一种汽车前桥拉杆球头的装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车前桥拉杆球头的装配装置，属汽车零部件生产设备技术领域。该汽车前桥拉杆球头的装配装置，包括传送线、定位板和旋紧机构；所述的传送线上装有旋紧机构；旋紧机构一侧的传送线的侧边通过支架安装有定位板；所述的旋紧机构包括跨线架、旋紧头、旋紧电机、压紧汽缸、压紧块和压紧板；传送线的中部装有跨线架；传送线两侧的跨线架上均通过滑轨滑动安装有旋紧电机；旋紧电机的端头安装有旋紧头。该汽车前桥拉杆球头的装配装置结构紧凑设计巧妙，解决了汽车前桥拉杆球头现有装配方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，十分适合汽车前桥拉杆球头的装配装置使用的需要。用的需要。用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前桥拉杆球头的装配装置


[0001]本技术涉及一种汽车前桥拉杆球头的装配装置，属汽车零部件生产设备


技术介绍

[0002]汽车前桥拉杆球头1是汽车转向系统的重要部件，其整体呈“L”型结构（参见说明书附图1）。装配时，其是通过旋进的方式螺纹安装在汽车前桥拉杆总成2的两端端头。现有的汽车前桥拉杆球头1完全是通过人工旋紧完成的，存有“劳动强度大”和“工作效率低”的问题。为此有必要研发一种新的装配装置，以解决汽车前桥拉杆球头现有装配方式存有的以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决汽车前桥拉杆球头现有装配方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”问题的汽车前桥拉杆球头的装配装置。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种汽车前桥拉杆球头的装配装置，包括传送线、定位板和旋紧机构；其特征在于：所述的传送线上装有旋紧机构；旋紧机构一侧的传送线的侧边通过支架安装有定位板；所述的旋紧机构包括跨线架、旋紧头、旋紧电机、压紧汽缸、压紧块和压紧板；传送线的中部装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前桥拉杆球头的装配装置，包括传送线（3）、定位板（4）和旋紧机构（5）；其特征在于：所述的传送线（3）上装有旋紧机构（5）；旋紧机构（5）一侧的传送线（3）的侧边通过支架安装有定位板（4）；所述的旋紧机构（5）包括跨线架（6）、旋紧头（8）、旋紧电机（7）、压紧汽缸（9）、压紧块（10）和压紧板（11）；传送线（3）的中部装有跨线架（6）；传送线（3）两侧的跨线架（6）上均通过滑轨滑动安装有旋紧电机（7）；旋紧电机（7）的端头安装有旋紧头（8）；旋紧电机（7）一侧的跨线架（6）上装有推送汽缸；推送汽缸的活塞杆与旋紧电机（7）相连接；旋紧头（8）下方的跨线架（6）上通过压紧汽缸（9）装有压紧块（10）；旋紧头（8）上方的跨线架（6）上设置有压紧板（11）；压紧板（11）通过引导滑杆（12）与跨线架（6）滑动连接；压紧板（11）上方的跨线架（6）上通过固装的丝杠套（13）装有调节丝杆（14）；调节丝杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯议程，马瑞琪，
申请(专利权)人：荆州荆福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：