一种高速公路施工养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工养护装置，涉及道路维护设备技术领域。本实用新型专利技术包括固定座和压板，固定座上设置存放桶、套筒和调节柱，存放桶上设置排放管，调节柱上设置压板，压板上设置排放孔、活动槽和控制槽，排放孔与排放管连接，控制槽内设置轨道、限位孔和阻隔板，阻隔板上设置控制柱和限位柱，活动槽内设置活动板，活动板上设置顶柱。本实用新型专利技术通过套筒与调节柱之间啮合，便于灵活调整每个调节柱的高度将压板紧密贴合路面的凹坑，避免沥青注入过多溢出浪费；通过控制柱与轨道槽之间滑动配合，限位柱与限位孔之间卡装配合，顶住与限位孔之间卡装配合，便于及时自动阻隔沥青过量注入凹坑，避免沥青浪费的同时提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工养护装置


[0001]本技术属于道路维护设备
，特别是涉及一种高速公路施工养护装置。

技术介绍

[0002]随着全国高速公路的建设，全国的高速公路里程越来越大，而建设好的高速公路，随着时间的推移，路面、路况及附属绿化存在不同程度的问题，需要专门的人员来进行维修与保护，这样就出现了高速养护，高速养护主要是为保障高速公路的质量，保障高速公路畅通的一项工作，高速养护日常养护项目主要有保洁、绿化和路产修复，通常在高速公路出现大的问题的时候，会有维修专项对高速公路进行专门的维修。目前高速公路出现损坏时，一般都是人工进行修复，无法对损坏的路面准确的填入沥青，容易造成填补材料的浪费，导致养护工作不仅修复效率低、修复时间长还有较大的人工成本，且浪费填补材料，故此提出一种高速公路施工养护装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高速公路施工养护装置，解决现有的公路养护修复效率低、人工成本大且浪费填补材料的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种高速公路施工养护装置，包括固定座和压板，所述固定座一表面设置有固定孔，所述固定孔内设置有固定架，所述固定架为漏斗形结构，所述固定架内设置有存放桶，所述存放桶上表面设置有桶盖，所述桶盖上设置有搅拌器，便于搅拌沥青，避免长时间静置使其凝固成块；所述存放桶下表面设置有排放管，所述排放管周侧面设置有控制阀，所述固定座上表面设置有若干调节孔，所述调节孔内设置有套筒，所述套筒内设置有调节柱，所述调节柱上表面设置有把手，所述调节柱下表面设置有旋转孔，所述旋转孔内设置有万向节，所述万向节另一表面设置有压板；
[0006]所述压板一表面设置有排放孔，所述排放孔与排放管连接，所述排放孔周侧面设置有控制槽，所述控制槽内上表面设置有轨道槽，所述控制槽内下表面设置有限位孔，所述控制槽内一侧面设置有凹槽，所述凹槽内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端设置有阻隔板，所述阻隔板上表面一侧设置有控制柱，所述阻隔板下表面设置有限位柱，所述压板下表面设置有活动槽，所述活动槽相对两表面设置有滑槽，所述滑槽内设置有活动板，所述活动板上表面设置有顶住。
[0007]进一步地，所述套筒内周侧面设置有内螺纹，所述调节柱周侧面设置有外螺纹，所述套筒与调节柱之间啮合。
[0008]进一步地，所述控制柱的形状和大小均与轨道槽相适应，所述控制柱与轨道槽之间滑动配合，便于快速将阻隔板复位。
[0009]进一步地，所述限位柱的形状和大小均与限位孔相适应，所述限位柱与限位孔之
间卡装配合。
[0010]进一步地，所述顶住的形状和大小均与限位孔相适应，所述顶住与限位孔之间卡装配合。
[0011]进一步地，所述固定座下表面设置有若干支撑柱，所述支撑柱下表面设置有滑轮座，便于灵活移动养活装置，快速填补高速公路的凹坑；所述固定座一侧面设置有推手。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过套筒与调节柱之间啮合，便于灵活调整每个调节柱的高度将压板紧密贴合路面的凹坑，避免沥青注入过多溢出导致浪费；通过控制柱与轨道槽之间滑动配合，限位柱与限位孔之间卡装配合，顶住与限位孔之间卡装配合，便于及时自动阻隔沥青过量注入凹坑，避免沥青的浪费，同时提高工作效率。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为一种高速公路施工养护装置的整体结构示意图；
[0017]图2为一种高速公路施工养护装置的主视图；
[0018]图3为图2中A
‑
A的剖面图；
[0019]图4为图3中B
‑
B的剖面图；
[0020]图5为图4中C部分放大图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1‑
固定座，2
‑
压板，101
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固定孔，1011
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固定架，1012
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存放桶，1013
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桶盖，1014
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搅拌器，1015
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排放管，1016
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控制阀，102
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调节孔，1021
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套筒，1022
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调节柱，1023
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把手，1024
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旋转孔，1025
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万向节，103
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支撑柱，1031
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滑轮座，104
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推手，201
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排放孔，2011
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控制槽，2012
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轨道槽，2013
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限位孔，2014
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凹槽，2015
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压缩弹簧，2016
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阻隔板，2017
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控制柱，2018
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限位柱，202
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活动槽，2021
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滑槽，2022
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活动板，2023
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顶住。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
‑
5所示，本技术为一种高速公路施工养护装置，包括固定座1和压板2，固定座1一表面设置有固定孔101，固定孔101内设置有固定架1011，固定架1011为漏斗
形结构，固定架1011内设置有存放桶1012，存放桶1012上表面设置有桶盖1013，桶盖1013上设置有搅拌器1014，便于搅拌沥青，避免长时间静置使其凝固成块；存放桶1012下表面设置有排放管1015，排放管1015周侧面设置有控制阀1016，固定座1上表面设置有若干调节孔102，调节孔102内设置有套筒1021，套筒1021内设置有调节柱1022，调节柱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工养护装置，包括固定座(1)和压板(2)，其特征在于：所述固定座(1)一表面设置有固定孔(101)，所述固定孔(101)内设置有固定架(1011)，所述固定架(1011)为漏斗形结构，所述固定架(1011)内设置有存放桶(1012)，所述存放桶(1012)上表面设置有桶盖(1013)，所述桶盖(1013)上设置有搅拌器(1014)，所述存放桶(1012)下表面设置有排放管(1015)，所述排放管(1015)周侧面设置有控制阀(1016)，所述固定座(1)上表面设置有若干调节孔(102)，所述调节孔(102)内设置有套筒(1021)，所述套筒(1021)内设置有调节柱(1022)，所述调节柱(1022)上表面设置有把手(1023)，所述调节柱(1022)下表面设置有旋转孔，所述旋转孔内设置有万向节(1025)，所述万向节(1025)另一表面设置有压板(2)；所述压板(2)一表面设置有排放孔(201)，所述排放孔(201)与排放管(1015)连接，所述排放孔(201)周侧面设置有控制槽(2011)，所述控制槽(2011)内上表面设置有轨道槽(2012)，所述控制槽(2011)内下表面设置有限位孔(2013)，所述控制槽(2011)内一侧面设置有凹槽(2014)，所述凹槽(2014)内设置有压缩弹簧(2015)，所述压缩弹簧(2015)一端设置有阻隔板(2016)，所述阻隔板(2016)上表面一侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超群，王佳波，王大帅，
申请(专利权)人：王超群，
类型：新型
国别省市：