一种油缸盖锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油缸盖锁紧装置，包括缸体、两个固定箱、固定边以及缸盖，所述缸盖底部固定设置有两个固定箱，两个所述固定箱内分别设置有两个卡接结构，两个所述卡接结构与两个所述卡槽之间卡接配合，本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，本实用新型专利技术结构合理，成本低，本实用新型专利技术代替了传统的缸体与缸盖之间的连接方式，安装以及拆卸较为便捷，大大的减少了检修油缸以及更换液压油的难度，也防止了缸盖脱落的情况，在安装时只需要向外侧拉动把手然后将缸盖套在缸体上，转动缸盖，使得卡座卡入至缸体的卡槽内即可，减少了缸盖的安装时间，橡胶垫的设置增加了卡座的摩擦力，进一步的增加了缸盖与缸体之间的连接强度。加了缸盖与缸体之间的连接强度。加了缸盖与缸体之间的连接强度。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸盖锁紧装置


[0001]本技术涉及机械设备
，具体为一种油缸盖锁紧装置。

技术介绍

[0002]油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压缸基本上由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]目前，油缸盖与油缸之间的连接较为不稳定，在压力油的作用下，缸筒与缸盖之间的连接有可能发生松动而造成缸盖脱落的情况，并且油缸盖在安装以及拆卸时较为不便，增加了检修油缸以及更换液压油的难度，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油缸盖锁紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油缸盖锁紧装置，包括缸体、两个固定箱、固定边以及缸盖，所述缸体侧壁开设有两个卡槽，所述缸盖底部固定设置有两个固定箱，两个所述固定箱内分别设置有两个卡接结构，两个所述固定箱之间固定设置有固定边，所述固定边与缸盖底部固定连接，两个所述卡接结构与两个所述卡槽之间卡接配合；
[0006]所述卡接结构包括两个滑轨、移动座、两个弹簧、拉杆以及卡座；
[0007]两个所述滑轨分别固定设置于固定箱内顶部以及底部，所述移动座顶部以及底部分别活动嵌装于两个所述滑轨内，两个所述弹簧固定设置于固定箱内一侧以及移动座一侧之间，所述拉杆活动贯穿于固定箱远离移动座的一侧，且拉杆一端与移动座一侧固定连接，所述拉杆位于两个所述弹簧之间，所述卡座活动贯穿于固定箱靠近移动座的一侧，且卡座一端与移动座另一侧固定连接，所述卡座与缸体内壁上的两个卡槽卡接配合。
[0008]优选的，所述拉杆另一端固定连接有把手。
[0009]优选的，所述卡座外壁套装有橡胶圈。
[0010]优选的，所述缸盖的直径大于缸体的直径。
[0011]优选的，所述弹簧的两端均固定连接有垫片。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构合理，成本低，本技术代替了传统的缸体与缸盖之间的连接方式，安装以及拆卸较为便捷，大大的减少了检修油缸以及更换液压油的难度，也防止了缸盖脱落的情况，在安装时只需要向外侧拉动把手然后将缸盖套在缸体上，转动缸盖，使得卡座卡入至缸体的卡槽内即可，减少了缸盖的
安装时间，橡胶垫的设置增加了卡座的摩擦力，进一步的增加了缸盖与缸体之间的连接强度。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的卡接结构的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术的主视结构示意图。
[0016]图中：1
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缸体、2
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卡槽、3
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固定箱、4
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固定边、5
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缸盖、6
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滑轨、7
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移动座、8
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弹簧、9
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拉杆、10
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卡座、11
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把手、12
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橡胶圈。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种油缸盖锁紧装置，包括缸体1、两个固定箱3、固定边4以及缸盖5，缸体1侧壁开设有两个卡槽2，缸盖5底部固定设置有两个固定箱3，两个固定箱3内分别设置有两个卡接结构，两个固定箱3之间固定设置有固定边4，固定边4与缸盖5底部固定连接，两个卡接结构与两个卡槽2之间卡接配合；卡接结构包括两个滑轨6、移动座7、两个弹簧8、拉杆9以及卡座10；两个滑轨6分别固定设置于固定箱3内顶部以及底部，移动座7顶部以及底部分别活动嵌装于两个滑轨6内，两个弹簧8固定设置于固定箱3内一侧以及移动座7一侧之间，拉杆9活动贯穿于固定箱3远离移动座7的一侧，且拉杆9一端与移动座7一侧固定连接，拉杆9位于两个弹簧8之间，卡座10活动贯穿于固定箱3靠近移动座7的一侧，且卡座10一端与移动座7另一侧固定连接，卡座10与缸体1内壁上的两个卡槽2卡接配合。
[0019]优选的，拉杆9另一端固定连接有把手11，把手11用于拉动拉杆9。
[0020]优选的，卡座10外壁套装有橡胶圈12，橡胶圈12用于增加卡座10的摩擦力。
[0021]优选的，缸盖5的直径大于缸体1的直径。
[0022]优选的，弹簧8的两端均固定连接有垫片，垫片用于增加弹簧8两端的接触面积。
[0023]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
[0024]工作原理：根据附图1
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3可知，在安装缸盖5时，工作人员双手向外侧拉动把手11，把手11会带动拉杆9向外侧运动，拉杆9会带动移动座7挤压弹簧8，弹簧8会弹性收缩从而带动移动座7通过滑轨6向把手11方向处运动，此时，移动座7会带动卡座10收缩至固定箱3内，随后将缸盖5套在缸体1上，松开把手11，弹簧8会弹性回弹从而使得卡座10抵在缸体1上，转动缸盖5，使得卡座10弹入至卡槽2内，此时，缸盖5与缸体1之间便连接完毕。
[0025]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连
接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸盖锁紧装置，包括缸体(1)、两个固定箱(3)、固定边(4)以及缸盖(5)，其特征在于，所述缸体(1)侧壁开设有两个卡槽(2)，所述缸盖(5)底部固定设置有两个固定箱(3)，两个所述固定箱(3)内分别设置有两个卡接结构，两个所述固定箱(3)之间固定设置有固定边(4)，所述固定边(4)与缸盖(5)底部固定连接，两个所述卡接结构与两个所述卡槽(2)之间卡接配合；所述卡接结构包括两个滑轨(6)、移动座(7)、两个弹簧(8)、拉杆(9)以及卡座(10)；两个所述滑轨(6)分别固定设置于固定箱(3)内顶部以及底部，所述移动座(7)顶部以及底部分别活动嵌装于两个所述滑轨(6)内，两个所述弹簧(8)固定设置于固定箱(3)内一侧以及移动座(7)一侧之间，所述拉杆(9)活动贯穿于固定箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲敏，
申请(专利权)人：重庆艾礼富电子有限公司，
类型：新型
国别省市：