本实用新型专利技术公开了一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，包括调节杆和定位板，所述调节杆包括两个连接杆和握持杆，所述连接杆的底端设有固定杆，所述固定杆远离连接杆的端部设有限位筒，所述固定杆靠近连接杆的端部设有稳固杆，两个所述稳固杆远离固定杆的端部之间设有平整筒，所述稳固杆靠近平整筒的端部上设有紧固杆，所述紧固杆上设有凸起；公路无机结合料基层预防施工进行贴合抗裂贴，平整筒压平抗裂贴，使公路无机结合料基层预防施工用抗裂贴贴合的紧密。抗裂贴贴合的紧密。抗裂贴贴合的紧密。
【技术实现步骤摘要】
一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置
[0001]本技术属于公路基层裂预防施工
，具体涉及一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置。
技术介绍
[0002]在公路建设中，公路路面基本上为沥青砼，基层普遍采用无机结合料基层，公路无机结合料基层难免会出现裂缝，公路基层裂缝预防施工铺设抗裂贴，具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，抗裂贴起到抗裂防水作用。
[0003]现有的公路基层抗裂贴的铺设不够紧密平整，另外铺设过程不够简便灵活，省事省力的问题，为此我们提出一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的抗裂贴的铺设不够紧密平整，另外铺设过程不够简便灵活，省事省力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，包括调节杆和定位板，所述调节杆包括两个连接杆和握持杆，所述连接杆的底端设有固定杆，所述固定杆远离连接杆的端部设有限位筒，所述固定杆靠近连接杆的端部设有稳固杆，两个所述稳固杆远离固定杆的端部之间设有平整筒，所述稳固杆靠近平整筒的端部上设有紧固杆，所述紧固杆上设有凸起。
[0006]优选的，所述握持杆包括两个竖直部与握持部，所述竖直部底端嵌入连接杆内部，所述握持杆与连接杆滑动连接，所述连接杆与竖直部通过螺丝旋合连接。
[0007]优选的，所述固定杆一端嵌入限位筒的内部，所述限位筒与固定杆滑动连接。
[0008]优选的，所述稳固杆与连接杆之间的夹角为60度。
[0009]优选的，所述紧固杆为“T”型结构，所述紧固杆与稳固杆通过螺丝旋合连接，所述凸起与紧固杆焊接连接。
[0010]优选的，所述定位板为“U”型结构，所述定位板相对的端部表面上开设有定位槽，所述定位槽不贯通，半圆球形状的所述凸起与定位槽连通。
[0011]优选的，所述限位筒一端嵌入抗裂贴卷筒内，所述凸起与定位板相切时，所述凸起与定位板相切的水平面为A平面，所述平整筒与A平面之间的间距同抗裂贴厚度相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置的平整筒，公路无机结合料基层预防施工进行贴合抗裂贴，平整筒压平抗裂贴，使公路无机结合料基层抗裂贴贴合的紧密。
[0014]2.通过设置的调节杆、固定杆、限位筒、紧固杆、凸起和定位板，凸起置于定位板上的定位槽，凸起被定位，使抗裂贴卷筒被限位，避免抗裂贴张贴中发生歪斜。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的限位筒俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的定位板俯视结构示意图；
[0018]图中：1、调节杆；2、连接杆；3、握持杆；4、固定杆；5、限位筒；6、稳固杆；7、平整筒；8、紧固杆；9、凸起；10、定位板；11、定位槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，包括调节杆1和定位板10，调节杆1包括两个连接杆2和握持杆3，连接杆2的底端设有固定杆4，固定杆4远离连接杆2的端部设有限位筒5，固定杆4靠近连接杆2的端部设有稳固杆6，两个稳固杆6远离固定杆4的端部之间设有平整筒7，稳固杆6靠近平整筒7的端部上设有紧固杆8，紧固杆8上设有凸起9，定位板10放置于公路无机结合料基层预定位置外侧上，将抗裂贴卷筒置于预定位置内，抗裂贴卷筒滚动及张贴抗裂贴，平整筒7压平抗裂贴，使公路无机结合料基层预防施工用抗裂贴贴合的紧密。
[0022]本实施例中，握持杆3包括两个竖直部与握持部，竖直部底端嵌入连接杆2内部，握持杆3与连接杆2滑动连接，连接杆2与竖直部通过螺丝旋合连接，固定杆4一端嵌入限位筒5的内部，限位筒5与固定杆4滑动连接，便于调节握持杆3的高度位置。
[0023]本实施例中，稳固杆6与连接杆2之间的夹角为60度，紧固杆8为“T”型结构，紧固杆8与稳固杆6通过螺丝旋合连接，凸起9与紧固杆8焊接连接，定位板10为“U”型结构，定位板10相对的端部表面上开设有定位槽11，定位槽11不贯通，半圆球形状的凸起9与定位槽11连通，限位筒5一端嵌入抗裂贴卷筒内，凸起9与定位板10相切时，凸起9与定位板10相切的水平面为A平面，平整筒7与A平面之间的间距同抗裂贴厚度相同，凸起9置于定位板10内，凸起9被定位，平整筒7压平用抗裂贴，使公路无机结合料基层预防施工用抗裂贴贴合的紧密。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：
[0025]在对公路无机结合料基层预防施工进行贴合抗裂贴时，限位筒5与固定杆4滑动连接，便于将限位筒5一端嵌入抗裂贴卷筒内，抗裂贴卷筒置于两个限位筒5之间，握持杆3与连接杆2滑动连接，连接杆2与竖直部通过螺丝旋合连接，便于调节握持杆3的高度位置，便于握持推动，可省力的贴合抗裂贴；
[0026]定位板10放置于公路无机结合料基层预定位置外侧上，将抗裂贴卷筒置于预定位置内，紧握握持杆3及将握持杆3旋转，握持杆3和连接杆2带动固定杆4旋转，稳固杆6与平整筒7被带动，平整筒7贴合在抗裂贴表面，凸起9置于定位板10上的定位槽11，凸起9被定位，使抗裂贴卷筒被限位，避免抗裂贴张贴中发生歪斜，抗裂贴卷筒滚动及张贴抗裂贴中，平整筒7压平抗裂贴，使公路无机结合料基层预防施工用抗裂贴贴合的紧密。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，包括调节杆(1)和定位板(10)，其特征在于：所述调节杆(1)包括两个连接杆(2)和握持杆(3)，所述连接杆(2)的底端设有固定杆(4)，所述固定杆(4)远离连接杆(2)的端部设有限位筒(5)，所述固定杆(4)靠近连接杆(2)的端部设有稳固杆(6)，两个所述稳固杆(6)远离固定杆(4)的端部之间设有平整筒(7)，所述稳固杆(6)靠近平整筒(7)的端部上设有紧固杆(8)，所述紧固杆(8)上设有凸起(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，其特征在于：所述握持杆(3)包括两个竖直部与握持部，所述竖直部底端嵌入连接杆(2)内部，所述握持杆(3)与连接杆(2)滑动连接，所述连接杆(2)与竖直部通过螺丝旋合连接。3.根据权利要求1所述的一种公路无机结合料基层裂缝预防施工用装置，其特征在于：所述固定杆(4)一端嵌入限位筒(5)的内部，所述限位筒(5)与固定杆(4)滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩林，
申请(专利权)人：韩林，
类型：新型
国别省市：
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