本实用新型专利技术涉及民用发动机生产技术领域，具体为钢板校平装置，包括校平装置底座，所述校平装置底座的上表面中部设置有钢板固定板，且钢板固定板的一侧面设置有第二丝杆，所述钢板固定板的上表面一侧设置有第一安装架，且第一安装架的上表面中部设置有第三丝杆，所述第三丝杆的一端设置有钢板压板，所述校平装置底座的上表面位于钢板固定板的外侧设置有校平装置架板，且校平装置架板的上表面中部设置有安装滑块，所述安装滑块的一侧面设置有第一丝杆，所述安装滑块的下表面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸的一端设置有第二安装架。本实用新型专利技术设计的钢板校平装置，简单结构复杂，生产造价较低，降低了民用发动机在生产时的成本差。降低了民用发动机在生产时的成本差。降低了民用发动机在生产时的成本差。
【技术实现步骤摘要】
钢板校平装置
[0001]本技术涉及民用发动机生产
，具体是钢板校平装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，民用发动机在生产过程中，通过会使用钢板作为民用发动机的结构构件，钢板在使用时，需要对钢板进行校直，使得在焊接时，更加的方便和美观，多会用到钢板校平装置。
[0003]但是，现有的钢板校平装置多数结构复杂，生产造价较高，变向的提高了民用发动机在生产时的成本，且目前的钢板校平装置使用起来较为复杂，也不能对钢板进行很好的固定，使得在对钢板进行校平时，容易发生偏移，导致校平的效果差。因此，本领域技术人员提供了钢板校平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供钢板校平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：钢板校平装置，包括校平装置底座，所述校平装置底座的上表面中部设置有钢板固定板，且钢板固定板的一侧面设置有第二丝杆，所述钢板固定板的上表面一侧设置有第一安装架，且第一安装架的上表面中部设置有第三丝杆，所述第三丝杆的一端设置有钢板压板，所述校平装置底座的上表面位于钢板固定板的外侧设置有校平装置架板，且校平装置架板的上表面中部设置有安装滑块，所述安装滑块的一侧面设置有第一丝杆，所述安装滑块的下表面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸的一端设置有第二安装架，所述第二安装架的内侧设置有校直滚轮，所述校平装置架板的前表面中部设置有电机。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述校平装置底座的上表面位于与钢板固定板相对应处开设有第二滑槽，所述钢板固定板为T型，所述钢板固定板与第二滑槽相适配，所述钢板固定板与校平装置底座为滑动连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第二丝杆与校平装置底座为转动连接，所述钢板固定板的一侧面位于与第二丝杆相对应处开设有第三螺纹孔，所述第二丝杆与第三螺纹孔相适配，所述第二丝杆与钢板固定板为螺纹连接，所述第二丝杆的一端固定有第一调节转盘。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一安装架的上表面位于与第三丝杆相对应处开设有第二螺纹孔，所述第三丝杆与第二螺纹孔相适配，所述第三丝杆与第一安装架为螺纹连接，所述第三丝杆的另一端固定有第二调节转盘，所述钢板压板与第一安装架相适配，所述钢板压板与第一安装架为滑动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述校平装置架板的上表面位于与安装滑块相对应处开设有第一滑槽，所述安装滑块与第一滑槽相适配，所述安装滑块与校平装置架板为滑动连接，所述安装滑块的一侧面位于与第一丝杆相对应处开设有第一螺纹孔，所述第一丝杆与第一螺纹孔相适配，所述第一丝杆与安装滑块为螺纹连接，所述第一丝杆与校平装置架板为转动连接，所述第一丝杆的一端与电机的输出端固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述校平装置架板的一侧面一边缘处设置有控制器，所述电机和伸缩气缸通过导线与电源线连接，所述校直滚轮和第二安装架为转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计的钢板校平装置，简单结构复杂，生产造价较低，降低了民用发动机在生产时的成本，且本设计的钢板校平装置使用起来较为简单，同时，可以对钢板进行很好的固定，使得在对钢板进行校平时，不易发生偏移，导致校平的效果差。
附图说明
[0012]图1为钢板校平装置的结构示意图；
[0013]图2为钢板校平装置中A处放大示意图；
[0014]图3为钢板校平装置中局部剖视图；
[0015]图4为钢板校平装置中B处放大示意图。
[0016]图中：1、校平装置底座；2、校平装置架板；3、控制器；4、安装滑块；5、第一滑槽；6、第一丝杆；7、第一螺纹孔；8、电机；9、钢板固定板；10、第二丝杆；11、第一调节转盘；12、第一安装架；13、第三丝杆；14、第二螺纹孔；15、第二调节转盘；16、钢板压板；17、伸缩气缸；18、第二安装架；19、校直滚轮；20、第二滑槽；21、第三螺纹孔。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～4，本技术实施例中，钢板校平装置，包括校平装置底座1，校平装置底座1的上表面中部设置有钢板固定板9，且钢板固定板9的一侧面设置有第二丝杆10，钢板固定板9的上表面一侧设置有第一安装架12，且第一安装架12的上表面中部设置有第三丝杆13，第三丝杆13的一端设置有钢板压板16，校平装置底座1的上表面位于钢板固定板9的外侧设置有校平装置架板2，且校平装置架板2的上表面中部设置有安装滑块4，安装滑块4的一侧面设置有第一丝杆6，安装滑块4的下表面设置有伸缩气缸17(CDK系列)，且伸缩气缸17的一端设置有第二安装架18，第二安装架18的内侧设置有校直滚轮19，校平装置架板2的前表面中部设置有电机8(型号为YB560系列)。
[0018]校平装置底座1的上表面位于与钢板固定板9相对应处开设有第二滑槽20，钢板固定板9为T型，钢板固定板9与第二滑槽20相适配，钢板固定板9与校平装置底座1为滑动连接，在使用时，可以使得钢板固定板9在进行位置调节时，结构更加稳定。
[0019]第二丝杆10与校平装置底座1为转动连接，钢板固定板9的一侧面位于与第二丝杆10相对应处开设有第三螺纹孔21，第二丝杆10与第三螺纹孔21相适配，第二丝杆10与钢板固定板9为螺纹连接，第二丝杆10的一端固定有第一调节转盘11，在使用时，可以快速的对钢板固定板9的位置进行调节，使得使用更加方便。
[0020]第一安装架12的上表面位于与第三丝杆13相对应处开设有第二螺纹孔14，第三丝杆13与第二螺纹孔14相适配，第三丝杆13与第一安装架12为螺纹连接，第三丝杆13的另一端固定有第二调节转盘15，钢板压板16与第一安装架12相适配，钢板压板16与第一安装架12为滑动连接，在使用时，可以通过钢板压板16对钢板进行固定，可以有效的避免在校平时，钢板发生偏移，导致校平效果不佳。
[0021]校平装置架板2的上表面位于与安装滑块4相对应处开设有第一滑槽5，安装滑块4与第一滑槽5相适配，安装滑块4与校平装置架板2为滑动连接，安装滑块4的一侧面位于与第一丝杆6相对应处开设有第一螺纹孔7，第一丝杆6与第一螺纹孔7相适配，第一丝杆6与安装滑块4为螺纹连接，第一丝杆6与校平装置架板2为转动连接，第一丝杆6的一端与电机8的输出端固定连接，在使用时，可以使得安装滑块4在进行移动时，结构更加稳定。
[0022]校平装置架板2的一侧面一边缘处设置有控制器3，电机8和伸缩气缸17通过导线与电源线连接，校直滚轮19和第二安装架18为转动连接，在使用时，可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.钢板校平装置，包括校平装置底座(1)，其特征在于，所述校平装置底座(1)的上表面中部设置有钢板固定板(9)，且钢板固定板(9)的一侧面设置有第二丝杆(10)，所述钢板固定板(9)的上表面一侧设置有第一安装架(12)，且第一安装架(12)的上表面中部设置有第三丝杆(13)，所述第三丝杆(13)的一端设置有钢板压板(16)，所述校平装置底座(1)的上表面位于钢板固定板(9)的外侧设置有校平装置架板(2)，且校平装置架板(2)的上表面中部设置有安装滑块(4)，所述安装滑块(4)的一侧面设置有第一丝杆(6)，所述安装滑块(4)的下表面设置有伸缩气缸(17)，且伸缩气缸(17)的一端设置有第二安装架(18)，所述第二安装架(18)的内侧设置有校直滚轮(19)，所述校平装置架板(2)的前表面中部设置有电机(8)。2.根据权利要求1所述的钢板校平装置，其特征在于，所述校平装置底座(1)的上表面位于与钢板固定板(9)相对应处开设有第二滑槽(20)，所述钢板固定板(9)为T型，所述钢板固定板(9)与第二滑槽(20)相适配，所述钢板固定板(9)与校平装置底座(1)为滑动连接。3.根据权利要求1所述的钢板校平装置，其特征在于，所述第二丝杆(10)与校平装置底座(1)为转动连接，所述钢板固定板(9)的一侧面位于与第二丝杆(10)相对应处开设有第三螺纹孔(21)，所述第二丝杆(10)与第三螺纹孔(21)相适配，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵涛，
申请(专利权)人：扬州市海洋环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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