一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池制造技术

技术编号:31044389 阅读:15 留言:0更新日期:2021-11-30 05:52
本实用新型专利技术公开了一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,包括电池箱体、多个单体电池、用于支撑多个单体电池的电池架和用于保护磷酸铁锂电池用电安全的安全组件,电池架固定设置在电池箱体的内壁上,多个单体电池相对平行且依次间隔设置在电池架上,多个单体电池的结构相同且均为长方体结构,每个单体电池均包括壳体、正极板和负极板;安全组件包括防爆阀、用于降低电池针刺位置电流同时分散针刺位置热量的针刺安全保护层、用于实时监测单体电池内部温度的温度传感器和用于控制多个单体电池工作的控制器。本实用新型专利技术能够为钢轨现场焊接施工现场提供绿色、安全的电力输出,根除了有毒气体的排放及噪音污染,保障施工人员安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池


[0001]本技术涉及电池
,尤其是涉及一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池。

技术介绍

[0002]随着我国铁路和城市轨道交通的快速发展,在较长隧道内进行钢轨现场焊接的需求越来越突出。目前,国内外钢轨现场焊接主要采用铝热焊、气压焊、移动闪光焊等方法,在焊前准备、焊接、焊后处理工序都需要外界提供电力。
[0003]在建设阶段,施工现场不能接入市政供电。现阶段,都是采用内燃机驱动发电机提供电力,内燃机功率较大的有600KW,功率较小的为3KW左右。由于内燃机短时过载,造成气缸缸体、活塞环和曲轴过度磨损,使缸体间隙增大,压缩比下降而使燃油燃烧不充分。内燃机工作过程中消耗氧气,排出一氧化碳、硫氮化物等有毒气体,同时产生巨大噪音,对环境造成严重污染,对施工人员身体健康造成威胁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其能够为钢轨现场焊接施工现场提供绿色、安全的电力输出,根除了有毒气体的排放及噪音污染,保障施工人员安全。
[0005]为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,包括电池箱体、多个单体电池、用于支撑多个单体电池的电池架和用于保护磷酸铁锂电池用电安全的安全组件,所述电池架固定设置在电池箱体的内壁上,多个所述单体电池相对平行且依次间隔设置在电池架上,多个所述单体电池的结构相同且均为长方体结构,多个所述单体电池串联组成电池包;每个所述单体电池均包括壳体、正极板和负极板,所述正极板和负极板均设置在壳体的顶部;所述安全组件包括防爆阀、用于降低电池针刺位置电流同时分散针刺位置热量的针刺安全保护层、用于实时监测单体电池内部温度的温度传感器和用于控制多个单体电池工作的控制器,所述防爆阀和温度传感器的数量均为多个且均与单体电池的数量相同,其中一个所述单体电池对应一个防爆阀和一个温度传感器;所述针刺安全保护层包裹在壳体的外表面上,所述防爆阀设置在壳体的顶部,所述温度传感器设于壳体内且位于壳体的顶部,所述控制器设置在电池箱体的外侧壁上,所述控制器与温度传感器连接用于接收温度传感器输入的温度信号。
[0006]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述安全组件还包括用于控制磷酸铁锂电池电路通断的手动维护开关,所述手动维护开关设置在电池箱体的外侧壁上。
[0007]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述电池架包括两排平行且相向设置的多个固定槽,每一排的多个所述固定槽等间距沿电池箱体的宽度方向排列,每个所述单体电池的两端放置在相向设置的两个固定槽内,且每个所述固定槽均
与对应单体电池的一端间隙配合。
[0008]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述电池箱体为导电金属箱体,所述固定槽为导电金属固定槽。
[0009]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述固定槽通过螺栓固定在电池箱体上用于实现固定槽与电池箱体之间等电位连接。
[0010]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述安全组件还包括继电器粘连控制电路,所述继电器粘连控制电路包括预充电阻、总正继电器、充电继电器、预充继电器、总负继电器、电机、加热继电器、加热负载和为所述磷酸铁锂电池充电的充电设备,所述预充电阻的一端连接至磷酸铁锂电池正极,该端同时连接总正继电器的一端和充电继电器的一端,所述预充电阻的另一端与预充继电器的一端连接,所述预充继电器的另一端与总正继电器的另一端和电机的一端连接;所述充电继电器的另一端与加热继电器的一端、充电设备的一端连接,所述加热继电器的另一端连接加热负载的一端,所述电机的另一端、充电设备的另一端、加热负载的另一端均与总负继电器的一端连接,所述总负继电器的另一端连接至磷酸铁锂电池的负极。
[0011]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述总正继电器、总负继电器、预充继电器、充电继电器、加热继电器均与控制器连接用于接收控制器输出的通断信号。
[0012]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述总正继电器另一端和预充继电器另一端与电机一端的连接点为第一检测点,所述充电继电器另一端和加热继电器一端与充电设备一端的连接点为第二检测点,所述磷酸铁锂电池的正极与充电继电器一端、总正继电器一端和预充电阻一端的连接点为第三检测点,所述加热继电器另一端与加热负载一端的连接点为第四检测点,所述磷酸铁锂电池负极与总负继电器另一端的连接点为第五检测点,所述电机另一端、充电设备另一端和加热负载另一端与总负继电器一端的连接点为第六检测点。
[0013]上述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述安全组件还包括报警器,报警器与控制器连接用于接收控制器发出的报警信号并进行报警。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下优点:
[0015]1、本技术将单体电池串联组合起来,为焊接前准备工序及焊接和焊后处理工序提供电力供应,解决全工序供电问题。
[0016]2、本技术设置的温度传感器能够实时监测单体电池内部的温度,并将监测到的温度信号输送至控制器,控制器将接收到的温度信号进行逻辑分析判断是否进行断电保护,防止电池温度过热给施工人员带来安全隐患。
[0017]3、本技术设置的手动维护开关,在维修人员对设备维修或者应变突发事件时可以快速切断电路的连接,保护施工人员的安全。
[0018]4、本技术相对传统柴油发电机组整个焊接施工过程零尾气排放、无噪音污染,绿色环保,在节能减排上取得较好的效果,有利于保护施工人员健康。
[0019]下面通过附图和实施例,对本技术做进一步的详细描述。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图。
[0021]图2为本技术电池包的结构示意图。
[0022]图3为本技术单体电池的结构示意图。
[0023]图4为本技术单体电池、电池架、电池箱体的位置关系示意图。
[0024]图5为本技术的继电器粘连检测电路图。
[0025]图6为本技术的电路控制框图。
[0026]附图标记说明:
[0027]1—电池箱体;
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2—单体电池;
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3—手动维护开关;
[0028]4—防爆阀;
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5—固定槽;
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6—壳体;
[0029]7—针刺安全保护层;
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8—控制器;
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9—正极板;
[0030]10—负极板;
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11—温度传感器;
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1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,包括电池箱体(1)、多个单体电池(2)、用于支撑多个单体电池(2)的电池架和用于保护磷酸铁锂电池用电安全的安全组件,所述电池架固定设置在电池箱体(1)的内壁上,多个所述单体电池(2)相对平行且依次间隔设置在电池架上,多个所述单体电池(2)的结构相同且均为长方体结构,多个所述单体电池(2)串联组成电池包;每个所述单体电池(2)均包括壳体(6)、正极板(9)和负极板(10),所述正极板(9)和负极板(10)均设置在壳体(6)的顶部;所述安全组件包括防爆阀(4)、用于降低电池针刺位置电流同时分散针刺位置热量的针刺安全保护层(7)、用于实时监测单体电池(2)内部温度的温度传感器(11)和用于控制多个单体电池(2)工作的控制器(8),所述防爆阀(4)和温度传感器(11)的数量均为多个且均与单体电池(2)的数量相同,其中一个所述单体电池(2)对应一个防爆阀(4)和一个温度传感器(11);所述针刺安全保护层(7)包裹在壳体(6)的外表面上,所述防爆阀(4)设置在壳体(6)的顶部,所述温度传感器(11)设于壳体(6)内且位于壳体(6)的顶部,所述控制器(8)设置在电池箱体(1)的外侧壁上,所述控制器(8)与温度传感器(11)连接用于接收温度传感器(11)输入的温度信号。2.按照权利要求1所述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述安全组件还包括用于控制磷酸铁锂电池电路通断的手动维护开关(3),所述手动维护开关(3)设置在电池箱体(1)的外侧壁上。3.按照权利要求1或2所述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述电池架包括两排平行且相向设置的多个固定槽(5),每一排的多个所述固定槽(5)等间距沿电池箱体(1)的宽度方向排列,每个所述单体电池(2)的两端放置在相向设置的两个固定槽(5)内,且每个所述固定槽(5)均与对应单体电池(2)的一端间隙配合。4.按照权利要求3所述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述电池箱体(1)为导电金属箱体,所述固定槽(5)为导电金属固定槽。5.按照权利要求4所述的一种适用于钢轨现场焊接的磷酸铁锂电池,其特征在于,所述固定槽(5)通过螺栓(12)固定在电池箱体(1)上用于实现固定槽(5)与电池箱体(1)之间等电位连接。6.按照权利要求5所述的一种适用于...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨云堂胡达高林李亚军杨光田晓波尹定航樊世平张永成常雪莲
申请(专利权)人:中铁一局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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