一种汽车换挡控制方法和换挡系统技术方案

本发明专利技术揭示了一种汽车换挡控制方法，汽车档位设有P档、N档、D档、R档，车辆处于静止状态，执行静止状态档位控制方法；车辆处于运动状态，执行运动状态档位控制方法.本发明专利技术换挡逻辑更加合理，使用过程中，让驾乘感受更好，并且安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡控制方法和换挡系统


[0001]本专利技术涉及纯电动汽车档位管理控制
，尤其涉及一种VCU与档位器之间传递信号控制策略技术。

技术介绍

[0002]在电动汽车中,整车控制器VCU是核心控制部件,是电动汽车各个子系统的调控中心,协调管理整车的运行状态,它根据加速踏板位置、档位、制动踏板力等驾驶员的操作意图和蓄电池的荷电状态计算出运行所需要的电机输出转矩等参数,从而协调各个动力部件的运动,保障电动汽车的正常行驶。此外,可通过行车充电和制动能量的回收等实现较高的能量效率。
[0003]目前，换挡器采用三挡五位式的，换挡器和VCU通过硬线连接传递信号，如图1，根据换挡器位置以及整车工况，判断当前应处于P/R/N/D中的何种档位，其中管脚定义如图2所示，档位控制的逻辑关系如图3所示，换挡档杆如图4所示，为一个旋钮式的换挡档杆，目前的换挡控制方法仅仅是根据驾驶员的旋转档位进行切换，相对来说安全性和智能型较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是实现一种安全、智能、可靠的换挡控制方法。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡控制方法，汽车档位设有P档、N档、D档、R档，其特征在于：车辆处于静止状态，执行静止状态档位控制方法；当处于P档时，满足以下条件进入D档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态、踩刹车、档位切换至D档位置；当处于R档时；满足以下条件进入N档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态、档位切换至N档位置；满足以下条件进入N档：无P档请求、无插枪信号、踩刹车、档位处于至N档位置；满足以下条件进入N档：无P档请求、无插枪信号、踩刹车、车辆不处于上高压状态时、档位处于至N档位置；满足以下条件进入D档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态、踩刹车、档位切换至D档位置；满足以下条件进入P档：有P档请求或者车辆下高压或者有插枪信号；当处于N档时：满足以下条件进入D档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态、踩刹车、档位切换至D档位置；满足以下条件进入R档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态,档位切换至R档位置；满足以下条件进入P档：有P档请求或者车辆下高压或者有插枪信号；当处于D档时：满足以下条件进入N档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态,档位切换至N档位置；满足以下条件进入R档：无P档请求、无插枪信号、车辆处于上高压状态、踩刹车、档位切换至R档位置；满足以下条件进入P档：有P档请求或者车辆下高压或者有插枪信号。2.根据权利要求1所述的汽车换挡控制方法，其特征在于：车辆处于运动状态，执行运动状态档位控制方法；当处于R档时；满足以下条件进入N档，档位切换至N档位置、或者车辆下高压、或者车速小于
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5km/h且档位切换至N档位置；满足以下条件进入D档，车速大于
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5k...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁波，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：