一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法技术

本发明专利技术涉及一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法，包括校直、粗车、半精车、精车部分，所述半精车部分设置了钢圈套，所述钢圈套为带有开口的钢圈，所述开口沿钢圈套的轴线开设，垂直于钢圈套的上下两端面，钢圈套安装在工件的一端，并用三爪卡盘夹紧在钢圈套外部；所述精车部分设置了调整套，调整套安装在工件靠近机床三分之一处，调整套筒外圆的轴线与车床主轴轴线重合，拧紧调整套的螺钉，夹住工件。在半精车和精车部分均采用了弹性活顶尖。本发明专利技术对细长轴类零件的车削加工过程中关于装夹方式、加工方法、刀具选用、切削用量方面提出了有效的方法。通过改进后，经加工验证，质量控制分析准确，合格率达到100％，加工效率大幅度提升。加工效率大幅度提升。加工效率大幅度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法


[0001]本专利技术属于细长杆加工
，尤其涉及一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法。

技术介绍

[0002]由于导弹发动机拉杆为细长杆件，该零件结构特殊，细长轴长度与直径之比大于25倍，有键齿、凸台、有圆弧连接，其质量问题主要在车加工工序，且目前的定位装夹手段及通用刀具在半精车、精车装夹达不到要求，跳动在0.30
‑
0.60mm导致工件弯曲，无法保证后续加工要求，因此目前的加工方法无法保证对零件的加工部位和零件尺寸的要求，在车加工加工过程中零件振动、啃刀、完全产生锥度超差问题，经常出现锥度过大、竹节、棱形、不圆等问题，因此无法保证零件的加工精度，导致该零件质量难以得到保证、零件交检合格率低、制约产品质量及交付进度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法，通过改进工装、刀具结构、加工方法来控制零件变形，通过改善加工条件，严格控制加工过程，提高车加工工序加工合格率，将合格率从80％提至100％。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：首先对热处理后毛料校直：使用铜棒采用反向敲击法校直工件，使工件直线度不大于0.30mm；步骤二：对工件进行粗车；步骤三：(1)对工件进行半精车，将钢圈套安装在工件的一端，并用三爪卡盘夹紧在钢圈套外部；工件另一端用弹性活顶尖顶住；使用反向走刀加工；(2)将工件和钢圈套卸下，使用三爪卡盘装夹工件，工件在三爪卡盘是上的探出长度在35—40mm之间，用90
°
车加工一端去除半精车部分余量；将需要滚齿部位即基准加工出来，并留0.5
‑
0.6mm余量，再用直径2mm中心钻，在端面上加工出中心孔；(3)将工件从三爪卡盘上拆下，将两个端面调转之后使用四爪卡盘装夹，加工另一端，去除半精车余量，在露出的端面上打中心孔；步骤四：将工件拆下，使用弹性活顶尖两顶尖装夹，装夹时加工部位靠近床头，反向走刀进行半精车；步骤五：将工件卸下，将调整套安装在工件靠近机床三分之一处，调整套的调整筒外圆的轴线与车床主轴轴线重合，拧紧调整套的螺钉，夹住工件；使用弹性活顶尖两顶尖装夹；然后将车床的中心架的卡爪支撑在调整套外部，即可使用反向走刀进行精车削，加注充足冷却液，选择前角15
°
～30
°
的刀具，保持刀具锋利。2.根据权利要求1所述的一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法，其特征在于：所述步骤二中粗车时的转速为320r/min，背吃刀量1～3mm，进给量0.23mm。3.根据权利要求1所述的一种提升导弹发动机拉杆合格率的方法，其特征在于：所述步骤三(1)中，需要注意的是在加工过车中要加注充足冷却液、保持刀具锋利，背吃刀量不易超过1mm，最后一刀不超过0.5mm；所述步骤三(2)中，转速450r/min，背吃刀量3mm，进给量每转0.20
‑
0.30mm；所述中心孔的直径为2.5
‑
3...

【专利技术属性】
技术研发人员：任加峰，陈东阜，关宁，杨琢，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：