一种轨道交通弱电一体化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通弱电一体化系统，包括设备主体，所述设备主体内部设置有电子安装板，所述电子安装板顶端设置有数据处理模块、数据读取模块、预备读取模块、通讯模块、反馈模块和温度监测模块，所述数据读取模块、预备读取模块、通讯模块、反馈模块和温度监测模块均与数据处理模块电性连接；通过设置数据读取模块和预备读取模块，当弱点一体化系统无法继续获取数据时，通过反馈模块反馈到数据处理模块，使数据处理模块自动启用预备读取模块进行工作，进而为数据读取模块的修复争取时间，并且不影响数据处理模块的正常工作，减少数据中断所带来的麻烦。数据中断所带来的麻烦。数据中断所带来的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通弱电一体化系统


[0001]本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通弱电一体化系统。

技术介绍

[0002]城市轨道是现代城市中的一项重要交通方式，其对人们的出行会造成直接影响；弱电系统对城市轨道交通的正常运行会造成对应影响，因此，在对城市轨道交通分析过程中，应当对弱电系统电源整合方案进行深入研究，确保弱电系统电源的合理性，满足城市轨道交通的安全运行；通常，轨道交通信息化系统包括列车自动监控系统、自动售检票系统、乘客弱电一体化系统、综合监控系统、资产管理系统、培训管理系统等；用于进行轨道交通运营指挥、乘客服务、公共安全保障、运维管理，为乘客的安全、准时、快捷出行提供基本的保障。
[0003]现有的轨道交通弱电一体化系统在运维管理过程中，需要对各专业系统的现场数据进行获取，进而对各专业系统的现场设备进行管理和控制，但是在获取数据的过程中，由于各专业系统较为复杂，进而导致数据在处理过程中对处理设备的要求较高，如果对处理设备的保护不到位会使数据传输中断，造成更大的麻烦，而数据处理过程中的主要威胁来源于各电子元件的发热，所以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通弱电一体化系统，包括设备主体（1），其特征在于：所述设备主体（1）内部设置有电子安装板（2），所述电子安装板（2）顶端设置有数据处理模块（3）、数据读取模块（4）、预备读取模块（5）、通讯模块（6）、反馈模块（7）和温度监测模块（8），所述数据读取模块（4）、预备读取模块（5）、通讯模块（6）、反馈模块（7）和温度监测模块（8）均与数据处理模块（3）电性连接，所述数据处理模块（3）和反馈模块（7）均通过通讯模块（6）与弱电一体化平台通讯连接，所述反馈模块（7）和温度监测模块（8）电性连接，所述设备主体（1）内部位于电子安装板（2）的上方设置有第一吸热板（10），所述第一吸热板（10）内部均匀设置有通气孔（24），所述第一吸热板（10）的底端固定连接有侧吸热板（11），所述侧吸热板（11）位于电子安装板（2）的外侧，所述第一吸热板（10）顶端设置有风罩（12），所述风罩（12）顶端设置有第二吸热板（13），所述第二吸热板（13）内部贯穿设置有吸热管（14），所述第二吸热板（13）顶端设置有散热风扇（15），所述设备主体（1）两侧均设置有散热孔（16）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通弱电一体化系统，其特征在于：所述设备主体（1）一侧设置有显示器（17）和操作按钮模块（18），所述显示器（17）和操作按钮模块（18）均与数据处理模块（3）电性连接，所述显示器（17）位于操作按钮模块（18）的一侧。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通弱电一体化系统，其特征在于：所述设备主体（1）另一侧均匀设置有第一系统连接端（19）和第二系统连接端（20），所述第一系统连接端（19）均与数据读...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲宇，
申请(专利权)人：陈哲宇，
类型：新型
国别省市：