一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，属于阀杆密封技术领域，包括阀杆、阀口座及密封圈，所述阀杆中部设有突台，且位于所述突台下部的阀杆上设有螺纹段；所述阀口座中部设有上下贯穿的安装螺孔，所述阀杆通过所述螺纹段螺接于所述安装螺孔内；所述阀口座上壁面中部位于所述安装螺孔的上边缘处设有环形槽，且其直径大于所述安装螺孔的直径，小于所述突台的直径；所述密封圈设置于所述环形槽内。本实用新型专利技术在使用时，所述密封圈可对所述阀口座与阀杆的螺接处出现的缝隙进行“堵塞”式封堵，实现所述阀杆与阀口座间的有效密封，从而避免二级阀杆在使用过程中出现因阀杆与阀口座密封不佳而导致漏气的情况，密封性能稳定可靠。性能稳定可靠。性能稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构


[0001]本技术涉及阀杆密封
，尤其为一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构。

技术介绍

[0002]某型CNG减压器二级阀杆结构设计定型时，将减压器二级阀杆部件中的阀杆与阀口座之间采用涂覆螺纹锁固胶的方式实现密封（如附图1），并且在试验验证过程中未发现漏气现象。但在产品小批投放后，出现个别故障减压器二级阀口涂螺纹锁固胶的密封部位漏气的现象，检测发现其漏气原因是螺纹锁固胶经过高低温循环后，与螺纹间出现小间隙，导致密封失效。而按照使用要求，车用CNG减压器二级阀杆部件的阀口座与阀杆间应密封可靠，任何条件下均不允许出现漏气的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，通过合理的结构创新设计，使之具有良好的密封性能，确保CNG汽车减压器用二级阀杆在使用过程中不会出现因阀杆与阀口座密封不佳而导致漏气的情况。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，包括：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，其特征在于，包括：阀杆，其中部设有突台，且位于所述突台下部的阀杆上设有螺纹段；阀口座，其中部设有上下贯穿的安装螺孔，所述阀杆通过所述螺纹段螺接于所述安装螺孔内；所述阀口座上壁面中部位于所述安装螺孔的上边缘处还设有环形槽；所述环形槽的直径大于所述安装螺孔的直径，且小于所述突台的直径；密封圈，其设置于所述环形槽内。2.根据权利要求1所述的CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，其特征在于，所述密封圈为O形弹性橡胶密封圈。3.根据权利要求1所述的CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，其特征在于，所述密封圈为泛塞圈。4.根据权利要求1所述的CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，其特征在于，所述密封圈为格莱圈。5.根据权利要求1所述的CNG汽车减压器用二级阀杆密封结构，其特征在于，所述密封圈为斯特封。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟志鹏，张鹏，张怡，黄天益，邹丽，熊新杨，
申请(专利权)人：成都恩吉威汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：