一种桥路连接护栏端头制造技术

本实用新型专利技术属于护栏技术领域，具体的说是一种桥路连接护栏端头，所述安装拆卸单元包括按压组件、安装拆卸组件和缓冲组件；所述按压组件设在护栏杆的顶部；所述安装拆卸组件开设在护栏杆的内部；所述缓冲组件设在安装拆卸组件的内部，通过设置拆卸安装单元，配合拉杆、锁头、弹簧、油缸、凹槽以及固定杆，将护栏端头使用锁头进行固定，在发生车辆碰撞护栏端头导致护栏端头出现变形以及损坏时，通过手动按压拉杆，使锁头下滑，通过油缸缓慢弹出护栏端头，避免出现护栏端头滑出太快，砸伤工作人员的问题，进而实现了安装拆卸方便，同时保护了工作人员的身体安全。人员的身体安全。人员的身体安全。

【技术实现步骤摘要】
一种桥路连接护栏端头


[0001]本技术属于护栏
，具体的说是一种桥路连接护栏端头。

技术介绍

[0002]护栏
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这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护；护栏在我们生活中处处可见；护栏内部一般会通电，到夜晚时，会产生光亮来照明路面，内部的电一般为弱电，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
[0003]目前现有技术中护栏的端头在使用时，通常通过钉子直接钉死在护栏杆上，在车辆失控，撞在护栏的端头，导致端头出现变形以及损坏的问题，需要同时更换护栏和护栏端头，护栏端头无法拆卸更换，进而提高了成本。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决护栏的端头在使用时，通常通过钉子直接钉死在护栏杆上，在车辆失控，撞在护栏的端头，导致端头出现变形以及损坏的问题，需要同时更换护栏和护栏端头，护栏端头无法拆卸更换，进而提高了成本问题，本技术提出的一种桥路连接护栏端头。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种桥路连接护栏端头，包括护栏杆、底座、安装拆卸单元和防护组件；所述底座设在护栏杆的底部；所述安装拆卸单元设在护栏杆的内部；所述防护组件设在护栏杆的侧端；所述安装拆卸单元包括按压组件、安装拆卸组件和缓冲组件；所述按压组件设在护栏杆的顶部；所述安装拆卸组件开设在护栏杆的内部；所述缓冲组件设在安装拆卸组件的内部，当工作人员需要安装防护组件时，通过手动按压按压组件，按压组件受到挤压后向下进行滑动，在按压组件滑动过程中会对安装拆卸组件产生推力，从而将安装拆卸组件向下压，将防护组件插到安装拆卸组件内部，然后松开按压组件，使得安装拆卸组件插到防护组件的内部进行固定，避免了发生车辆碰撞，导致防护组件发生损坏使，无法拆卸更换，进而降低了成本。
[0006]优选的，所述按压组件包括按压块、滑筒和第一压杆；所述滑筒开设在护栏杆的内部顶壁上；所述第一压杆滑动连接在滑筒的内壁上；所述按压块固接在第一压杆的顶部，通过按压按压块，将第一压杆顺着滑筒的内壁向下滑动，进行打开安装拆卸组件，进行防护组件的拆卸和安装。
[0007]优选的，所述安装拆卸组件包括空腔、弹簧、承重板、锁头、滑槽和第二压杆；所述空腔开设在护栏杆的内部；所述弹簧固接在空腔的内部底壁上；所述承重板固接在弹簧的顶部；所述锁头固接在承重板的顶部；所述滑槽开设在空腔的侧壁上；所述第二压杆滑动连接在滑槽的内壁上，通过锁头插在锁槽内部，进行固定，进而提高防护组件的稳固性，实现了对防护组件的安装和拆卸。
[0008]优选的，所述缓冲组件包括油缸、压板、出油孔、缓冲柱和顶板；所述油缸固接在空
腔的内侧壁上；所述压板滑动连接在油缸的内壁；所述出油孔开设在压板的内部；所述缓冲柱固接在压板的侧端；所述顶板固接在缓冲柱的侧端，通过安装缓冲组件，使得顶板缓慢的推动固定杆，使固定杆缓慢的自动滑出，避免固定杆滑的太快导致砸伤工作人员，进而维护了工作人员的人身安全。
[0009]优选的，所述防护组件包括固定杆、锁槽、滑轨、护栏端头、防撞网和锚固；所述滑轨固接在空腔的内部顶壁上；所述固定杆滑动连接在滑轨上；所述锁槽开设在固定杆的内部；所述护栏端头固接在固定杆的侧端；所述防撞网通过锚固固接在护栏端头的侧端，锁头插到锁槽的内部进行固定，提高了防护组件的稳固性，在护栏端头的表面，使用锚固固定防撞网，在发生车辆碰撞到护栏端头时，防撞网进行减震，能够有效维护车辆内部人员的生命安全，降低了车辆碰撞对护栏端头的损坏，进而降低了成本。
[0010]优选的，所述防撞网的侧端设有一组锚固。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术的有益效果是：通过设置拆卸安装单元，配合拉杆、锁头、弹簧、油缸、凹槽以及固定杆，将护栏端头使用锁头进行固定，在发生车辆碰撞护栏端头导致护栏端头出现变形以及损坏时，通过手动按压拉杆，使锁头下滑，通过油缸缓慢弹出护栏端头，避免出现护栏端头滑出太快，砸伤工作人员的问题，进而实现了安装拆卸方便，同时保护了工作人员的身体安全。
[0013]2.本技术提供一种桥路连接护栏端头，通过设置防撞组件，配合护栏端头、锚固和防撞网，护栏内部会有电线，均为弱电，在发生车辆碰撞到护栏端头时，防撞网进行减震，能够有效维护车辆内部人员的生命安全，降低了车辆碰撞对护栏端头的损坏，进而降低了成本。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1是本技术的立体图；
[0016]图2是本技术的剖视图；
[0017]图3是图2中A处局部放大图；
[0018]图4是图3中B处局部放大图；
[0019]图例说明：
[0020]1、护栏杆；2、底座；3、安装拆卸单元；31、按压组件；311、按压块；312、滑筒；313、第一压杆；32、安装拆卸组件；321、空腔；322、弹簧；323、承重板；324、锁头；325、滑槽；326、第二压杆；33、缓冲组件；331、油缸；332、压板；333、出油孔；334、缓冲柱；335、顶板；4、防护组件；41、固定杆；42、锁槽；43、滑轨；44、护栏端头；45、防撞网；46、锚固。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面给出具体实施例。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种桥路连接护栏端头，包括护栏杆1、底座2、安装拆卸单元3和防护组件4；所述底座2设在护栏杆1的底部；所述安装拆卸单元3设在护栏杆1的内部；所述防护组件4设在护栏杆1的侧端；所述安装拆卸单元3包括按压组件31、安装拆卸组件32和缓冲组件33；所述按压组件31设在护栏杆1的顶部；所述安装拆卸组件32开设在护栏杆1的内部；所述缓冲组件33设在安装拆卸组件32的内部；工作时，当工作人员需要安装防护组件4时，通过手动按压按压组件31，按压组件31受到挤压后向下进行滑动，在按压组件31滑动过程中会对安装拆卸组件32产生推力，从而将安装拆卸组件32向下压，将防护组件4插到安装拆卸组件32内部，然后松开按压组件31，使得安装拆卸组件32插到防护组件4的内部进行固定，避免了发生车辆碰撞，导致防护组件4发生损坏使，无法拆卸更换，进而降低了成本。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述按压组件31包括按压块311、滑筒312和第一压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥路连接护栏端头，其特征在于：包括护栏杆(1)、底座(2)、安装拆卸单元(3)和防护组件(4)；所述底座(2)设在护栏杆(1)的底部；所述安装拆卸单元(3)设在护栏杆(1)的内部；所述防护组件(4)设在护栏杆(1)的侧端；所述安装拆卸单元(3)包括按压组件(31)、安装拆卸组件(32)和缓冲组件(33)；所述按压组件(31)设在护栏杆(1)的顶部；所述安装拆卸组件(32)开设在护栏杆(1)的内部；所述缓冲组件(33)设在安装拆卸组件(32)的内部。2.根据权利要求1所述的一种桥路连接护栏端头，其特征在于：所述按压组件(31)包括按压块(311)、滑筒(312)和第一压杆(313)；所述滑筒(312)开设在护栏杆(1)的内部顶壁上；所述第一压杆(313)滑动连接在滑筒(312)的内壁上；所述按压块(311)固接在第一压杆(313)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种桥路连接护栏端头，其特征在于：所述安装拆卸组件(32)包括空腔(321)、弹簧(322)、承重板(323)、锁头(324)、滑槽(325)和第二压杆(326)；所述空腔(321)开设在护栏杆(1)的内部；所述弹簧(322)固接在空腔(321)的内部底壁上；所述承重板(323)固接在弹簧(322)的顶部；所述锁头...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯佳伟，
申请(专利权)人：杭州金鑫交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：