一种具有齿轮驱动机构的速通门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，包括承载安装柱、传动结构、连接结构以及挡板；承载安装柱包括上连接座、下安装座以及柱体，上连接座以及柱体下部与速通门机箱连接，传动结构顶部与上连接座连接，传动结构底部与柱体连接，电机设备设置在柱体中，电机设备与齿轮驱动机构连接；连接结构包括第一连接板、连接件和第二连接板，第二连接板和第一连接板配合夹紧挡板。本实用新型专利技术采用几个部分组装而成，安装和拆卸方便，维修方便；设置齿轮驱动机构，外力作用到挡板上后传递到齿轮驱动机构，避免了外力直接作用在电机设备上，齿轮驱动机构起到了外力缓冲的作用，降低电机设备受损的概率。设备受损的概率。设备受损的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有齿轮驱动机构的速通门装置


[0001]本技术属于通道管控领域，具体涉及一种具有齿轮驱动机构的速通门装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着地铁等现代轨道交通系统的迅速普及和发展，闸门控制系统以其智能化、无人化和人性化的优势在我国得到了广泛的应用。闸门控制系统中必要的设备有闸机或者速通门，速通门作为人或物的通道，其设计直接决定着通行体验。
[0003]总所周知，速通门需要设置阻挡部件，阻挡部件有时会直接与人或者物作用。比如，身体不小心碰到阻挡部件，此时，阻挡部件的力会直接作用在驱动设备上，而目前的减速器由于速通门体积的原因，减速器也会做得很小，外力直接作用在减速器上以后，小体积的减速器很容易收到损坏，使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，避免电机设备直接受到外力作用，减小电机设备受损的概率。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，包括承载安装柱、传动结构、与传动结构相连的连接结构以及起阻挡作用的挡板；
[0007]承载安装柱包括上连接座、下安装座以及柱体，传动结构顶部与上连接座连接，传动结构底部与柱体连接，柱体上设置一个安装平台，电机设备设置在柱体中，电机设备与齿轮驱动机构连接，齿轮驱动机构用于驱动传动结构旋转；
[0008]连接结构包括第一连接板、连接件和第二连接板，第一连接板与传动结构固定，连接件与传动结构固定，第二连接板通过螺钉与连接件固定，第二连接板和第一连接板配合夹紧挡板。
[0009]作为优选方式，上连接座顶部设置灯板。
[0010]作为优选方式，下安装座设置在柱体的底部。
[0011]作为优选方式，传动结构为圆筒，传动结构顶部设置连接杆，连接杆外套轴承，轴承外圈与上连接座固定。
[0012]作为优选方式，齿轮驱动机构包括连接齿和传动齿，连接齿齿数与传动齿齿数的比例为1：5
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1:3之间(包括1:5或者1:3)；连接齿与电机设备连接，传动齿与传动结构底部连接，电机设备通过连接齿带动传动齿旋转，传动齿带动传动结构旋转。
[0013]作为优选方式，连接齿齿数不低于10个，且，连接齿齿数不高于30个。
[0014]作为优选方式，连接件的数量设置为三个，三个连接件分别固定于传动结构的上部、中部和下部。
[0015]作为优选方式，第二连接板上设置沉孔，沉孔用于放置螺钉头部。
[0016]作为优选方式，安装平台下设置支撑杆，支撑杆与柱体底部连接。
[0017]作为优选方式，支撑杆数量为两根，两根支撑杆平行设置。
[0018]本技术的有益效果是：1、本技术采用几个部分组装而成，安装和拆卸方便，维修方便；2、承载安装柱设置上连接座、下安装座，便于与速通门机箱连接；3、设置齿轮驱动机构，外力作用到挡板上后传递到齿轮驱动机构，避免了外力直接作用在电机设备上，齿轮驱动机构起到了外力缓冲的作用，降低电机设备受损的概率；4、设置含有第一连接板和第二连接板的连接结构，由于仅仅是第一连接板和连接件与传动结构连接，第二连接板与连接件通过螺钉连接，产品成型质量好。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为灯板安装结构示意图；
[0022]图3为承载安装柱结构示意图；
[0023]图4为电机设备结构示意图；
[0024]图5为齿轮驱动机构结构示意图；
[0025]图6为挡板安装结构示意图；
[0026]图7为传动结构处的连接示意图；
[0027]图8为连接结构示意图；
[0028]图9为本技术使用状态示意图；
[0029]图中，1
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承载安装柱，1.1
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下安装座，1.2
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上连接座，2
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传动结构，3
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连接结构，3.1
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第一连接板，3.2
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连接件，3.3
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第二连接板，4
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挡板，5
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灯板，6
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电机设备，7
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支撑杆，8
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顶座，9
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底座，10
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连接齿，11
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传动齿，12
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轴承，13
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机箱。
具体实施方式
[0030]下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0031]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所
指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，如果含有术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，如果存在第一特征在第二特征之上或之下，可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，其特征在于：包括承载安装柱、传动结构、与传动结构相连的连接结构以及起阻挡作用的挡板；承载安装柱包括上连接座、下安装座以及柱体，传动结构顶部与上连接座连接，传动结构底部与柱体连接，柱体上设置一个安装平台，电机设备设置在柱体中，电机设备与齿轮驱动机构连接，齿轮驱动机构用于驱动传动结构旋转；连接结构包括第一连接板、连接件和第二连接板，第一连接板与传动结构固定，连接件与传动结构固定，第二连接板通过螺钉与连接件固定，第二连接板和第一连接板配合夹紧挡板。2.根据权利要求1所述的一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，其特征在于：上连接座顶部设置灯板。3.根据权利要求1所述的一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，其特征在于：下安装座设置在柱体的底部。4.根据权利要求1所述的一种具有齿轮驱动机构的速通门装置，其特征在于：传动结构为圆筒，传动结构顶部设置连接杆，连接杆外套轴承，轴承外圈与上连接座固定。5.根据权利要求1或4所述的一种具有齿轮驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坚，
申请(专利权)人：成都弈博光电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：