车辆及其锁闭方法、移动终端技术

本申请公开了一种车辆及其锁闭方法、移动终端，涉及车辆技术领域。车辆在接收到锁车指令后，不仅可以锁闭车门，还可以控制车辆被控组件按照目标运行模式运行。由此，有效提高了车辆的锁闭灵活性。并且，由于该目标运行模式是从车载被控组件的多个备选运行模式中选择的，因此实现了对车载被控组件在车辆处于锁闭状态时的运行模式的灵活调节，提升了用户体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其锁闭方法、移动终端


[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种车辆及其锁闭方法、移动终端。

技术介绍

[0002]驾驶员在下车后，可以按压车辆的遥控钥匙。遥控钥匙可以响应于用户的按压操作，向车辆发送锁车指令。相应的，车辆可以响应于该锁车指令，锁闭车辆的车门。但是，该种锁闭车辆的方式的灵活性较低。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种车辆及其锁闭方法、移动终端，可以解决相关技术的锁闭车辆的方式的灵活性较低的问题。所述技术方案如下：
[0004]一方面，提供了一种车辆的锁闭方法，应用于车辆，所述车辆包括：车门和车载被控组件；所述方法包括：
[0005]确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式，所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的；
[0006]接收锁车指令；
[0007]响应于所述锁车指令，锁闭所述车门，并控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行。
[0008]另一方面，提供了一种车辆的锁闭方法，应用于车辆，所述车辆包括车门和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的锁闭方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括：车门和车载被控组件；所述方法包括：确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式，所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的；接收锁车指令；响应于所述锁车指令，锁闭所述车门，并控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式，包括：若检测到所述车辆的档位为驻车档位，或若接收到针对所述车载被控组件的模式设置指令，则显示所述多个备选运行模式；响应于针对所述多个备选运行模式中所述目标运行模式的选择操作，将所述目标运行模式确定为所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的运行模式。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式，包括：若检测到所述车辆的档位为驻车档位，且所述车辆满足目标条件，则确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式；所述目标条件包括下述条件中的至少一个：所述车辆位于指定地点，以及当前时刻处于指定时段。4.根据权利要求1至3任一所述的方法，其特征在于，所述车载被控组件包括多个车载器件，所述目标运行模式包括：所述多个车载器件中每个车载器件的目标子运行模式；所述控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行，包括：控制每个所述车载器件按照对应的目标子运行模式运行。5.一种车辆的锁闭方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括车门和车载被控组件，且所述车辆与移动终端绑定；所述方法包括：接收来自所述移动终端的锁车指令，所述锁车指令包括所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式，所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的；响应于所述锁车指令，锁闭所述车门，并控制车载被控组件按照所述目标运行模式运行。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述车载被控组件包括多个车载器件，所述目标运行模式包括：所述多个车载器件中每个车载器件的目标子运行模式；在所述控制车载被控组件按照所述目标运行模式运行之后，所述方法还包括：向所述移动终端发送所述多个车载器件中每个所述车载器件的当前子运行模式，每个所述车载器件的当前子运行模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，姚巧丽，王本强，王依林，刘延峰，王天功，陈鹏，刘宏举，王树利，吕文文，
申请(专利权)人：海信集团控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：