实用新型专利技术属于车载导航仪技术领域，具体的说是一种车载导航仪多媒体播放装置，包括外壳、散热口和调节槽，所述外壳的前端表面安装有显示屏，且显示屏的左侧安置有安装机构，所述散热口的右侧设置有调节块，且散热口位于外壳的顶端，所述调节块的外部设置有调节槽，且调节块位于散热口的右侧，所述调节块的下方连接有挡板；本实用新型专利技术通过降温机构的设置，通过进水口中的水泵将水槽中的冷凝液送入循环管中，循环管通过冷凝液对降温板进行降温，降温板对主板进行降温，从而使装置不会因过热而出现无法正常工作的情况，曲形的循环管提升了与降温板之间的接触面积，同时也延长了冷凝液在循环管中的流通时间，从而提升了降温机构的降温效率。降温效率。降温效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪多媒体播放装置
[0001]本技术涉及车载导航仪
，具体是一种车载导航仪多媒体播放装置。
技术介绍
[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的功能繁多，车载导航仪大多能够当做多媒体播放装置进行使用。
[0003]然而，现有的车载导航仪多媒体播放装置不便于进行安装，对其进行安装时需要耗费较多的时间和精力，使用不便利，内部空气与外部空气不流通，灰尘容易在内部沉积，且散热性能较差，容易因过热而出现无法正常工作的情况，需要便于进行安装，安装时耗费时间和精力少，安装稳定，与汽车之间的连接牢固，内部空气能够与外部空气流通，灰尘不会在内部沉积，且散热性能好，不会因过热而出现无法正常工作的新型车载导航仪多媒体播放装置。
[0004]因此，针对上述问题提出一种车载导航仪多媒体播放装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决同类产品不便于进行安装，对其进行安装时需要耗费较多的时间和精力，使用不便利，内部空气与外部空气不流通，灰尘容易在内部沉积，且散热性能较差，容易因过热而出现无法正常工作的情况，本技术提出一种车载导航仪多媒体播放装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种车载导航仪多媒体播放装置，包括外壳、散热口和调节槽，所述外壳的前端表面安装有显示屏，且显示屏的左侧安置有安装机构，所述散热口的右侧设置有调节块，且散热口位于外壳的顶端，所述调节块的外部设置有调节槽，且调节块位于散热口的右侧，所述调节块的下方连接有挡板，且挡板的后方安置有侧板，所述侧板的内部安装有滑块，且滑块的后方设置有滑道，所述滑道的内部安装有复位弹簧，所述外壳的后方固定有降温机构，且外壳的内部安装有主板。
[0007]优选的，所述安装机构包括开口、调节板、延伸板和滑动槽，且开口的内部安装有调节板，所述调节板的左侧连接有延伸板，且延伸板的外部设置有滑动槽。
[0008]优选的，所述调节板与开口之间的尺寸相吻合，且调节板与延伸板之间呈倒钩状结构，并且调节板通过延伸板与滑动槽之间的配合与外壳构成滑动结构。
[0009]优选的，所述散热口之间关于外壳的水平中心线相对称，且外壳通过散热口构成镂空结构。
[0010]优选的，所述调节块与挡板之间为冲压成型，且调节块通过调节槽与外壳之间构成滑动平移结构，并且调节块之间关于外壳的竖直中心线相对称。
[0011]优选的，所述挡板通过滑块和滑道之间的配合与侧板构成滑动伸缩结构，且滑块
通过复位弹簧与滑道之间构成弹性结构
[0012]优选的，所述降温机构包括水槽、进水口、出水口、循环管和降温板，且水槽的内部设置有进水口，所述进水口的下方安装有出水口，且出水口的左侧连接有循环管，所述循环管的外部设置有降温板。
[0013]优选的，所述水槽通过进水口和出水口之间的配合与循环管构成单向循环流通结构，且循环管呈曲形结构分布于降温板内部，并且降温板的前端表面与主板的背部表面紧密贴合。
[0014]本技术的有益之处在于：
[0015]1.本技术通过调节板的移动能够对延伸板的位置进行调节，从而将延伸板伸出外壳，使装置能够通过延伸板卡在车内合适的位置，简化了装置的安装步骤，使装置的安装不会耗费过多的时间和精力，挡板对延伸板的位置进行限制，使延伸板平时不会伸出，在需要对装置进行安装时，通过调节块在调节槽中的滑动能够将挡板收入滑道中，从而使延伸板能够正常伸出，在延伸板伸出后，松开调节块，通过复位弹簧的弹力能够将挡板推向延伸板，从而对伸出的延伸板进行定位，使延伸板在使用时不会出现位置上的偏移，提升了装置工作时的稳定性；
[0016]2.本技术通过降温机构的设置，通过进水口中的水泵将水槽中的冷凝液送入循环管中，循环管通过冷凝液对降温板进行降温，降温板对主板进行降温，从而使装置不会因过热而出现无法正常工作的情况，曲形的循环管提升了与降温板之间的接触面积，同时也延长了冷凝液在循环管中的流通时间，从而提升了降温机构的降温效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为实施例一的正视结构示意图；
[0019]图2为实施例一的正面剖视结构示意图；
[0020]图3为实施例一的侧面剖视结构示意图；
[0021]图4为实施例一的主板侧面结构示意图。
[0022]图中：1、外壳；2、显示屏；3、安装机构；301、开口；302、调节板；303、延伸板；304、滑动槽；4、散热口；5、调节块；6、调节槽；7、挡板；8、侧板；9、滑块；10、滑道；11、复位弹簧；12、降温机构；1201、水槽；1202、进水口；1203、出水口；1204、循环管；1205、降温板；13、主板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，一种车载导航仪多媒体播放装置，包括外壳1、散热口4和调节槽6，外壳1的前端表面安装有显示屏2，且显示屏2的左侧安置有安装机构3，散热口4的右侧设置有调节块5，且散热口4位于外壳1的顶端，调节块5的外部设置有调节槽6，且调节块5位于散热口4的右侧，调节块5的下方连接有挡板7，且挡板7的后方安置有侧板8，侧板8的内部安装有滑块9，且滑块9的后方设置有滑道10，滑道10的内部安装有复位弹簧11，外壳1的后方固定有降温机构12，且外壳1的内部安装有主板13；
[0026]安装机构3包括开口301、调节板302、延伸板303和滑动槽304，且开口301的内部安装有调节板302，调节板302的左侧连接有延伸板303，且延伸板303的外部设置有滑动槽304；
[0027]调节板302与开口301之间的尺寸相吻合，且调节板302与延伸板303之间呈倒钩状结构，并且调节板302通过延伸板303与滑动槽304之间的配合与外壳1构成滑动结构，通过调节板302的移动能够对延伸板303的位置进行调节，从而将延伸板303伸出外壳1，使装置能够通过延伸板303卡在车内合适的位置，简化了装置的安装步骤，使装置的安装不会耗费过多的时间和精力；
[0028]调节块5与挡板7之间为冲本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪多媒体播放装置，其特征在于：包括外壳(1)、散热口(4)和调节槽(6)，所述外壳(1)的前端表面安装有显示屏(2)，且显示屏(2)的左侧安置有安装机构(3)，所述散热口(4)的右侧设置有调节块(5)，且散热口(4)位于外壳(1)的顶端，所述调节块(5)的外部设置有调节槽(6)，且调节块(5)位于散热口(4)的右侧，所述调节块(5)的下方连接有挡板(7)，且挡板(7)的后方安置有侧板(8)，所述侧板(8)的内部安装有滑块(9)，且滑块(9)的后方设置有滑道(10)，所述滑道(10)的内部安装有复位弹簧(11)，所述外壳(1)的后方固定有降温机构(12)，且外壳(1)的内部安装有主板(13)。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪多媒体播放装置，其特征在于：所述安装机构(3)包括开口(301)、调节板(302)、延伸板(303)和滑动槽(304)，且开口(301)的内部安装有调节板(302)，所述调节板(302)的左侧连接有延伸板(303)，且延伸板(303)的外部设置有滑动槽(304)。3.根据权利要求2所述的一种车载导航仪多媒体播放装置，其特征在于：所述调节板(302)与开口(301)之间的尺寸相吻合，且调节板(302)与延伸板(303)之间呈倒钩状结构，并且调节板(302)通过延伸板(303)与滑动槽(304)之间的配合与外壳(1)构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种车载导航仪多媒体播放装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺珍鹏，
申请(专利权)人：惠州市大驰丰行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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