【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁安装支架
[0001]本技术涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车门锁安装支架。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的高速发展,市场和消费者对整车性能也提出了更严格的要求。如在汽车门锁部分,汽车的门锁通常都是通过安装支架连接于汽车门体上,以便于在关闭汽车门时,将汽车门锁紧。在汽车开门和关门过程中,通常会对安装支架产生一定的撞击力,而长期使用的过程中,可能导致安装支架产生松动,从而影响门锁的锁舌与锁扣之间的对齐,以使得在开门和关门时无法锁紧并发出异响,影响使用体验。
[0003]为了提高避免上述情况,现有技术通常都是利用提高安装支架的强度,以增加安装支架的使用寿命。
[0004]但是,通过结构强度方面来改进,不仅会使安装支架的结构复杂化,且即使安装支架的结构强度够高,在长期使用的过程中,也很难避免车门与安装支架的连接处发生轻微变形或位移,从而影响锁舌与锁扣之间的对齐,进而导致车门无法锁定或开关不顺畅的情况。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本技术提供一种汽车门锁安装支架解决汽车长期使用过 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁安装支架,位于汽车侧门的内板及外板之间,其特征在于,包括:连接底座及锁扣连接组件,所述连接底座包括连接板及连接凸台,所述连接板的一面连接于汽车上,其上开设有装配孔,所述连接凸台为具有一侧开口的腔体,所述开口四周连接于所述装配孔四周,以使所述装配孔与所述开口连通;所述连接凸台远离所述开口的一面上开设有贯穿该面的第一滑槽及多个第二滑槽,所述第一滑槽与多个所述第二滑槽连通,且所述第一滑槽与多个所述第二滑槽之间呈夹角;所述锁扣连接组件包括连接柱、滑动限位板及锁定件,所述连接柱位于所述第一滑槽和/或所述第二滑槽内,其一端连接汽车门锁的锁扣,所述锁定件连接于所述连接柱远离锁扣的一端,所述滑动限位板套设于所述连接柱上,且位于所述锁定件及锁扣之间,与所述锁定件配合夹持所述连接凸台远离所述开口的一面,以固定所述连接柱与所述连接凸台之间的位置。2.如权利要求1所述的汽车门锁安装支架,其特征在于:多个所述第二滑槽之间相互平行,且多个所述第二滑槽皆与所述第一滑槽垂直。3.如权利要求2所述的汽车门锁安装支架,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:王玉东,岳启家,袁昌义,郭奇,王玉辉,
申请(专利权)人:武汉朗腾汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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