【技术实现步骤摘要】
一种智能车载自动净化控制系统
[0001]本专利技术涉及车内空气净化
，特别涉及一种智能车载自动净化控制系统。
技术介绍
[0002]随着我国经济的发展，汽车越来越普及，车内空气污染问题也越来越严重。中国室内装饰协会室内环境质量监测中心曾对一些车辆进行过测试，发现车内污染物浓度非常大，已经严重影响到司乘人员的身心健康，车内空气污染问题越来越得到人们的重视，提高车内空气品质已经迫在眉睫。现有的汽车空气质量控制系统主要功能是PM2.5过滤和离子改善空气质量，通过空调系统的过滤器对车内空气中PM2.5等有害气体进行过滤，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。然而通过离子发生器进行离子净化，功能较为单一，功耗较大，且自动化程度不够，操作和使用起来不便，用户无法做到对车内空气质量状况的实时了解和监控，也无法在用车之前即提前对车内空气...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能车载自动净化控制系统，包括空气净化装置及与所述空气净化装置电性连接的车载自动净化控制装置，其特征在于：所述车载自动净化控制装置内设置有PCB主板单元、车载空气检测单元及车载智能通信单元，所述车载空气检测单元及车载智能通信单元均与所述PCB主板单元电性连接。2.根据权利要求1所述的智能车载自动净化控制系统，其特征在于：所述空气净化装置包括净化主壳体、净化上盖、静电发生器及安装胶带框，所述安装胶带框套设于所述净化主壳体的外侧，所述静电发生器安装于所述净化主壳体内，所述净化上盖安装于所述净化主壳体的上端。3.根据权利要求1所述的智能车载自动净化控制系统，其特征在于：所述PCB主板单元包括MCU主控电路、存储器芯片电路、总线缓冲器电路、电源管理电路及串口连接电路，所述存储器芯片电路、总线缓冲器电路、电源管理电路及串口连接电路均与所述MCU主控电路电性连接。4.根据权利要求3所述的智能车载自动净化控制系统，其特征在于：所述MCU主控电路包括MCU主控芯片U5、电阻R5、电阻R8、电阻R17、电阻R21、电阻R44、电阻R45、电阻R60、电阻R61、电阻R62、电阻R63、电容C28、电容C29、电容C31及二极管D6，所述MCU主控芯片U5分别与所述电阻R5、电阻R8、电阻R17、电阻R21、电阻R44、电阻R45、电阻R60、电阻R61、电阻R62、电阻R63、电容C28、电容C29、电容C31及二极管D6连接。5.根据权利要求4所述的智能车载自动净化控制系统，其特征在于：所述存储器芯片电路包括存储器芯片U6、电阻R23、电阻R24及电阻R25，所述MCU主控芯片U5、电阻R23、电阻R24及电阻R25均与所述存储器芯片U6连接；所述总线缓冲器电路包括总线缓冲器芯片U3、总线缓冲器芯片U7、电阻R31、电阻R71、电阻R72、电阻R73、电阻R34、电阻R35、电阻R36、电阻R37、电阻R38及电阻R39，所述电阻R31、电阻R71、电阻R72、电阻R73均与总线缓冲器芯片U3连接，所述电阻R31、电阻R71、电阻R72、电阻R73、电阻R34、电阻R35、电阻R36、电阻R37、电阻R38及电阻R39均与总线缓冲器芯片U7连接，所述总线缓冲器芯片U3及总线缓冲器芯片U7均与所述MCU主控芯片U5连接；所述电源管理电路包括电源管理芯片U9、电阻R85、电阻R86、电阻R87及电阻R88，所述电阻R85、电阻R86、电阻R87及电阻R88均与所述MCU主控芯片U5及电源管理芯片U9连接；所述串口连接电路包括串口J1、晶体管Q4、电阻R28、电阻R29、电阻R43及三极管Q3，所述三极管Q3分别与电阻R28、电阻R29、电阻R43连接，所述晶体管分别与电阻R29、电阻R43及串口J1连接，所述串口J1与所述MCU主控芯片U5连接。6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎嘉浩，
申请(专利权)人：广东点控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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