一种收纳套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种收纳套，包括间隔设置的两块套体主壁和能够收展的套体底壁，所述套体底壁连接在两块所述套体主壁的底端之间；两块套体主壁之间连接有能够伸缩的两块套体侧壁，所述套体底壁、两块所述套体主壁和两块所述套体侧壁围成了收纳腔；两块所述套体主壁上分别设置有一块所述主壁连接部，所述主壁连接部位于所述套体侧壁的上方；两块所述主壁连接部之间通过可拆卸的连接件连接，两块所述主壁连接部之间形成与所述收纳腔连通的收纳开口。所述收纳套通过操作所述套体侧壁和所述套体底壁能够调整所述收纳腔的大小，放置不同大小的物件，方便乘客使用。方便乘客使用。方便乘客使用。

【技术实现步骤摘要】
一种收纳套


[0001]本技术涉及汽车设备领域，尤其涉及一种收纳套。

技术介绍

[0002]汽车是人们生活中重要的交通工具，随着汽车行业的迅猛发展，市场上各种类型的汽车越来越多，因此提供了人们大量选择。为了提高人们使用汽车的舒适度，设计人员越来越关注汽车细节的改进。
[0003]乘用车文件皮套用于放置用户手册、保修保养手册等文件，其主要起收纳作用。但目前的乘用车文件皮套容量不能调整，不方便乘客使用，减低了用户的使用体验。
[0004]有鉴于此，需要对其进行改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种能够调整容量和方便使用的收纳套。
[0006]本技术技术方案提供的一种收纳套，包括间隔设置的两块套体主壁和能够收展的套体底壁，所述套体底壁连接在两块所述套体主壁的底端之间；两块套体主壁之间连接有能够伸缩的两块套体侧壁，所述套体底壁、两块所述套体主壁和两块所述套体侧壁围成了收纳腔；两块所述套体主壁上分别设置有一块主壁连接部，所述主壁连接部位于所述套体侧壁的上方；两块所述主壁连接部之间通过可拆卸的连接件连接，两块所述主壁连接部之间形成与所述收纳腔连通的收纳开口。
[0007]进一步地，两块所述主壁连接部之间设置有两个所述连接件，所述收纳开口位于两个所述连接件之间。
[0008]进一步地，所述连接件包括第一魔术贴和第二魔术贴，所述第一魔术贴与其中一块所述主壁连接部连接，所述第二魔术贴与另一块所述主壁连接部连接。
[0009]进一步地，所述套体侧壁为松紧带。
[0010]进一步地，所述松紧带包括第一松紧部和连接在所述第一松紧部上方的第二松紧部，所述第二松紧部呈梯形。
[0011]进一步地，所述套体侧壁上设置有透气孔。
[0012]进一步地，所述套体主壁和所述套体底壁为皮革壁。
[0013]进一步地，所述套体主壁和所述套体底壁一体成型。
[0014]进一步地，所述套体主壁的外侧面上设置有防滑层。
[0015]进一步地，在所述套体侧壁处于缩短状态时，所述套体底壁呈开口向下的V字形。
[0016]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0017]该使用新型技术方案提供了一种收纳套，包括间隔设置的两块套体主壁和能够收展的套体底壁，套体底壁连接在两块套体主壁的底端之间。两块套体主壁之间连接有能够伸缩的两块套体侧壁，套体底壁、两块套体主壁和两块套体侧壁围成了收纳腔。两块套体主壁上分别设置有一块主壁连接部，主壁连接部位于套体侧壁的上方。两块主壁连接部之间
通过可拆卸的连接件连接，两块主壁连接部之间形成与收纳腔连通的收纳开口。在套体侧壁处于伸长状态时，套体底壁伸展。在套体侧壁处于缩短状态时，套体底壁收缩。收纳套通过操作套体侧壁和套体底壁能够调整收纳腔的大小，放置不同大小的物件，方便乘客使用，从而提高乘客的乘坐体验。
附图说明
[0018]图1为本技术一实施例中收纳套的示意图；
[0019]图2为本技术一实施例中套体侧壁在缩短状态下收纳套的示意图；
[0020]图3为本技术一实施例中套体侧壁在伸长状态下收纳套的示意图；
[0021]图4为本技术一实施例中套体主壁、套体侧壁和套体底壁的示意图；
[0022]图5为本技术一实施例中套体主壁和防滑层的示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0024]如图1
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4所示为本技术一实施例提供的一种收纳套10，包括间隔设置的两块套体主壁1和能够收展的套体底壁2，套体底壁2连接在两块套体主壁1的底端之间。
[0025]两块套体主壁1之间连接有能够伸缩的两块套体侧壁3，套体底壁2、两块套体主壁1和两块套体侧壁3围成了收纳腔4。
[0026]两块套体主壁1上分别设置有一块主壁连接部11，主壁连接部11位于套体侧壁3的上方。
[0027]两块主壁连接部11之间通过可拆卸的连接件5连接，两块主壁连接部11之间形成与收纳腔4连通的收纳开口6。
[0028]在套体侧壁3处于伸长状态时，套体底壁2展开。
[0029]在套体侧壁3处于缩短状态时，套体底壁2收缩或折叠。
[0030]该收纳套10为汽车内饰件的一部分，其能调节大小，收纳不同数量的手册等，在调大容量后还能用作为抽纸盒。
[0031]收纳套10由套体底壁2、两块套体主壁1和两块套体侧壁3组成。为了方便描述，将套体底壁2的长度方向定义为前后方向，将套体底壁2的宽度方向定义为左右方向。
[0032]两块套体主壁1分别连接在套体底壁2的前后两侧，两块套体侧壁3连接在两块套体主壁1之间，并分别位于套体底壁2的左右两侧。套体底壁2、两块套体主壁1和两块套体侧壁3连接围成了收纳腔4。
[0033]每一块套体主壁1都包括有一块位于套体侧壁3上方的主壁连接部11，两块主壁连接部11之间连接有连接件5，其中，连接件5能够拆卸，也即是说连接件5具有锁定和解锁状态。连接件5包括第一连接块和第二连接块，第一连接块与第二连接块连接时，连接件5处于锁定状态。第一连接块与第二连接块分离时，连接件5处于解锁状态。在连接件5处于锁定状态时，两块主壁连接部11之间形成了一个收纳开口6，收纳开口6与收纳腔4连通。
[0034]可选地，第一连接块为锁扣，第二连接块为锁勾，锁扣与锁勾卡接。或者，第一连接块为磁铁，第二连接块为铁块，磁铁与铁块吸附连接。当然第一连接块和第二连接块也可以为其他结构，只要使得第一连接块和第二连接块能够连接和分离即可。
[0035]套体底壁2能够收展，当套体底壁2展开时，套体底壁2的宽度变长。当套体底壁2收缩或折叠时，套体底壁2的宽度变短。
[0036]可选地，套体底壁2为柔性材料制成，例如皮料、塑料、纺织材料等等。柔性材料具有可塑性，能够改变形状进行收展。
[0037]可选地，套体底壁2包括第一底壁和第二底壁，第一底壁和第二底壁之间铰接。
[0038]套体侧壁3能够伸缩，也即是说其能够伸长和缩短。
[0039]可选地，套体侧壁3为弹性材料或柔性材料制成，例如弹性带或皮革等。
[0040]可选地，套体侧壁3包括有第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁之间铰接，或者第一侧壁上设置有开口朝向第二侧壁的侧壁滑槽，第二侧壁插入到侧壁滑槽内与侧壁滑槽滑动连接。
[0041]该收纳套10的具体使用如下，当乘客需要装入更多的文件资料或者需要抽纸盒时，将两块套体主壁1远离，此时套体侧壁3处于伸长状态，套体底壁2处于展开状态，收纳腔4的容积变大。当乘客需要缩小收纳套10的空间时，将两块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收纳套(10)，其特征在于，包括间隔设置的两块套体主壁(1)和能够收展的套体底壁(2)，所述套体底壁(2)连接在两块所述套体主壁(1)的底端之间；两块套体主壁(1)之间连接有能够伸缩的两块套体侧壁(3)，所述套体底壁(2)、两块所述套体主壁(1)和两块所述套体侧壁(3)围成了收纳腔(4)；两块所述套体主壁(1)上分别设置有一块主壁连接部(11)，所述主壁连接部(11)位于所述套体侧壁(3)的上方；两块所述主壁连接部(11)之间通过可拆卸的连接件(5)连接，两块所述主壁连接部(11)之间形成与所述收纳腔(4)连通的收纳开口(6)。2.根据权利要求1所述的收纳套(10)，其特征在于，两块所述主壁连接部(11)之间设置有两个所述连接件(5)，所述收纳开口(6)位于两个所述连接件(5)之间。3.根据权利要求1所述的收纳套(10)，其特征在于，所述连接件(5)包括第一魔术贴(51)和第二魔术贴(52)，所述第一魔术贴(51)与其中一块所述主壁连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，庄瑞英，余蔚，金剑秋，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：