本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的充电电缆的检测装置，解决了对电缆内断点检测设备使用不便，无法兼容不同尺寸电缆检测，无法保证检测端与电缆表面距离的缺点，包括手把，所述手把一侧卡设有开关，手把另一侧设置有接触片，手把表面设置有显示器，手把顶部内侧设置有支架，所述支架两侧内部固定有第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆及所述第二伸缩杆端部焊接固定有夹板，所述夹板顶部焊接有引导板，夹板内部卡设有连接轴，所述连接轴表面活动连接有滚轮，该设备为万用表的一种改良，方便手持操作，只需将电缆卡设在夹板之间并前后移动，就可以对电缆断点进行检测，使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的充电电缆的检测装置
[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车的充电电缆的检测装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]目前最常见的新能源车为电动汽车，不可避免的，电动汽车需要进行充电，在充电电缆长时间使用后，由于高负载及长时间使用导致电缆老化，会导致电缆内部断裂，导致接触不良、充电无法进行等，甚至有起火风险，通过万用表的拓展使用，可以对电缆内部断裂处进行检查，但是普通万用表在检测端，无法包裹电线表面导致检测数据不准确，并且使用不便，无法满足不同直径电缆检测，无法保证检测时，检测端与电缆表面距离。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中对电缆内断点检测设备使用不便，无法兼容不同尺寸电缆检测，无法保证检测端与电缆表面距离的缺点，而提出的一种新能源汽车的充电电缆的检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车的充电电缆的检测装置，包括手把，所述手把一侧卡设有开关，手把另一侧设置有接触片，手把表面设置有显示器，手把顶部内侧设置有支架，所述支架两侧内部固定有第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆及所述第二伸缩杆端部焊接固定有夹板，所述夹板顶部焊接有引导板，夹板内部卡设有连接轴，所述连接轴表面活动连接有滚轮，夹板一侧螺丝固定有检测片，所述检测片一侧焊接有套管，所述套管底部内侧焊接有弹簧，所述弹簧端部焊接有触头。
[0007]优选的，所述支架竖截面为V字形结构。
[0008]优选的，所述第二伸缩杆长度长于第一伸缩杆，且第二伸缩杆位于第一伸缩杆顶部外侧。
[0009]优选的，所述滚轮与连接轴通过轴承连接。
[0010]优选的，所述夹板竖截面为Ω形结构。
[0011]优选的，所述套管一端贯穿并延伸至夹板的一侧内部，所述触头一端贯穿并延伸至套管的一侧内部。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该设备为万用表的一种改良，方便手持操作，只需将电缆卡设在夹板之间并前后移动，就可以对电缆断点进行检测，使用方便；
[0014]2、该设备对不同直径的电缆均有良好的适配效果，可保证检测端与电缆表面的良好接触，使检测更可靠。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新能源汽车的充电电缆的检测装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种新能源汽车的充电电缆的检测装置图1中A处的局部剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种新能源汽车的充电电缆的检测装置的侧视结构示意图。
[0018]图中：1手把、2开关、3显示器、4接触片、5支架、6第一伸缩杆、7第二伸缩杆、8夹板、9引导板、10连接轴、11滚轮、12检测片、13套管、14弹簧、15触头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种新能源汽车的充电电缆的检测装置，包括手把1，手把1一侧卡设有开关2，手把1另一侧设置有接触片4，手把1表面设置有显示器3，手把1顶部内侧设置有支架5，支架5两侧内部固定有第一伸缩杆6及第二伸缩杆7，第一伸缩杆6及第二伸缩杆7端部焊接固定有夹板8，夹板8顶部焊接有引导板9，夹板8内部卡设有连接轴10，连接轴10表面活动连接有滚轮11，夹板8一侧螺丝固定有检测片12，检测片12一侧焊接有套管13，套管13底部内侧焊接有弹簧14，弹簧14端部焊接有触头15。
[0021]支架5竖截面为V字形结构，第二伸缩杆7长度长于第一伸缩杆6，且第二伸缩杆7位于第一伸缩杆6顶部外侧，滚轮11与连接轴10通过轴承连接，夹板8竖截面为Ω形结构，套管13一端贯穿并延伸至夹板8的一侧内部，触头15一端贯穿并延伸至套管13的一侧内部。
[0022]本实施例中，手把1顶部安装V字形支架5，支架5的内侧自下而上分别固定第一伸缩杆6及第二伸缩杆7，并在两伸缩杆端部焊接固定夹板8，夹板8竖截面为Ω形，可对电缆起到更好的装夹效果，在夹板8的顶部焊接引导板9，两块引导板9呈喇叭状张开，方便电缆从顶部插入，当电缆插入后，夹板8内通过连接轴10活动连接的滚轮11将与电缆表面接触，可方便在电缆表面移动，同时夹板8内侧的触头15受到挤压，在弹簧14作用下与电缆表面接触，起到良好的测量效果。
[0023]进一步的，手把1一侧卡设的开关2可以控制测量仪器的电源接通，显示器3可以实时显示检测数据，使测量数据及测量结果直观明了。
[0024]综上所述，将有断点的汽车充电电缆一端接通电源，另一端悬空，将数字万用表拨至AC2V挡，从电线的火线接入端开始，用一只手捏住黑表笔的笔尖，另一只手将红表笔沿导线的绝缘皮慢慢移动，此时显示屏显示的电压值大约为0.445伏左右，当红表笔移动到某处时，显示屏显示的电压突然下降到0.0几伏，从该位置向前的大约15cm处即是电线断点所在，这是使用万用表检测断点的方法，本实施例中，当手握手把1，按压下开关2后，即可进行检测，手把1一侧设置的接触片4相当于外用表黑表笔笔尖，触头15相当于红表笔的笔尖，因此该装置可用于检测不同尺寸电缆的断点，并且操作十分方便。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的充电电缆的检测装置，包括手把(1)，其特征在于，所述手把(1)一侧卡设有开关(2)，手把(1)另一侧设置有接触片(4)，手把(1)表面设置有显示器(3)，手把(1)顶部内侧设置有支架(5)，所述支架(5)两侧内部固定有第一伸缩杆(6)及第二伸缩杆(7)，所述第一伸缩杆(6)及所述第二伸缩杆(7)端部焊接固定有夹板(8)，所述夹板(8)顶部焊接有引导板(9)，夹板(8)内部卡设有连接轴(10)，所述连接轴(10)表面活动连接有滚轮(11)，夹板(8)一侧螺丝固定有检测片(12)，所述检测片(12)一侧焊接有套管(13)，所述套管(13)底部内侧焊接有弹簧(14)，所述弹簧(14)端部焊接有触头(15)。2.根据权利要求1所述的一种新...
【专利技术属性】
技术研发人员：李维维，李洪楼，肖龙军，
申请(专利权)人：海悦电缆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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