功率因数可调负载箱制造技术

一种测试电流互感器误差试验用的多功能负载箱。目前国内生产的负载箱均为功率因数固定，过载能力低，阻抗和感抗不可单独使用的设备；本实用新型专利技术：设计并制造了一种功率因数可调的，亦ｃｏｎφ＝０～１，阻抗和感抗可单独使用的、大电流通用的负载箱，（如图１），用于电工仪器，计量、科研单位做模拟负责使用，该负载箱由阻抗负载箱和感抗负责箱组合即成，具有容量大，过载电流能力强，构造简单，使用方便等，是国内变压器厂家、电流互感器行业上执行新标准必不可少的设备。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是大电流通用的负载箱，功率因数可调，对电流互感器进行出厂检验，阻抗和感抗还可单独使用的一种设备。目前国内生产的负载箱，均为功率因数固定的，COSφ＝0.8，过载电流能力低，阻抗感抗不可单独使用。本技术的目的，根据国内最大变压器厂和电流互感器厂的需要，设计并制造了功率因数可调负载箱，最突出的技术特点功率因数可调的，即COSφ＝0～1，电流过载能力强，额定电流5A，过载电流150A，阻抗和感抗可单独使用，该负载箱可以做测试电流互感器误差试验用的模拟负载，也可用于电工仪器、计量、科研单位做模拟负载使用。一台负载箱可代替多台负载箱，该负载箱的构造由阻抗负载箱和感抗负载箱两部份组合而成，最突出的技术特征为分别将两箱的步进电阻值0.01欧姆的首端用导线连接起来，如附图说明图1所示R0与X10用导线连接起来，用刷形开关K1－K7就可选择所需要的阻抗与感抗值，亦可选择相对应的功率因数，达到功率因数可调之目的，亦COnφ＝0～1。如果需要单独的阻抗或感抗值，也可将R0和X10导线断开即可。本专利技术克服功率因数不可调的缺点，可满足电流互感器做过载电流试验的需要，是国内变压器厂家、电流互感器行业执行新标准的必不可缺少的设备。本技术为组合专利技术，其构造是阻抗负载箱与感抗负载箱可分段制造，阻抗负载箱由接线柱(1)，旋钮(2)，绕线电阻(3)，机箱(4)，支架(5)，四块固定板(6)，导线(7)，刷形开关(8)，(包括K1、K2、K3、K4，构成。)绕线电阻(8)以纯电阻无感绕制办法，通过绝缘导线环(21)，绕制在绝缘板(22)上，绝缘导线环(21)通过螺钉(20)固定。四块固定板(6)的阻值分别为0.01×10欧姆，0.1×9欧姆，1×9欧姆，10×1欧姆通过刷形开关K1－K4，分别与各阻抗值串联，形成一个串联任意可调的阻抗值，感抗负载箱由接线柱(9)，旋钮(10)，0.01×10欧姆感抗线圈环氧树脂浇铸组合(11)，0.1×9欧姆感抗线圈环氧树脂浇铸组合(12)，1×9欧姆感抗线圈环氧树脂浇铸组合(13)，其绕制方法是线圈(26)通过骨架绕制在用紧固铜片(23)固定的CD型铁芯(24)上，每绕一层中间放一层空气隙绝缘垫片(27)，根据需要将不同的阻值分装在三块固定板上，通过引出线(25)引出，每块板的阻值分别为0.01×10欧姆，0.1×9欧姆，1×9欧姆，通过外壳的刷形开关K5、K6、K7分别与感抗值串联，形成一个串联的任意可调的感抗值。结合附图详述实施例图1功率因数可调负载箱接线示意图。图2阻抗负载箱构造示意图。图3感抗负载箱构造示意图。图4阻抗RX的无感绕线示意图。图5感抗XL的绕线线圈示意图。图6功率因数可调负载箱电气原理图。图面说明(1)、(10)接线柱，(2)、(10)旋钮、(3)绕线电阻、(4)、(14)机箱，(5)、(15)支架，(6)固定板，(7)、(16)，导线，(8)、(17)，刷形开关(K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7)，(11)、(12)、(13)分别为0.01×10欧姆，0.1×9欧姆，1×9欧姆感抗线圈环氧树脂浇铸组合，(18)绕线电阻。以下结合附图详述其工作细节实施例1如图1所示，刷形开关的中心点接到下一级的零点R0。用活动点来转换各个阻抗值。比如刷形开关K1、K2、K3的中心点分别接到电阻负载箱各盘阻值的首端；K4的中心点做为阻抗负载箱的输出端子；刷形开关K5、K6的中心点分别接到感抗负载箱各盘阻值的首端；K7的中心点做为感抗负载箱的输出端子。当阻抗负载箱RX的0.01欧姆首端与感抗负载箱0.01欧姆首端用导线连接起来，功率因数(COnφ＝0～1)为可调的负载箱。实施例2阻抗负载箱刷形开关K根据需要接到0.01×10欧姆的第四挡，K2接到0.1×9欧姆的第6挡，K3接到1×10欧姆的首端，K4接到10欧姆首端，由K4中心点输出，此时RX负载箱的阻值为0.64欧姆。感抗负载箱刷形开关K5接到0.01×10欧姆第8挡，K6接到0.1×9欧姆的第四挡，K7接到1×9欧姆的O端，由K7中心点输出，此时XL负载箱的感抗值为0.48欧姆，此时功率因数为0.8。实施例3根据需要可单独使用阻抗负载箱，如图2所示，开关K1接到0.01×10欧姆的第8挡K2接到0.1×9欧姆的第9挡，K3接到1×9欧姆的第9挡，K4接到10欧姆的未端，此时阻抗值为19.98欧姆。实施例4根据需要可单独使用感抗负载箱，如图3所示开关K5接到0.01×10欧姆的第8挡，K6接到0.1×9欧姆的第3挡，K7接到1×9欧姆的第9挡，此时感抗值为9.38欧姆。功率因数可调负载箱可灵活使用，具有容量大，过载电流能力强，构造简单，使用方便等优点，予计年产量30台，产值30万元，创利润15万元。实施例5额定电流、最大电流、阻抗感抗及时外形尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种功率因数负载箱，Ｃｏｎψ＝０．８，本实用新型的特征为：是功率因数可调的负载箱，Ｃｏｎψ＝０～１，该箱由阻抗负载箱和感抗负载箱组成，用导线将两箱步进值０．０／欧姆的首端连接起来，通过刷形开关Ｋ↓〔１〕－Ｋ↓〔７〕分别与各电阻值、感抗值串联接。

【技术特征摘要】
1.一种功率因数负载箱，Conφ=0.8，本实用新型的特征为是功率因数可调的负载箱，Conφ=0～1，该箱由阻抗负载...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄玉财，王兴汉，
申请(专利权)人：海城市电表厂，曲利仁，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]