【技术实现步骤摘要】
一种行人保护前罩板总成
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种行人保护前罩板总成。
技术介绍
[0002]目前，现有车型的前罩板一般在前罩板内板上焊接横纵交错的加强筋来提高前罩板的刚度，通过将筋之间的板料去除形成孔洞来实现轻量化，这种传统结构的在碰撞后产生的形变没有规律，对行人保护效果差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有行人保护前罩板总成在在碰撞后产生的形变没有规律，对行人保护效果差的问题，以提供一种行人保护前罩板总成解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0005]一种行人保护前罩板总成，包括前罩板本体，所述前罩板本体上内形成有向外板方向凸出的内凹部，所述内凹部上形成有沿其中心对称设置的数个三角形空腔，通过所述三角形空腔使内凹部内形成呈伞字形的筋；并在前罩板本体上设置有数个引导凹筋，受到外力时通过所述引导凹筋规律变形。
[0006]采用上述技术方案的本技术，通过在前罩板本体上设置三角形的空腔实现轻量化，并通过三角形的空...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行人保护前罩板总成，其特征在于，包括前罩板本体(1)，所述前罩板本体(1)上形成有向外板方向凸出的内凹部，所述内凹部上形成有沿其中心对称设置的数个三角形空腔(31)，通过所述三角形空腔(31)使内凹部内形成呈伞字形的筋；并在前罩板本体(1)上设置有数个引导凹筋，受到外力时通过所述引导凹筋规律变形。2.根据权利要求1所述的行人保护前罩板总成，其特征在于，所述伞字形的筋包括第一筋(11)、第二筋(12)、第三筋(13)、第四筋(14)和第五筋(15)、所述第一筋(11)和第二筋(12)形成伞字形的两撇，所述第三筋(13)和第四筋(14)形成伞字形的两点，所述第五筋(15)形成伞字形的一竖；所述第一筋(11)、第二筋(12)、第三筋(13)和第四筋(14)均与第五筋(15)相连，并通过与前罩板本体(1)边缘连接形成封闭伞字形...
【专利技术属性】
技术研发人员：周坤，狄武飞，李军，蒋挺，敖志国，张明星，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。