本实用新型专利技术涉及道路桥梁修补技术领域，且公开了一种路桥工程用裂缝修补加固装置，包括车体，所述车体底部左右两侧均固定安装有万向轮，所述车体顶部固定安装有搅拌箱，所述搅拌箱内壁左右两侧及内底壁均固定安装有电加热板，所述搅拌箱顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有延伸至搅拌箱内部的转轴，所述转轴外侧固定安装有安装环。该路桥工程用裂缝修补加固装置，通过设置吸尘器，启动伺服电机带动齿轮转动，使得连接杆在隔板支撑下前后摆动从而推动吸尘器同时前后摆动，增加清洁范围，同时在复位弹簧与挡板支撑下使得吸尘器摇摆更加稳定，实现了具有清理结构可清理裂缝灰尘的目的，方便了使用者的使用。方便了使用者的使用。方便了使用者的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用裂缝修补加固装置
[0001]本技术涉及道路桥梁修补
，具体为一种路桥工程用裂缝修补加固装置。
技术介绍
[0002]目前公路建设发展迅速，高速公路网的建设使得当前四通八达的公路的使用率得到了极大的提高，当道路路面出现损坏，特别是对小面积的路面损坏和小裂缝的出现，道路维护人员都需要及时用填充料对路面或裂缝进行修补，如不及时修补，就会加速道路损坏或裂缝的扩大，道路养护部门常常于春季对这些裂缝进行处理，常用方法就是对路面裂缝用热沥青进行灌注，封住路面裂缝，切断水通过路面裂缝流进路基路面各个层中的通道，因此灌缝机就成为一种修补道路裂缝的有效设备。
[0003]目前市场上现有的路桥工程用裂缝修补加固装置在使用过程中不具备清理结构，造成裂缝清理效果差，以至于修补后的路质量较差，故而提出一种路桥工程用裂缝修补加固装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种路桥工程用裂缝修补加固装置，具备具有清理结构可清理裂缝灰尘等优点，解决了目前市场上现有的路桥工程用裂缝修补加固装置在使用过程中不具备清理结构，造成裂缝清理效果差，以至于修补后的路质量较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述具有清理结构可清理裂缝灰尘的目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程用裂缝修补加固装置，包括车体，所述车体底部左右两侧均固定安装有万向轮，所述车体顶部固定安装有搅拌箱，所述搅拌箱内壁左右两侧及内底壁均固定安装有电加热板，所述搅拌箱顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有延伸至搅拌箱内部的转轴，所述转轴外侧固定安装有安装环，所述安装环左右两侧均固定连接有扇叶，所述转轴左右两侧均固定安装有连杆，所述连杆远离转轴的一侧固定安装有刷板，所述刷板远离连杆的一侧固定安装有与搅拌箱内壁贴合的刷毛，所述搅拌箱内底壁固定安装有一端延伸至车体底部的出料口，所述车体底部左侧固定安装有压辊，所述车体底部固定安装有位于出料口右侧的连接柱，所述连接柱底部活动安装有吸尘器，所述吸尘器后侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧后侧固定安装有与车体底部固定连接的挡板，所述车体的底部固定安装有位于吸尘器前侧的隔板，所述吸尘器前侧活动安装有一端贯穿并延伸至隔板前侧的连接杆，所述隔板后侧且位于连接杆左侧固定安装有固定板，所述固定板右侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴上固定安装有与连接杆顶部啮合的齿轮。
[0008]优选的，所述搅拌箱顶部固定安装有延伸至其内部的进水管，所述搅拌箱内顶壁
固定安装有位于进水管右侧的进料斗。
[0009]优选的，所述车体左侧固定安装有扶手且扶手上设有防滑套。
[0010]优选的，所述万向轮数量为四个，所述万向轮呈对称分布且轮外侧壁固定连接有轮刹。
[0011]优选的，所述扇叶上开设有波浪形通孔，所述刷毛为高密度尼龙刷毛，所述安装环数量为两个且位于连杆上下两侧。
[0012]优选的，所述隔板内部开设有矩形孔，矩形孔大小与连接杆相适配，所述连接杆顶部为锯齿状设计。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种路桥工程用裂缝修补加固装置，具备以下有益效果：
[0015]该路桥工程用裂缝修补加固装置，通过设置吸尘器，启动伺服电机带动齿轮转动，使得连接杆在隔板支撑下前后摆动从而推动吸尘器同时前后摆动，增加清洁范围，同时在复位弹簧与挡板支撑下使得吸尘器摇摆更加稳定，实现了具有清理结构可清理裂缝灰尘的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术吸尘器右视局部示意图。
[0018]图中：1车体、2万向轮、3搅拌箱、4电加热板、5电机、6转轴、7安装环、8扇叶、9连杆、10刷板、11刷毛、12出料口、13压辊、14连接柱、15吸尘器、16隔板、17复位弹簧、18挡板、19连接杆、20固定板、21伺服电机、22齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种路桥工程用裂缝修补加固装置，包括车体1，车体1左侧固定安装有扶手且扶手上设有防滑套，车体1底部左右两侧均固定安装有万向轮2，万向轮2数量为四个，万向轮2呈对称分布且轮外侧壁固定连接有轮刹，车体1顶部固定安装有搅拌箱3，搅拌箱3顶部固定安装有延伸至其内部的进水管，搅拌箱内顶壁固定安装有位于进水管右侧的进料斗，搅拌箱3内壁左右两侧及内底壁均固定安装有电加热板4，搅拌箱3顶部固定安装有电机5，电机5的输出轴处固定安装有延伸至搅拌箱3内部的转轴6，转轴6外侧固定安装有安装环7，安装环7数量为两个且位于连杆9上下两侧，安装环7左右两侧均固定连接有扇叶8，扇叶8上开设有波浪形通孔，转轴6左右两侧均固定安装有连杆9，连杆9远离转轴6的一侧固定安装有刷板10，刷板10远离连杆9的一侧固定安装有与搅拌箱3内壁贴合的刷毛11，刷毛11为高密度尼龙刷毛，搅拌箱3内底壁固定安装有一端延伸至车体1底部的出料口12，车体1底部左侧固定安装有压辊13，车体1底部固定安装有
位于出料口12右侧的连接柱14，连接柱14底部活动安装有吸尘器15，吸尘器15后侧固定安装有复位弹簧17，复位弹簧17后侧固定安装有与车体1底部固定连接的挡板18，车体1的底部固定安装有位于吸尘器15前侧的隔板16，隔板16内部开设有矩形孔，矩形孔大小与连接杆19相适配，吸尘器15前侧活动安装有一端贯穿并延伸至隔板16前侧的连接杆19，连接杆19顶部为锯齿状设计，隔板16后侧且位于连接杆19左侧固定安装有固定板20，固定板20右侧固定安装有伺服电机21，伺服电机21输出轴上固定安装有与连接杆19顶部啮合的齿轮22，通过设置吸尘器15，启动伺服电机21带动齿轮22转动，使得连接杆19在隔板16支撑下前后摆动从而推动吸尘器15同时前后摆动，增加清洁范围，同时在复位弹簧17与挡板18支撑下使得吸尘器15摇摆更加稳定，实现了具有清理结构可清理裂缝灰尘的目的。
[0021]综上所述，该路桥工程用裂缝修补加固装置，通过设置吸尘器15，启动伺服电机21带动齿轮22转动，使得连接杆19在隔板16支撑下前后摆动从而推动吸尘器15同时前后摆动，增加清洁范围，同时在复位弹簧17与挡板18支撑下使得吸尘器15摇摆更加稳定，解决了目前市场上现有的路桥工程用裂缝修补加固装置在使用过程中不具备清理结构，造成裂缝清理效果差，以至于修补后的路质量较差的问题。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用裂缝修补加固装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部左右两侧均固定安装有万向轮(2)，所述车体(1)顶部固定安装有搅拌箱(3)，所述搅拌箱(3)内壁左右两侧及内底壁均固定安装有电加热板(4)，所述搅拌箱(3)顶部固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴处固定安装有延伸至搅拌箱(3)内部的转轴(6)，所述转轴(6)外侧固定安装有安装环(7)，所述安装环(7)左右两侧均固定连接有扇叶(8)，所述转轴(6)左右两侧均固定安装有连杆(9)，所述连杆(9)远离转轴(6)的一侧固定安装有刷板(10)，所述刷板(10)远离连杆(9)的一侧固定安装有与搅拌箱(3)内壁贴合的刷毛(11)，所述搅拌箱(3)内底壁固定安装有一端延伸至车体(1)底部的出料口(12)，所述车体(1)底部位于出料口(12)左侧固定安装有压辊(13)，所述车体(1)底部固定安装有位于出料口(12)右侧的连接柱(14)，所述连接柱(14)底部活动安装有吸尘器(15)，所述吸尘器(15)后侧固定安装有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)后侧固定安装有与车体(1)底部固定连接的挡板(18)，所述车体(1)的底部固定安装有位于吸尘器(15)前侧的隔板(16)，所述吸尘器(15)前...
【专利技术属性】
技术研发人员：张水平，范智超，韩耀威，王振宇，孔卫鹏，陈海彬，张增锐，元新勇，
申请(专利权)人：河南长安交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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