车辆充电提示方法、装置及终端设备制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车辆充电提示方法、装置及终端设备，车辆充电提示方法应用于服务器，根据每辆车辆在用车高峰时间段的行驶路程，确定在用车高峰时间段内的行驶路程阈值。获取当前时间对应的用车时间段，若所述用车时间段为用车高峰时间段，且所述车辆的当前电量小于用车高峰时间段充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。若所述用车时间段为非用车高峰时间段，根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。保证了在用车高峰时间段内车辆供应充足，并避免了在用车高峰时间段内，时间内会发送大量的车辆充电提示信息至车辆管理终端。电提示信息至车辆管理终端。电提示信息至车辆管理终端。

【技术实现步骤摘要】
车辆充电提示方法、装置及终端设备


[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆充电提示方法、装置及终端设备。

技术介绍

[0002]使用共享车辆出行是当前热门的出行方式，目前的共享车辆多采用电力驱动的方式，通常共享车辆设置有固定的电量检测阈值，例如，设置电量检测阈值为总电量的10％电量。当前车辆的电量低于总电量的10％电量时，则通知管理人员对电量不足的车辆进行充电操作。若电路大于或等于总电量的10％电量，则不通知管理人员对电量不足的车辆进行充电操作。然而，在某一时间段内若存在大量的用户请求使用车辆，将导致短时间内出现大量需要进行充电的车辆，管理人员短时间内无法对所有车辆都进行充电操作，进而影响用户的正常用车。

技术实现思路

[0003]有鉴于现有技术存在的缺陷，本申请实施例目的在于提供一种车辆充电提示方法、装置及终端设备，以解决在用车高峰时间段内需要对大量的车辆执行充电操作的问题。
[0004]第一方面，本申请的一个实施方式提供一种车辆充电提示方法，应用于服务器，所述方法包括：
[0005]根据每辆车辆在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆充电提示方法，应用于服务器，其特征在于，所述方法包括：根据每辆车辆在用车高峰时间段的行驶路程，确定在用车高峰时间段内的行驶路程阈值；获取当前时间对应的用车时间段，其中，所述用车时间段包括非用车高峰时间段与用车高峰时间段；若所述用车时间段为用车高峰时间段，且所述车辆的当前电量小于用车高峰时间段充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端；若所述用车时间段为非用车高峰时间段，根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。2.根据权利要求1所述的车辆充电提示方法，其特征在于，所述根据所述当前时间、所述车辆的当前电量及所述行驶路程阈值，确认是否发送车辆充电提示信息至车辆管理终端，包括：获取车辆在电量充满状态下的最大行驶路程，以及当前时间与所述用车高峰时间段的间隔时间；根据所述最大行驶路程与所述路程行驶阈值，得到非用车高峰时间段充电阈值，其中，所述非用车高峰时间段充电阈值大于所述用车高峰时间段充电阈值；根据所述用车高峰时间段充电阈值、所述非用车高峰时间段充电阈值及间隔时间阈值，得到所述车辆对应间隔时间的充电阈值变化趋势；根据所述车辆对应间隔时间的充电阈值变化趋势及所述当前时间，得到所述车辆在当前时间的充电阈值；当所述车辆的当前电量小于所述车辆在当前时间的充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。3.根据权利要求2所述的车辆充电提示方法，其特征在于，所述根据所述最大行驶路程与所述路程行驶阈值，得到所述非用车高峰时间段充电阈值之后，还包括：若所述间隔时间大于间隔时间阈值，且所述车辆的当前电量小于所述非用车高峰时间段充电阈值，发送车辆充电提示信息至车辆管理终端。4.根据权利要求1所述的车辆充电提示方法，其特征在于，所述根据每辆车辆在用车高峰时间段的行驶路程，确定在用车高峰时间段内的行驶路程阈值，包括：根据在用车高峰时间段内包括行驶状态的车辆数量，及每辆车辆在用车高峰时间段内行驶路程的长短，得到行驶路程排序表；根据所述行驶路...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈沉，郑子奇，顾蒙，朱波，
申请(专利权)人：宁波小遛共享信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：