一种超窄远光带日行灯功能的长条灯制造技术

一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，包括外壳，外壳的前端安装有灯罩，外壳内设有远光模块，远光模块包括控制电路板、若干个反光杯组件，每个反光杯组件包括至少两个远光反光杯，控制电路板上设有远光灯珠；远光模块上设有日行光模块，日行光模块包括日行灯透镜和日行光灯珠，日行灯透镜设置在相邻的两个远光反光杯之间，日行光灯珠对应照射日行灯透镜的上端部，远光模块和日行光模块的出光方向相同。本实用新型专利技术的日行光模块结构简单、小巧，能够大大减少安装时的所需空间，而且日行光模块和远光模块能够均往远方照射，使车辆更容易被其它车辆驾驶员或行人识别，因此适合广泛地在长条灯中应用。条灯中应用。条灯中应用。

【技术实现步骤摘要】
一种超窄远光带日行灯功能的长条灯


[0001]本技术涉及灯具领域，具体涉及一种超窄远光带日行灯功能的长条灯。

技术介绍

[0002]远光灯是汽车上重要的功能之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中 且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。货车等大型车辆一般采用长条灯，而且为了使车辆在白天行驶时更容易被识别，现有的长条灯内通常设置有日行灯功能。
[0003]申请人曾经提出专利号为 CN201821276349.8的一种LED长条形远光灯，该LED长条形远光灯的日行灯功能通过日行灯灯板、日行灯导光棒和位于日行灯导光棒两端的LED实现，该日行灯功能受日行灯灯板和日行灯导光棒的尺寸限制，因此所需安装空间大，日行光的显示效果差。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种超窄远光带日行灯功能的长条灯。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，包括外壳，所述外壳的前端安装有灯罩，所述外壳内设有远光模块，所述远光模块包括安装在外壳内腔顶部的控制电路板、安装在控制电路板下方的若干个反光杯组件，每个反光杯组件包括至少两个远光反光杯，所述控制电路板上设有对应照射远光反光杯的远光灯珠；其特征在于：所述远光模块上设有日行光模块，所述日行光模块包括日行灯透镜和日行光灯珠，所述日行灯透镜竖直设置在相邻的两个远光反光杯之间，所述日行光灯珠设于控制电路板底部并对应照射日行灯透镜的上端部，所述远光模块和日行光模块的出光方向相同。
[0007]在本技术中，所述反光杯组件还包括设于相邻两个远光反光杯之间的连接段，相邻两个远光反光杯通过连接段连接为一体。
[0008]在本技术中，所述连接段上设有呈竖直设置的日行光透光孔，所述日行灯透镜嵌入到日行光透光孔中。
[0009]在本技术中，所述日行灯透镜的背面设有反射日行光的反射面，所述反射面上设有多个反光凸起。
[0010]在本技术中，所述反光凸起的上下两侧面分别为第一反光面和第二反光面，第一反光面和第二反光面之间呈V形连接，所述第一反光面为平面，所述第二反光面为向反光凸起方向弯曲凹陷的圆弧面。
[0011]在本技术中，所述日行灯透镜的正面设有能够扩散出光角度、使光均匀发射的出光面。
[0012]在本技术中，所述出光面由多个鳞甲曲面呈阶梯状拼接组成。
[0013]在本技术中，所述日行灯透镜上设有连接部，所述连接部上设有连接孔，所述连接孔穿插有将日行灯透镜固定的连接螺钉。
[0014]在本技术中，所述外壳两侧均安装有侧盖，所述外壳与侧盖之间设有防水胶垫。
[0015]在本技术中，所述侧盖上设有透气阀和电源线胶塞。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、本技术具有远光加日行灯双功能，能够有效满足驾驶员的使用需求；
[0018]2、日行灯透镜设置在两个远光反光杯中间，结构简单、合理，能够有效节省空间，而且上述设计使日行光模块从左至右间隔排列布置，能达到增大日行光显示区域的目的，日行光显示效果质量好；
[0019]3、日行灯透镜采用一种特殊全反射原理，能够使日行光模块的出光方向和远光模块的出光方向相同，均往远方平行射出，从而提高日行光的显示效果，使车辆更容易被其它车辆驾驶员或行人识别；
[0020]4、远光灯珠和日行光灯珠均为LED，具有能耗低、寿命长、高亮度、低热量等优点；
[0021]5、远光灯珠和日行光灯珠均在同一个控制电路板上，使得日行光模块无需加设有电路板，从而减少了日行光模块的所需安装空间，达到节省空间的目的。
[0022]综上所述，本技术的日行光模块结构简单、小巧，能够大大减少安装时的所需空间，从而达到减少长条灯尺寸的目的，而且日行光模块和远光模块能够均往远方照射，有效提高日行光的显示效果，使车辆更容易被其它车辆驾驶员或行人识别，因此适合广泛地在长条灯中应用。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明：
[0024]图1为本实施例的整体爆炸图；
[0025]图2为远光模块和日行光模块的爆炸图；
[0026]图3为本实施例的主视图；
[0027]图4为图3中A
‑
A的示意图；
[0028]图5为图3中B
‑
B的示意图；
[0029]图6为图3中C
‑
C的示意图；
[0030]图7为日行光模块的侧视图；
[0031]图8为日行光模块的主视图；
[0032]图9为图8中D
‑
D的示意图。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0034]参照图1~9，一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，包括呈长条形的外壳1，所述外壳1为铝材质；所述外壳1的前端安装有用于封闭其内腔前端的灯罩2，所述外壳1内设有远光模块，所述远光模块包括安装在外壳1内腔顶部的控制电路板3、安装在控制电路板3下方
的若干个反光杯组件，每个反光杯组件包括至少两个远光反光杯4，所述控制电路板3上设有对应照射远光反光杯4的远光灯珠5。进一步的，所述远光模块上设有日行光模块，所述日行光模块包括日行灯透镜6和日行光灯珠7，所述日行灯透镜6设置在相邻的两个远光反光杯4之间，所述日行光灯珠7设于控制电路板3底部并对应照射日行灯透镜6的上端部，所述远光模块和日行光模块的出光方向相同，均往远方平行射出，从而提高日行光的显示效果，使车辆更容易被其它车辆驾驶员或行人识别，及时避让；同时，日行光模块设于两个远光反光杯4之间，能够有效节省空间，而且如此设置的日行光模块从左至右间隔排列布置，增大日行光显示区域，日行光显示效果质量好。
[0035]作为优选实施方式，参照图2~3，所述反光杯组件还包括设于相邻两个远光反光杯4之间的连接段8，相邻两个远光反光杯4通过连接段8连接为一体，每个反光杯组件中的多个远光反光杯4和连接段8呈一体成型设置，结构稳定性高，也便于同时安装多个远光反光杯4。进一步的，所述连接段8上设有呈竖直设置的日行光透光孔81，日行灯透镜6采用透明塑胶材料，所述日行灯透镜6嵌入到日行光透光孔81中，每个日行光透光孔81内设有一个所述日行灯透镜6，每个日行灯透镜6对应有至少一个日行光灯珠7。
[0036]作为优选实施方式，参照图7~9，所述日行灯透镜6的背面设有反射日行光的反射面，所述反射面上设有多个反光凸起，所述反光凸起的上下两侧面分别为第一反光面61和第二反光面62，第一反光面61和第二反光面62之间呈V形连接，所述第一反光面61为平面，所述第二反光面62为向反光凸起方向弯曲凹陷的圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，包括外壳（1），所述外壳（1）的前端安装有灯罩（2），所述外壳（1）内设有远光模块，所述远光模块包括安装在外壳（1）内腔顶部的控制电路板（3）、安装在控制电路板（3）下方的若干个反光杯组件，每个反光杯组件包括至少两个远光反光杯（4），所述控制电路板（3）上设有对应照射远光反光杯（4）的远光灯珠（5）；其特征在于：所述远光模块上设有日行光模块，所述日行光模块包括日行灯透镜（6）和日行光灯珠（7），所述日行灯透镜（6）竖直设置在相邻的两个远光反光杯（4）之间，所述日行光灯珠（7）设于控制电路板（3）底部并对应照射日行灯透镜（6）的上端部，所述远光模块和日行光模块的出光方向相同。2.根据权利要求1所述的一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，其特征在于：所述反光杯组件还包括设于相邻两个远光反光杯（4）之间的连接段（8），相邻两个远光反光杯（4）通过连接段（8）连接为一体。3.根据权利要求2所述的一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，其特征在于：所述连接段（8）上设有呈竖直设置的日行光透光孔（81），所述日行灯透镜（6）嵌入到日行光透光孔（81）中。4.根据权利要求1所述的一种超窄远光带日行灯功能的长条灯，其特征在于：所述日行灯透镜（6）的背面设有反射日行光的反射...

【专利技术属性】
技术研发人员：张想成，
申请(专利权)人：佛山市赛明照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：