本实用新型专利技术公开了一种小车定位结构、转盘装置及水泵喷漆系统，小车定位结构，用于载物小车能够稳定存放在转盘装置上，所述顶升装置包括能够穿过所述转盘装置的驱动立柱，且所述驱动立柱的上端具有异行缺口，由所述异行缺口而形成位于所述驱动立柱的上端上的衬托部，所述载物小车底部具有耦合固定装置，所述耦合固定装置内具有耦合槽，使得驱动立柱嵌入耦合槽内后，在实现驱动立柱能够实现对小车的基本定位后，利用衬托部托住所述耦合槽的外沿或是托住所述载物小车底部上，从而起到对所述载物小车辅助固定的作用，从而能够进一步提高载物小车在定位后的稳定性，结构简单。结构简单。结构简单。
【技术实现步骤摘要】
一种小车定位结构、转盘装置及水泵喷漆系统
[0001]本技术涉及水泵喷漆
，特别涉及一种小车定位结构、转盘装置及水泵喷漆系统。
技术介绍
[0002]目前的，现有的应用在喷涂或喷漆领域中的小车定位结构都是通过顶升结构驱动一立柱，利用立柱嵌入位于小车内的槽孔内，从而使小车定位，但是仅能实现小车能够定位，而无法保证小车定位后结构稳定，而且将槽口的开口大小设置成与立柱的大小一致难度极大，难以满足喷涂或喷漆生产中流水线的工作需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种小车定位结构、转盘装置及水泵喷漆系统，其结构简单，能够提高载物小车在定位后的稳定性。
[0004]为了达到上述目的，本技术的技术方案有：
[0005]一种小车定位结构，用于载物小车能够稳定存放在转盘装置上，包括顶升装置，所述顶升装置设置在所述转盘装置下方，且所述顶升装置包括能够穿过所述转盘装置的驱动立柱，且所述驱动立柱的上端具有异行缺口，由所述异行缺口而形成位于所述驱动立柱的上端上的衬托部；载物小车，所述载物小车底部具有耦合固定装置，所述耦合固定装置内具有耦合槽；当所述载物小车移动至转盘装置上时，所述驱动立柱的上端能够嵌入所述耦合槽内，此时所述驱动立柱的异行缺口的缺口面与所述耦合槽的内周面紧贴。
[0006]与现有技术相比，本技术的一种小车定位结构，用于载物小车能够稳定存放在转盘装置上，所述顶升装置包括能够穿过所述转盘装置的驱动立柱，且所述驱动立柱的上端具有异行缺口，由所述异行缺口而形成位于所述驱动立柱的上端上的衬托部，所述载物小车底部具有耦合固定装置，所述耦合固定装置内具有耦合槽，使得驱动立柱嵌入耦合槽内后，在实现驱动立柱能够实现对小车的基本定位后，利用衬托部托住所述耦合槽的外沿或是托住所述载物小车底部上，从而起到对所述载物小车辅助固定的作用，从而能够进一步提高载物小车在定位后的稳定性，结构简单。
[0007]进一步的，所述驱动立柱为圆柱状的驱动立柱，所述异行缺口为半月状的异行缺口。
[0008]进一步的，所述耦合固定装置包括能够与载物小车底部配合形成一安装区域的固定凹块，所述固定凹块两端局部镂空形成安装槽，在两个所述安装槽内均设置有弹簧以及锁紧导柱，两个所述锁紧导柱相向设置；
[0009]另外，两个所述锁紧导柱的端部相抵并与固定凹块一侧共同构成所述耦合槽。
[0010]进一步的，所述锁紧导柱的端部具有斜向切口，两个所述锁紧导柱的端部相抵时形成敞口状的导向槽口。
[0011]进一步的，所述驱动立柱端部的厚度大小与所述耦合槽的宽度大小相当。
[0012]本技术还提供一种小车定位结构，用于载物小车能够稳定存放在转盘装置上，包括位于所述载物小车上的多个对称设置的车轮，所述车轮一侧边沿向外延伸形成凸部；位于所述转盘装置上的圆盘，所述圆盘上开设有位于所述圆盘表面的引导槽；当所述载物小车移动至转盘装置上时，所述车轮的凸部能够嵌入所述引导槽内，且所述凸部能够与所述引导槽的内侧相抵，这样利用凸部与引导槽之间的摩擦力作用，进一步提高载物小车定位后的稳定性。
[0013]进一步的，所述圆盘上设有通槽，在所述通槽内设置有导向柱，所述导向柱与所述通槽的一侧间隔设置构成所述引导槽。
[0014]进一步的，所述引导槽的宽度大小与所述导向槽的厚度大小。
[0015]本技术还提供一种转盘装置，包括如上述的小车定位结构。
[0016]本技术还提供一种水泵喷漆系统，包括如上述的小车定位结构。
[0017]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0018]图1是本技术的小车定位结构在实施例一中的结构剖视图；
[0019]图2是本技术的顶升装置的驱动立柱突出在转盘装置表面的结构立体图；
[0020]图3是耦合固定装置的结构示意图；
[0021]图4是本技术的小车定位结构在实施例二中的结构剖视图
具体实施方式
[0022]为了更好地阐述本技术，下面参照附图对本技术作进一步的详细描述。
[0023]如图1至图2所示，一种小车定位结构，用于载物小车3能够稳定存放在转盘装置2上，包括顶升装置1，所述顶升装置1设置在所述转盘装置2下方，且所述顶升装置1包括能够穿过所述转盘装置2的驱动立柱11，且所述驱动立柱11的上端具有异行缺口111，由所述异行缺口111而形成位于所述驱动立柱11的上端上的衬托部112；载物小车3，所述载物小车3底部具有耦合固定装置4，所述耦合固定装置4内具有耦合槽41；当所述载物小车3移动至转盘装置2上时，所述驱动立柱11的上端能够嵌入所述耦合槽41内，此时所述驱动立柱11的异行缺口111的缺口面与所述耦合槽41的内周面紧贴。
[0024]与现有技术相比，本实施例的一种小车定位结构，用于载物小车3能够稳定存放在转盘装置2上，所述顶升装置1包括能够穿过所述转盘装置2的驱动立柱11，且所述驱动立柱11的上端具有异行缺口111，由所述异行缺口111而形成位于所述驱动立柱11的上端上的衬托部112，所述载物小车3底部具有耦合固定装置4，所述耦合固定装置4内具有耦合槽41，使得驱动立柱11嵌入耦合槽41内后，在实现驱动立柱11能够实现对小车的基本定位后，利用衬托部112托住所述耦合槽41的外沿或是托住所述载物小车3底部上，从而起到对所述载物小车3辅助固定的作用，从而能够进一步提高载物小车3在定位后的稳定性，结构简单。
[0025]可选的，所述驱动立柱11为圆柱状的驱动立柱11，用以适应常规的形状，为驱动立柱11的通用形状，方便工厂进行日常更换或维护，所述异行缺口111为半月状的异行缺口111，这样设置能够有效增加所述异行缺口111与所述耦合槽41的接触面。
[0026]在本实施例中，如图1或图3所示，所述耦合固定装置4包括能够与载物小车3底部
配合形成一安装区域的固定凹块42，所述固定凹块42两端局部镂空形成安装槽43，在两个所述安装槽43内均设置有弹簧(未示出)以及锁紧导柱44，两个所述锁紧导柱44相向设置；另外，两个所述锁紧导柱44的端部相抵并与固定凹块42一侧共同构成所述耦合槽41。
[0027]所述锁紧导柱44的端部具有斜向切口，两个所述锁紧导柱44的端部相抵时形成敞口状的导向槽口。
[0028]当载物小车3从转盘装置2的一端移动到转盘装置2上的过程中，所述驱动立柱11上于异行缺口111相对的一侧抵靠在锁紧导柱44的斜向切口处，锁紧导柱44利用弹簧(未示出)被压缩并局部缩回安装槽43内，使驱动立柱11能够置于固定凹块42内部；当驱动立柱11完全置于固定凹块42内部后，锁紧导柱44利用弹簧(未示出)回位，使驱动立柱11在水平方向上位置固定，锁紧导柱44的斜向切口起到了一定的引导作用，使驱动利于抵靠在斜向切口时，其相对作用力具有沿驱动立柱11水平运动方向上的分力。
[0029]可选的，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种小车定位结构，用于载物小车能够稳定存放在转盘装置上，其特征在于，包括顶升装置，所述顶升装置设置在所述转盘装置下方，且所述顶升装置包括能够穿过所述转盘装置的驱动立柱，且所述驱动立柱的上端具有异行缺口，由所述异行缺口而形成位于所述驱动立柱的上端上的衬托部；载物小车，所述载物小车底部具有耦合固定装置，所述耦合固定装置内具有耦合槽；当所述载物小车移动至转盘装置上时，所述驱动立柱的上端能够嵌入所述耦合槽内，此时所述驱动立柱的异行缺口的缺口面与所述耦合槽的内周面紧贴。2.根据权利要求1所述的小车定位结构，其特征在于，所述驱动立柱为圆柱状的驱动立柱，所述异行缺口为半月状的异行缺口。3.根据权利要求1所述的小车定位结构，其特征在于，所述耦合...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华记，
申请(专利权)人：广一泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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