一种新型高安全海游览艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高安全海游览艇，包括游览艇本体和设置于游览艇本体内的多个观光座椅,多个观光座椅分别通过工字型连接架与游览艇本体连接，多个观光座椅均设置有防止游客被抛起的防护机构；防护机构包括转动设置于观光座椅与游客腿部接触的第一限位板和设置于工字型连接架底板上与游客脚部接触的第二限位板，所述观光座椅上设置有用于将第一限位板固定于观光座椅的定位组件。在本实用新型专利技术中，通过转动设置于观光座椅与游客腿部接触的第一限位板和设置于工字型连接架底板与游客脚部接触的第二限位板，对游客的腿部和脚部进行限位，避免游客被抛起造成游客磕碰受伤情况，提高游览艇本体的安全性。提高游览艇本体的安全性。提高游览艇本体的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高安全海游览艇


[0001]本技术涉及游览艇
，尤其涉及一种新型高安全海游览艇。

技术介绍

[0002]游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
[0003]现有的一些游览观光用的游览艇内大多是仅设有多个座椅，没有安全防护设施，当游览艇在海上行驶遇到海浪时，会有较强的颠簸感，其中当海浪较大或是游览艇行驶速度较快时，游客还会被抛起，常常会造成游客磕碰受伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术不足的问题，而提出的一种新型高安全海游览艇。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型高安全海游览艇，包括游览艇本体和设置于游览艇本体内的多个观光座椅,多个所述观光座椅分别通过工字型连接架与游览艇本体连接，多个所述观光座椅均设置有防止游客被抛起的防护机构；
[0007]所述防护机构包括转动设置于观光座椅与游客腿部接触的第一限位板和设置于工字型连接架底板上与游客脚部接触的第二限位板，所述观光座椅上设置有用于将第一限位板固定于观光座椅的定位组件。
[0008]进一步，所述第一限位板和第二限位板均为两个，所述第二限位板的横截面为L型，两个所述第二限位板与工字型连接架底板形成的缺口相互背离。
[0009]进一步，所述第二限位板为两组，每组所述第二限位板包括两个堆叠的L型板。
[0010]进一步，所述定位组件包括与第一限位板固定接的转轴和固定设置于转轴一端的限位块，所述转轴与观光座椅转动连接，所述观光座椅滑动设置有滑板，所述滑板上设置有插销，所述限位块内开设有多个与插销配合的销孔，多个所述销孔分别分布于第一限位板转动的极限位置处，所述滑板与观光座椅之间设置有推力弹簧。
[0011]进一步，所述第一限位板与游客腿部接触面开设有弧形凹陷，所述第一限位板和第二限位板与游客接触的表面均设置有防撞层。
[0012]进一步，所述防撞层包括缓冲棉。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0014]在本技术中，通过转动设置于观光座椅与游客腿部接触的第一限位板和设置于工字型连接架底板与游客脚部接触的第二限位板，对游客的腿部和脚部进行限位，避免游客被抛起造成游客磕碰受伤情况，提高游览艇本体的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新型高安全海游览艇的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种新型高安全海游览艇中防护机构实施例一的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种新型高安全海游览艇中防护机构实施例二的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种新型高安全海游览艇中定位组件的内部结构示意图。
[0019]图中：1、游览艇本体；2、观光座椅；3、工字型连接架；4、防护机构；41、第一限位板；42、第二限位板；5、定位组件；51、转轴；52、限位块；53、滑板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
4，一种新型高安全海游览艇，包括游览艇本体1和设置于游览艇本体1内的多个观光座椅2,多个观光座椅2分别通过工字型连接架3与游览艇本体1连接，多个观光座椅2均设置有防止游客被抛起的防护机构4；
[0023]防护机构4包括转动设置于观光座椅2与游客腿部接触的第一限位板41和设置于工字型连接架3底板上与游客脚部接触的第二限位板42，观光座椅2上设置有用于将第一限位板41固定于观光座椅2的定位组件5；
[0024]在实际的使用中，通过转动设置于观光座椅2与游客腿部接触的第一限位板41和设置于工字型连接架3底板与游客脚部接触的第二限位板42，对游客的腿部和脚部进行限位，避免游客被抛起造成游客磕碰受伤情况，提高游览艇本体1的安全性。
[0025]进一步，第一限位板41和第二限位板42均为两个，第二限位板42的横截面为L型，两个第二限位板42与工字型连接架3底板形成的缺口相互背离；
[0026]在实际的使用中，通过观光座椅2的侧壁与第一限位板41使得游客腿部只能在观光座椅2与第一限位板41形成的小区域内水平移动，通过L型第二限位板42对游客脚部进行限位，由于两个第二限位板42与工字型连接架3底板形成的缺口相互背离，使得游客腿部只能在观光座椅2上的移动范围被进一步限定，防止游客被抛起。
[0027]进一步，第二限位板42为两组，每组第二限位板42包括两个堆叠的L型板；
[0028]在实际的使用中，通过将第二限位板42设为两组，且每组第二限位板42为两个堆叠的L型板，可以适配不同腿长的游客，使得游客的坐姿更加舒适。
[0029]进一步，定位组件5包括与第一限位板41固定接的转轴51和固定设置于转轴51一端的限位块52，转轴51与观光座椅2转动连接，观光座椅2滑动设置有滑板53，滑板53上设置
有插销，限位块52内开设有多个与插销配合的销孔，多个销孔分别分布于第一限位板41转动的极限位置处，滑板53与观光座椅2之间设置有推力弹簧；
[0030]在实际的使用中，当游客需要落座时，推动滑板53，进而带动滑板53上的插销与限位块52脱离，进而使得第一限位板41与观光座椅2解锁，进一步转动第一限位板41，便于游客落座，进一步松开滑板53，此时在推力弹簧的作用下带动滑板53上的插销插入限位块52，待游客落座后，再次推动滑板53，转动第一限位板41与游客腿部接触，松开滑板53将第一限位板41固定在观光座椅2上。
[0031]进一步，第一限位板41与游客腿部接触面开设有弧形凹陷，第一限位板41和第二限位板42与游客接触的表面均设置有防撞层；
[0032]在实际的使用中，通过第一限位板41与游客腿部接触面开设有弧形凹陷可以进一步限制游客腿部移动的范围，同时使得游客的腿部可以更好的舒展。
[0033]进一步，防撞层包括缓冲棉。
[0034]工作原理：在实际的使用中，当游客需要落座时，推动滑板53，进而带动滑板53上的插销与限位块52脱离，进而使得第一限位板41与观光座椅2解锁，进一步转动第一限位板41，便于游客落座；
[0035]进一步松开滑板53，此时在推力弹簧的作用下带动滑板53上的插销插入限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型高安全海游览艇，包括游览艇本体(1)和设置于游览艇本体(1)内的多个观光座椅(2),多个所述观光座椅(2)分别通过工字型连接架(3)与游览艇本体(1)连接，其特征在于，多个所述观光座椅(2)均设置有防止游客被抛起的防护机构(4)；所述防护机构(4)包括转动设置于观光座椅(2)与游客腿部接触的第一限位板(41)和设置于工字型连接架(3)底板上与游客脚部接触的第二限位板(42)，所述观光座椅(2)上设置有用于将第一限位板(41)固定于观光座椅(2)的定位组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型高安全海游览艇，其特征在于，所述第一限位板(41)和第二限位板(42)均为两个，所述第二限位板(42)的横截面为L型，两个所述第二限位板(42)与工字型连接架(3)底板形成的缺口相互背离。3.根据权利要求1所述的一种新型高安全海游览艇，其特征在于，所述第二限位板(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，管建平，刘晓艳，
申请(专利权)人：海南科达雅游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：