本实用新型专利技术公开了一种机油加注装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有若干个固定支撑脚，所述箱体的内腔底部靠近中心处固定连接有固定条，所述箱体的顶部靠近左侧处固定连接有压力泵，所述压力泵的左侧靠近底端处插接有第三出油管，所述压力泵的顶部靠近中心处开设有第二通孔，通过各部件间的相互配合，使得该设备具有能够同步进行作业，生产效率高，且不会出现机油回流的情况出现，提高出油率，提升了出油动力，能够实现高压送油，且通过固定块的上下运动带动活动杆进行上下运动，且通过活动杆的运动带动挤压块对软管进行挤压，通过挤压块对软管进行间接性挤压达到对输油量进行控制。控制。控制。
【技术实现步骤摘要】
一种机油加注装置
[0001]本技术涉及机械检修
，尤其涉及一种机油加注装置。
技术介绍
[0002]当前发动机装配线机采用自动设备加注机油，并采用流量计进行精确计量实现定量加油；
[0003]但现有的加注中人会出现加注问题，现有的加注方式存不足如下：
[0004]一、现有的加注效率低下，且生产节拍变慢，不能满足整线节拍要求，影响产能输出；
[0005]二、机油加注过程中会出现机油回流的现象，导致出油效率低，和出油动力不足，无法形成高压对较高的发动机内腔进行加注，局限性较大。
技术实现思路
[0006]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种机油加注装置。
[0007]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种机油加注装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有若干个固定支撑脚，所述箱体的内腔底部靠近中心处固定连接有固定条，所述箱体的顶部靠近左侧处固定连接有压力泵，所述压力泵的左侧靠近底端处插接有第三出油管，所述压力泵的顶部靠近中心处开设有第二通孔，所述第二通孔的内腔贯穿有伸缩杆，所述伸缩杆的底端插接在压力泵的内腔并固定连接有压力盘，所述伸缩杆的前侧靠近顶端处固定连接有第三固定柱，所述箱体的顶部靠近左侧处固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有电机，所述电机的动力输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆的前端固定连接有转盘，所述转盘其前侧靠近右侧处固定连接有第二固定柱和第一固定柱，所述第二固定柱与第三固定柱之间共同活动连接有第二活动杆，所述压力泵的底部靠近中心处于箱体的顶部靠近右侧处均开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔均贯穿有第一出油管，所述箱体的顶部靠近右侧处固定连接有储油箱，所述储油箱的右侧靠近顶部处插接有进油管，所述储油箱的底部靠近中心处于箱体的顶部靠近右侧处均开设有第二穿孔，两个所述第二穿孔的内腔共同贯穿有第二出油管，所述第二出油管的左端与第一出油管的右端共同共同连接有软管，所述软管的顶部设有挤压块，所述挤压块的顶部靠近中心处固定连接有第三活动杆，所述箱体的顶部靠近中心处开设有第三穿孔，所述箱体的顶部靠近中心处固定连接有固定支撑杆，所述固定支撑杆的左侧靠近顶端处固定连接有限位块，所述限位块的中心处开设有第一通孔，所述第三活动杆的顶端贯穿第三穿孔与第一通孔的内腔并固定连接有固定块，所述固定块的前侧靠近中心处固定连接有第四固定柱，所述第一固定柱与第四固定柱之间共同活动连接有第一活动杆。
[0008]进一步的，所述第三出油管呈Z字形设置，且所述第三出油管的Z字形右端插接在压力泵上。
[0009]进一步的，若干个所述固定支撑脚以箱体的底部中心为中心轴呈矩形阵列状排
列。
[0010]进一步的，所述第一出油管的横截面为L形设置，且所述第一出油管的L形设置较长的一端朝上。
[0011]进一步的，所述伸缩杆通过第二活动杆与第二固定柱传动连接，所述第四固定柱与第一固定柱通过第一活动杆传动连接。
[0012]进一步的，所述软管的横截面为波浪形，且所述软管的材质为橡胶材质。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]通过各部件间的相互配合，使得该设备具有能够同步进行作业，生产效率高，且不会出现机油回流的情况出现，提高出油率，提升了出油动力，能够实现高压送油，且通过固定块的上下运动带动活动杆进行上下运动，且通过活动杆的运动带动挤压块对软管进行挤压，通过挤压块对软管进行间接性挤压达到对输油量进行控制。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0016]图1为本实施例的主视图；
[0017]图2为本实施例的部件电机和支撑座的局部右视展示图；
[0018]图3为本实施例的俯视图；
[0019]图4为图3中A处放大图。
[0020]图中：1、箱体；2、第一出油管；3、固定支撑脚；4、软管；5、挤压块；6、固定条；7、第三活动杆；8、第二出油管；9、储油箱；10、固定支撑杆；11、限位块；12、进油管；13、第四固定柱；14、固定块；15、第一活动杆；16、第一固定柱；17、第二固定柱；18、传动杆；19、转盘；20、第二活动杆；21、第三固定柱；22、压力泵；23、伸缩杆；24、压力盘；25、第三出油管；26、电机；27、支撑座。
具体实施方式
[0021]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1至图4，一种机油加注装置，包括箱体1，箱体1的底部固定连接有若干个固定支撑脚3，若干个固定支撑脚3以箱体1的底部中心为中心轴呈矩形阵列状排列，箱体1的内腔底部靠近中心处固定连接有固定条6，箱体1的顶部靠近左侧处固定连接有压力泵22，压力泵22的左侧靠近底端处插接有第三出油管25，第三出油管25呈Z字形设置，且第三出油管25的Z字形右端插接在压力泵22上，压力泵22的顶部靠近中心处开设有第二通孔，第二通孔的内腔贯穿有伸缩杆23，伸缩杆23通过第二活动杆20与第二固定柱17传动连接，第四固定柱13与第一固定柱16通过第一活动杆15传动连接，伸缩杆23的底端插接在压力泵22的内腔并固定连接有压力盘24，伸缩杆23的前侧靠近顶端处固定连接有第三固定柱21，箱体1的顶部靠近左侧处固定连接有支撑座27，支撑座27的顶部固定连接有电机26，电机26的动力输出轴固定连接有传动杆18，传动杆18的前端固定连接有转盘19，转盘19其前侧靠近右侧处固定连接有第二固定柱17和第一固定柱16，第二固定柱17与第三固定柱21之间共同活动连接有第二活动杆20，压力泵22的底部靠近中心处于箱体1的顶部靠近右侧处均开设有第一穿孔，第一穿孔的内腔均贯穿有第一出油管2，第一出油管2的横截面为L形设置，且第一出油管2的L形设置较长的一端朝上，箱体1的顶部靠近本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机油加注装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有若干个固定支撑脚(3)，所述箱体(1)的内腔底部靠近中心处固定连接有固定条(6)，所述箱体(1)的顶部靠近左侧处固定连接有压力泵(22)，所述压力泵(22)的左侧靠近底端处插接有第三出油管(25)，所述压力泵(22)的顶部靠近中心处开设有第二通孔，所述第二通孔的内腔贯穿有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)的底端插接在压力泵(22)的内腔并固定连接有压力盘(24)，所述伸缩杆(23)的前侧靠近顶端处固定连接有第三固定柱(21)，所述箱体(1)的顶部靠近左侧处固定连接有支撑座(27)，所述支撑座(27)的顶部固定连接有电机(26)，所述电机(26)的动力输出轴固定连接有传动杆(18)，所述传动杆(18)的前端固定连接有转盘(19)，所述转盘(19)其前侧靠近右侧处固定连接有第二固定柱(17)和第一固定柱(16)，所述第二固定柱(17)与第三固定柱(21)之间共同活动连接有第二活动杆(20)，所述压力泵(22)的底部靠近中心处于箱体(1)的顶部靠近右侧处均开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔均贯穿有第一出油管(2)，所述箱体(1)的顶部靠近右侧处固定连接有储油箱(9)，所述储油箱(9)的右侧靠近顶部处插接有进油管(12)，所述储油箱(9)的底部靠近中心处于箱体(1)的顶部靠近右侧处均开设有第二穿孔，两个所述第二穿孔的内腔共同贯穿有第二出油管(8)，所述第二出油管(8)的左端与第一出油管(2)的右端共同连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘保国，
申请(专利权)人：达州市金玖科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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