一种乳胶基质运输车制造技术

本申请提供了一种乳胶基质运输车，该乳胶基质运输车包括装载乳胶基质的罐体，运输车包括转子泵，转子泵与罐体连通，用于向罐体内导入或导出乳胶基质，转子泵包括：壳体；第一转子；第二转子，第二转子与第一转子配合，并由第一转子推动而转动；壳体的面向泵腔的表壁均连接第一橡胶层，第一转子的外表壁均连接第二橡胶层，第二转子的外表壁均连接第三橡胶层，第一橡胶层、第二橡胶层以及第三橡胶层的熔点温度均低于第一预设温度，第一预设温度为使泵腔内的乳胶基质爆燃的温度。当转子泵空转时产生摩擦的部位局部熔融，且熔融后第一转子、第二转子与壳体之间产生间隙，从而转子泵后续的空转不会继续摩擦生热，良好的杜绝了安全隐患。良好的杜绝了安全隐患。良好的杜绝了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种乳胶基质运输车


[0001]本申请属于运输设备的
，更具体地说，是涉及一种乳胶基质运输车。

技术介绍

[0002]现存的乳胶基质运输车辆采用螺杆泵进行物料的输送和卸料。在乳胶基质卸料的过程中，若乳胶基质清空后螺杆泵则进行空转。由于乳胶基质为易燃物，故当螺杆泵空转超过一定时间后，螺杆泵发生干磨温升将导致爆炸。现有的乳胶基质运输车均存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种乳胶基质运输车，能够提升安全性能。
[0004]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种乳胶基质运输车，包括用于装载乳胶基质的罐体，运输车包括转子泵，转子泵与罐体连通，用于向罐体内导入或从罐体内导出乳胶基质；转子泵包括：
[0005]壳体，限定出泵腔，壳体具有入口以及出口，入口以及出口分别与泵腔连通，且入口与罐体连通；
[0006]第一转子，设置于泵腔，第一转子配置为获取驱动力后在泵腔内转动；
[0007]第二转子，设置于泵腔，第二转子与第一转子配合，并由第一转子驱动而在泵腔内转动；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乳胶基质运输车，包括用于装载乳胶基质的罐体，其特征在于，所述运输车包括转子泵，所述转子泵与所述罐体连通，用于向所述罐体内导入或从所述罐体内导出所述乳胶基质；所述转子泵包括：壳体，限定出泵腔，所述壳体具有入口以及出口，所述入口以及所述出口分别与所述泵腔连通，且所述入口与所述罐体连通；第一转子，设置于所述泵腔，所述第一转子配置为获取驱动力后在所述泵腔内转动；第二转子，设置于所述泵腔，所述第二转子与所述第一转子配合，并由所述第一转子驱动而在所述泵腔内转动；其中，所述壳体的面向所述泵腔的表壁连接第一橡胶层，所述第一转子的外表壁连接第二橡胶层，所述第二转子的外表壁连接第三橡胶层，所述第一橡胶层、所述第二橡胶层以及所述第三橡胶层的熔点温度均低于第一预设温度，所述第一预设温度为使所述泵腔内的所述乳胶基质爆燃的温度。2.如权利要求1所述的乳胶基质运输车，其特征在于：所述第一转子的外壁面包括第一周壁、第一端壁以及第二端壁，所述第一周壁绕所述第一转子的转动轴线布置；沿所述第一转子的转动轴线方向，所述第一端壁以及所述第二端壁分别连接所述第一周壁的两端；与所述第一端壁连接的所述第二橡胶层的厚度尺寸为第一尺寸，与所述第二端壁连接的所述第二橡胶层的厚度尺寸为第二尺寸，与所述第一周壁连接的所述第二橡胶层的厚度尺寸为第三尺寸，所述第一尺寸等于所述第二尺寸，所述第一尺寸大于所述第三尺寸。3.如权利要求1所述的乳胶基质运输车，其特征在于：所述第二转子的外壁面包括第二周壁、第三端壁以及第四端壁，所述第二周壁绕所述第二转子的转动轴线布置；沿所述第二转子的转动轴线方向，所述第三端壁以及所述第四端壁分别连接所述第二周壁的两端；与所述第三端壁连接的所述第三橡胶层的厚度尺寸为第四尺寸，与所述第四端壁连接的所述第三橡胶层的厚度尺寸为第五尺寸，与所述第二周壁连接的所述第三橡胶层的厚度尺寸为第六尺寸，所述第四尺寸等于所述第五尺寸，所述第四尺寸大于所述第六尺寸。4.如权利要求1所述的乳胶基质运输车，其特征在于，所述乳胶基质运输车还包括：处理器；控制器，与所述处理器通信连接；温度传感器，与所述转子泵连接，用于感测所述出口处的流体的温度并生成温度信号，所述温度传感器与所述处理器通信连接，所述处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：明刚，魏敦熔，高潮，冯国峰，刘荣，綦海军，陈爱东，
申请(专利权)人：深圳市金奥博科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：