一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构制造技术

一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构，包括上模座，上模座的下侧设置有固定板，固定板中设置有冲头，冲头的下端左侧具有一个压块，下弹簧座中设置有第二等高套筒，第二等高套筒的上端穿过上弹簧座，第二等高套筒的上端具有限位结构，第二等高套筒的限位结构设置在上弹簧座的上侧，第二等高套筒中设置有第二套筒螺栓。本实用新型专利技术装夹方便，冲裁内腔筋工时短，工件取放方便，冲切效率高，缩短了生产周期，提高生产效率，降低了生产成本。第二等高套筒、第二套筒螺栓连接上下模，上下模具在不完全分离的状态下即可冲裁，工作行程仅需毫米，可缩短冲压工时，同时冲头无需深入模腔内部，减少危险动作的发生。减少危险动作的发生。减少危险动作的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构


[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及冲压加工技术，具体而言是一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构。

技术介绍

[0002]拖车钩螺母在汽车防撞梁总成装配的位置关系中，吸能盒内腔筋通常会干涉到拖车钩螺母，故需把吸能盒内腔筋切除一部分，俗称切筋，切除部分吸能盒内腔筋的做法，现有技术中采用数控铣床铣削加工，但数控铣床铣削加工不仅装夹不便，而且效率低，加工工时长，总加工成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构，所述的这种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构要解决现有技术中吸能盒内腔筋切除效率较低的技术问题。
[0004]本技术的一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构，包括上模座，上模座的下侧设置有固定板，固定板中设置有冲头，冲头的下端向下延伸，冲头的下端左侧具有一个压块，冲头的下方设置有下模板，下模板上的左侧设置有凸台，凸台右侧的下模板上设置有一个第一凹槽，冲头的压块设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲裁汽车防撞梁铝合金吸能盒内腔筋切口的模具结构，包括上模座（1），上模座（1）的下侧设置有固定板（2），固定板（2）中设置有冲头（4），冲头（4）的下端向下延伸，其特征在于：冲头（4）的下端左侧具有一个压块（20），冲头（4）的下方设置有下模板（6），下模板（6）上的左侧设置有凸台（23），凸台（23）右侧的下模板（6）上设置有一个第一凹槽（21），冲头（4）的压块（20）设置在第一凹槽（21）的上方，下模板（6）的左下侧设置有一个第二凹槽（22），下模板（6）的下方设置有下垫板（9），下垫板（9）设置在一个下模座（10）上，下模板（6）中设置有内导柱（7），内导柱（7）的下端穿过下垫板（9）并设置在下模座（10）中，下垫板（9）中设置有第一弹簧（8），第一弹簧（8）设置在内导柱（7）的左侧，第一弹簧（8）的上端与下模板（6）连接，第一弹簧（8）的下端与下模座（10）连接，下垫板（9）中设置有第一等高套筒（11），第一等高套筒（11）设置在内导柱（7）的右侧，第一等高套筒（11）下端具有限位结构，第一等高套筒（11）的限位结构设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴嘉春，焦海振，
申请(专利权)人：优模技术信息上海有限公司，
类型：新型
国别省市：