀片2，如图5所示，具体为四个第一PCD刀片2呈十字型排布，每两个相对的第一PCD刀片2为一组，其中一组第一PCD刀片2在刀体1轴向上相对于另一组第一PCD刀片2靠近一号刀体前端，两组第一PCD刀片2在刀体1轴向上间距为0.2
‑
0.3mm。
[0031]一号刀体和二号刀体过渡处至三号刀体前端均布有两个第二PCD刀片3；一号刀体前端至三号刀体均布有两个排屑槽7，第二PCD刀片3嵌入排屑槽7侧壁中。
[0032]如图4所示，刀体1设置有与其轴线共线的第一进水孔4，第一进水孔4贯穿刀体1两端，第一进水孔4两侧分别设置有一个第二进水孔5，如图3所示，第二进水孔5将刀体1后端和二号刀体前端连通，如图1所示，第二进水孔5位于二号刀体前端处连接有引水槽6，引水槽6与排屑槽7连通，进水孔的水能够一起将废屑从排屑槽7中带走，保证排屑的通畅，避免因排屑不畅导致孔壁刮花，提高了加工的精度。
[0033]如图1和图2所示，二号刀体周面上设置有两个导向支撑块8，导向支撑块8朝向二号刀体外侧的一面为弧面，导向支撑块8与第二PCD刀片3从刀体1端面角度为90
°
垂直，导向支撑块8径向长度小于第二PCD刀片3位于二号刀体处的径向长度，导向支撑块8径向长度比
第二PCD刀片3位于二号刀体处的径向长度小0.006
‑
0.008mm。
[0034]以上内容仅为说明本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，凡是按照本技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本技术权利要求书的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工国
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汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，其特征在于，包括刀体(1)、第一PCD刀片(2)和第二PCD刀片(3)；刀体(1)从前端至后端为直径依次增大的一号刀体、二号刀体、三号刀体和四号刀体，一号刀体前端周面上均布有多个第一PCD刀片(2)，一号刀体和二号刀体过渡处至三号刀体前端均布有两个第二PCD刀片(3)；刀体(1)设置有与其轴线共线的第一进水孔(4)，第一进水孔(4)贯穿刀体(1)两端，第一进水孔(4)两侧分别设置有一个第二进水孔(5)，第二进水孔(5)将刀体(1)后端和二号刀体前端连通。2.根据权利要求1所述的用于加工国
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汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，其特征在于，一号刀体前端至三号刀体均布有两个排屑槽(7)，第二PCD刀片(3)嵌入排屑槽(7)侧壁中，第二进水孔(5)位于二号刀体前端处连接有引水槽(6)，引水槽(6)与排屑槽(7)连通。3.根据权利要求1所述的用于加工国
Ⅵ
汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，其特征在于，第一PCD刀片(2)数量为四个。4.根据权利要求3所述的用于加工国
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汽车发动机喷油嘴孔的精加工刀具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：文海龙，
申请(专利权)人：西安秦越精密工具有限公司，
类型：新型
国别省市：