【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车制动器摩擦片生产用倒角方法
[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体为一种新能源汽车制动器摩擦片生产用倒角方法。
技术介绍
[0002]刹车片是主要应用于汽车、货车等交通工具的刹车部件，刹车片在使用时，是通过底板上的机械受力，刹车片与固定在车轮上的刹车盘进行摩擦形成刹车；由于不同厂家生产的刹车片尺寸不一定完全相同，如果车主使用了减小面积的刹车片，那么就会造成刹车盘上形成一个较正常尺寸偏小的沟槽，所以需要在刹车片内外边缘处进行倒角工作，使刹车片可以与出现各种面积沟槽的刹车盘进行完美匹配。
[0003]现有的倒角方案在对不同型号的刹车片进行倒角时，首先需要根据工程图纸上的参数对设备上的倒角参数进行调试，而后试机，并检验产品，根据检验结果判定生产或是重新调试，使得倒角的制作，需要专业度强的操作人员、试产质检员、试产报废料、试产排班的工时以及人工调机所产生的误差，进而使得传统倒角方案的效率较低、精度较差。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种新能源汽车制动器摩擦片生产用倒角方法，以解
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车制动器摩擦片生产用倒角方法，其特征在于：该方法的具体步骤如下：S1、根据要加工的待加工件(1
‑
1)，取出对应型号的标准件(1
‑
2)，从设备下方通过装填机构(3)放入调节机构(4)中；S2、标准件(1
‑
2)在进入调节机构(4)的过程中，标准件(1
‑
2)上端面的倒角会带动调节杆(4
‑
5)转动，使调节杆(4
‑
5)角度与倒角角度齐平；S3、同时标准件(1
‑
2)会推动设备下方的定位板(7)上移，直至调节杆(4
‑
5)角度与倒角角度齐平；S4、在调节杆(4
‑
5)转动和下方的定位板(7)上移的过程中，刀具(4
‑
2)和上方的定位板(7)进行与之对应的反向对称的活动；S5、标准件(1
‑
2)安装完成后，刀具(4
‑
2)和上方的定位板(7)通过上述过程完成了对应标准件(1
‑
2)上倒角的调节，而后启动设备；S6、外接的动力件带动调节机构(4)及其连接机构转动，上料机构(2)向调节机构(4)上方放入待加工件(1
‑
1)，并对待加工件(1
‑
1)加持下压力，直至待加工件(1
‑
1)下移到上方定位板(7)处，此时待加工件(1
‑
1)下端面上的倒角加工完成；S1中所述设备包括上下设置的环形板二(6)和环形板一(5)，所述环形板二(6)和环形板一(5)同轴；所述环形板二(6)和环形板一(5)两侧对应位置上皆贯穿设置有完全一样的安装槽，共计四个安装槽，所述调节机构(4)安装在安装槽内，所述调节机构(4)上方安装有上料机构(2)；所述调节机构(4)包括有四个弹性伸缩杆二(4
‑
8)，四个所述弹性伸缩杆二(4
‑
8)分别水平活动安装在安装槽内，所述弹性伸缩杆二(4
‑
8)端部固定连接有连接杆(4
‑
12)；上下对应的所述弹性伸缩杆二(4
‑
8)同一端部之间，均通过连接杆(4
‑
12)固定连接；靠近环形板二(6)轴心的两个所述连接杆(4
‑
12)两端均固定连接有连接块(4
‑
1)，所述连接杆(4
‑
12)上端的连接块(4
‑
1)均转动连接有刀具(4
‑
2)；所述刀具(4
‑
2)另一端均与连接块(4
‑
1)转动连接，两个所述连接块(4
‑
1)间水平固定连接有弹性伸缩杆三(4
‑
9)；所述连接杆(4
‑
12)下端的连接块(4
‑
1)均转动连接有调节杆(4
‑
5)，所述调节杆(4
‑
5)另一端均与连接块(4
‑
1)转动连接，两个所述连接块(4
‑
1)间水平固定连接有弹性伸缩杆三(4
‑
9)；上方的所述弹性伸缩杆三(4
‑
9)两端的连接块(4
‑
1)下端均固定连接有滑杆二(4
‑
10)，所述滑杆二(4
‑
10)分别与对应位置上的下方连接块(4
‑
1)滑动连接，所述滑杆二(4
‑
10)上水平滑动连接有弹性伸缩杆四(4
‑
11)，所述弹性伸缩杆四(4
‑
11)与连接杆(4
‑
12)固定连接；靠环形板二(6)外侧的所述连接杆(4
‑
12)两端均固定连接有连接块(4
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：天津广荟丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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