轮缘润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮缘润滑装置，属于轮缘润滑设备技术领域，包括壳体，其内设有置放润滑棒的移动槽；弹簧拉力机构，设置在所述壳体的左侧下方，具有两个拉紧轮，两个所述拉紧轮分别设置在所述壳体前后两侧；所述弹簧拉力机构右侧所述壳体的前后侧壁上分别设置有长条孔；所述长条孔与所述移动槽贯通；推料杆，设置在所述移动槽内，位于所述润滑棒的后方，其两端穿过两个所述长条孔与两个所述拉紧轮通过钢丝绳相连；安装板，固定设置在所述壳体上方，其上设置有安装孔。该轮缘润滑装置的结构简单、安装方便，通过弹性卷簧的恒定拉力带动推料杆，推料杆向润滑棒施加恒定压力使固定润滑棒准确涂抹在轮缘表面，有效降低轮缘与钢轨之间的摩擦力。轨之间的摩擦力。轨之间的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
轮缘润滑装置


[0001]本技术涉及轮缘润滑设备
，尤其涉及一种轮缘润滑装置。

技术介绍

[0002]列车在轨道上运行时，车轮的轮缘和轨道的侧缘接触会产生严重的磨损问题，运行时的噪音和啸叫问题也更加严重，因此需要对轮缘进行润滑处理以提高列车运行的稳定性。
[0003]现有的列车轮缘轮滑大多采用液态润滑方式，喷润装置通过压力将润滑剂喷洒在轮缘表面以降低与钢轨之间的摩擦系数。但是列车在高速、低速以及静止状态下的润滑需求是有所区别的，静态定量的喷润方式效果不佳、润滑剂的浪费较大，容易对环境的造成影响。而动态喷润装置的结构复杂，虽然能在不同速率下有效控制润滑剂的使用，但是容易受到振动、颠簸、环境因素的影响，产生喷油面不准等问题，降低润滑的效果。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种轮缘润滑装置，该轮缘润滑装置的结构简单、安装方便，通过弹性卷簧的恒定拉力带动推料杆，推料杆向润滑棒施加恒定压力使固体润滑棒准确涂抹在轮缘表面，有效降低轮缘与钢轨之间的摩擦力。
[0005]本技术采用的技术方案是：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮缘润滑装置，其特征在于，包括：壳体（1），其内设有置放润滑棒（6）的移动槽（11）；弹簧拉力机构（2），设置在所述壳体（1）的左侧下方，具有两个拉紧轮（21），两个所述拉紧轮（21）分别设置在所述壳体（1）前后两侧；所述弹簧拉力机构（2）右侧所述壳体（1）的前后侧壁上分别设置有长条孔（12）；所述长条孔（12）与所述移动槽（11）贯通；推料杆（3），设置在所述移动槽（11）内，位于所述润滑棒（6）的后方，其两端穿过两个所述长条孔（12）与两个所述拉紧轮（21）通过钢丝绳（5）相连；安装板（4），固定设置在所述壳体（1）上方，其上设置有安装孔（41）。2.根据权利要求1所述的轮缘润滑装置，其特征在于，所述弹簧拉力机构（2）还包括芯轴（22），所述芯轴（22）安装在所述壳体（1）的左侧下方，其两端穿过所述壳体（1）分别安装有所述拉紧轮（21）。3.根据权利要求2所述的轮缘润滑装置，其特征在于，所述拉紧轮（21）包括滚轮（23）和轮罩（24）；所述滚轮（23）设置在所述轮罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琳，刘君，
申请(专利权)人：资阳蜀达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：